اقتراح لتقنين اللوائح التي تمنع دخول الشاحنات إلى المسار الأول على الطرق السريعة

(دان تري) - أشاد عضو الجمعية الوطنية نجوين فان كانه بالمشروع التجريبي لحظر الشاحنات من المسار الأول على بعض الطرق السريعة، واقترح تقنين هذا المحتوى لأن المشروع التجريبي أثبت فعاليته في زيادة سرعة المرور والحد من الحوادث.

في مؤتمر نواب الجمعية الوطنية المتفرغين بعد ظهر يوم 30 سبتمبر، ساهم نائب الجمعية الوطنية نجوين فان كانه (مقاطعة جيا لاي ) برأيه في هذا المحتوى عندما أعطى رأيه في القانون الذي يعدل ويكمل عددا من مواد 10 قوانين تتعلق بالأمن والنظام، بما في ذلك قانون نظام المرور والسلامة على الطرق.

قامت إدارة شرطة المرور بالتنسيق مع إدارة الطرق في فيتنام بالتنسيق لنشر حلول لضمان سلامة المرور والنظام، بما في ذلك منع الشاحنات من السير في المسار الأيسر (المسار رقم 1) على بعض الطرق السريعة.

مندوب الجمعية الوطنية نجوين فان كانه (الصورة: هونغ فونج).

بعد انتهاء الفترة التجريبية، أكد السيد كانه أن هذه السياسة فعّالة في زيادة سرعة المرور، وتقليل الحوادث، وحظيت بدعم المواطنين. لذا، اقترح المندوب تقنين هذه اللائحة لتطبيقها على نطاق واسع، مما يُحسّن كفاءة استخدام البنية التحتية للمرور.

وعند توسيع نطاق التطبيق، ذكر السيد كانه أنه يمكن تطبيقه على كل من الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية ذات المسارين، ولكن يُسمح للشاحنات باستخدام المسار الأيسر في حالة رغبتها في التحرك أمام السيارة التي أمامها.

وقال مندوب مقاطعة جيا لاي إن السلطات تحتاج أيضًا إلى التعامل مع حالات السيارات التي تسير ببطء في المسار الأيسر أو حالات سيارتين تسيران جنبًا إلى جنب لفترة طويلة، لأن كلتا الحالتين تتسببان في عرقلة حركة المرور.

وفي مجال حلول السلامة المرورية، اقترحت إدارة شرطة المرور رسم حدود السرعة والمسارات وعلامات المرور مباشرة على سطح الطريق لتذكير السائقين وتقليل المخالفات.

استشهد السيد كانه ببيانات استطلاع رأي من صحيفة إلكترونية، حيث أيد 93% هذا الاقتراح. وقد وضعت بعض المناطق علامات سرعة على سطح الطريق، وخاصةً أن طريقة رسم الأرقام على طريق فاب فان - كاو جي أصبحت أكثر وضوحًا مقارنةً بالسابق.

وأكد المندوب كانه، أن طباعة السرعات القصوى على سطح الطريق لدعم علامات حدود السرعة المنشورة على جانب الطريق أمر ضروري، معتقدًا أن القيادة بسرعة أكبر أو أبطأ من سرعات المرور الطبيعية يشكل خطرًا على وقوع تصادمات مرورية.

وفيما يتعلق بقواعد وقوف السيارات، تحدث المندوب نجوين فان كانه عن حقيقة وجود نزاعات حول وقوف السيارات أمام منازل الناس، وفي كثير من الحالات كانت المركبات متسخة ومتضررة، وحدثت صراعات وتصادمات بين السائقين وأصحاب المنازل.

وأكد أن "للمواطنين الحق في طلب مساحة أمام منازلهم لتسهيل تنقلاتهم، وللسائقين أيضًا الحق في ركن سياراتهم في الأماكن غير المحظورة. لذا، يجب توضيح هذين الحقين في القانون".

اقترح المندوب إضافة نص يحظر "منع الأشخاص والمركبات من التوقف والوقوف في المكان المخصص". كما أضاف النص حمايةً لحق الأشخاص في الدخول والخروج، أي عدم "منع مركباتهم من دخول مساكنهم أو خروجها".

محاكاة مواقف السيارات أمام المنازل المقترحة من قبل المندوب نجوين فان كانه.

وتساءل "كيف يجب على أجهزة الدولة تنظيم مواقف السيارات بحيث لا يتعارض هذان الحقان أو يحققان التوازن بين مصالح المواطنين وأصحاب المركبات؟".

وأمام واقع اصطفاف السيارات أمام المنازل، ما يسبب صعوبات للمواطنين في السفر وممارسة أعمالهم، طلب النائب من الجهات المختصة إرشاد المحليات إلى كيفية ركن السيارات أمام المنازل في الطرق التي لا يمنع فيها الوقوف.

اقترح السيد كانه ركن السيارات بين منزلين في المناطق ذات الأرصفة الضيقة، مع ترك ممرات الرصيف مفتوحة. وفي حال عدم وجود مساحة كافية، يُنصح بترتيب ركن السيارات بين منزلين متجاورين. أما في المناطق ذات الأرصفة الواسعة التي تتسع للدراجات النارية وممرات المشاة، فينبغي ركن السيارات بشكل متواصل، مع مراعاة ألا تتجاوز المسافة بين ممرات الرصيف 20 مترًا.

المصدر: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-luat-hoa-quy-dinh-cam-xe-tai-di-vao-lan-so-1-tren-cao-toc-20250930164342978.htm