مزامنة العديد من الحلول للتغلب على نقاط الضعف بعد الفيضانات

ويجري تنفيذ العديد من الحلول، العاجلة منها والطويلة الأجل، بشكل نشط من قبل إدارة الطرق في فيتنام، ومجالس إدارة المشاريع، ومناطق إدارة الطرق بالتنسيق مع المحليات، مما يساعد على استعادة القدرة التشغيلية للطرق، وخاصة الطرق السريعة، بسرعة.

تعليق الصورة — تُوظِّف إدارة إدارة طرق دونغ-تاي جيانغ وشركة كوانغ نام -دا نانغ المساهمة لإدارة وإنشاء الطرق العديد من الآليات الميكانيكية لتسوية وإزالة الطين والتربة، وذلك لإعادة تأهيل الطريق الحيوي المؤدي إلى منطقة الحدود الفيتنامية اللاوسية قريبًا. صورة توضيحية: آنه دونغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

في مقاطعة كوانغ نام، يُعد الطريق السريع الوطني 14E طريقًا مروريًا حيويًا يربط المناطق الجبلية بالسهول، وقد تأثر بشدة بتآكل أجزاء عديدة منه، مما تسبب في شلل حركة المرور. ويشكل الانهياران الأرضيان الرئيسيان عند الكيلومتر 84+500 والكيلومتر 84+700 تحديًا كبيرًا، نظرًا لضعف الجيولوجيا، وكثافة التربة والصخور، وظروف البناء الخطرة بسبب الأمطار الغزيرة غير المعتادة.

في هذه الحالة، كان على مجلس إدارة المشروع الرابع (التابع لإدارة الطرق في فيتنام) نشر حلول الاستجابة للطوارئ، وخاصة قطع التل لفتح طريق مؤقت لمساعدة الناس على السفر عبر المنطقة المعزولة.

يُعدّ فتح طريق مؤقت حلاً ضروريًا في ظلّ الانهيارات الأرضية التي تصل منسوبها إلى مئات الآلاف من الأمتار المكعبة، كما أفاد السيد لي دوك لوك، مدير مجلس إدارة المشروع الرابع، وأضاف: "إذا ركّزنا فقط على إزالة الانهيار الأرضي دون مسار مؤقت، فسيُعزل الناس على جانبي الطريق لأسابيع، بل لأشهر. لذلك، قررت الوحدة قطع التل على الجانب الأيسر من الطريق لإنشاء طريق مؤقت بعرض حوالي 3 أمتار، يكفي لحركة الدراجات النارية والمشاة بأمان".

وفقًا لمدير مجلس إدارة المشروع الرابع، واجه تنفيذ أعمال الإصلاح صعوباتٍ جمة. فالتضاريس في منطقة كوانغ نام الجبلية وعرة وشديدة الانحدار، ويتسبب هطول الأمطار لفترات طويلة في انزلاق الصخور والتربة باستمرار، مما يُشكل خطرًا على العمال ومعدات البناء. من ناحية أخرى، فإن حجم الصخور والتربة المُلقى كبيرٌ جدًا، مما يُمثل تحديًا كبيرًا في العثور على موقعٍ للتخلص منها ونقلها من منطقة الانهيار الأرضي.

حاليًا، يتعامل المقاول بشكل عاجل مع انهيارين أرضيين كبيرين عند الكيلومتر 84+500 والكيلومتر 84+700. وتعمل الحفارات عالية القدرة باستمرار على إزالة كل كتلة من الصخور والتربة، بينما يتولى فريق من المهندسين مراقبة الموقع والسيطرة على خطر حدوث انهيارات أرضية جديدة.

وفقًا لتقييم مجلس إدارة المشروع الرابع، قد يستغرق إصلاح هذين الانهيارين الأرضيين الرئيسيين بالكامل عدة أسابيع، وذلك حسب حالة الطقس. وفي انتظار استعادة حركة المرور بالكامل، ستواصل الوحدة تعزيز وتوسيع الطريق المؤقت، مع تنظيم الأمن وتركيب اللافتات وتكليف أشخاص بتوجيه المركبات لضمان مرورها بأمان.

وقال أحد ممثلي مجلس إدارة المشروع الرابع: "نحن نعتبر هذه المهمة ذات أهمية فنية وإنسانية عميقة، لأنه مقابل كل طريق يتم تنظيفه، يمكن لمئات الأسر العودة إلى الحياة الطبيعية".

في منطقة مدينة هوي ، وجهت منطقة إدارة الطرق الثانية في الأيام الأخيرة شركة ثوا ثين هوي لإدارة الطرق والإنشاءات المساهمة بتعبئة القوات والمركبات للاستفادة من الطقس المشمس للقيام بأعمال إصلاح وترقيع الحفر بالإسفلت الخرساني الساخن على الطريق السريع الوطني رقم 1 وطريق مدينة هوي الالتفافي.

تعمل فرق البناء ليلًا ونهارًا، ملتزمةً بدقة بالإجراءات الفنية، لضمان سير العمل وسلامة المرور طوال عملية التنفيذ. تستخدم وحدة البناء مواد الخرسانة الإسفلتية الساخنة، إلى جانب آلات القطع، والبكرات الاهتزازية، وناشرات الأسفلت الحديثة، لتحسين جودة أعمال الترقيع والإصلاح، وإطالة عمر سطح الطريق.

قال السيد تران كوانغ ثانه، مدير منطقة إدارة الطرق الثانية: "بعد الفيضانات، حشدنا فرقًا للعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع للتعامل الفوري مع المناطق المتضررة، وضمان انسيابية حركة المرور. وعندما أصبح الطقس مشمسًا، انتشرت فرق البناء على الفور، مع إعطاء الأولوية للمواقع ذات الكثافة المرورية العالية والمخاطر الأمنية العالية."

تُنفَّذ أعمال البناء تحت إشراف دقيق من قِبل الطاقم الفني لمنطقة إدارة الطرق الثانية والسلطات المحلية. وقد وُضِعَت لوحات تحذيرية وعلامات بناء مُتكاملة لتوجيه حركة المرور بأمان، مما يُقلِّل من تأثيرها على الأشخاص والمركبات المارة في المنطقة.

وقال ممثل منطقة إدارة الطرق الثانية: "هذا نشاط منتظم ولكنه مهم بشكل خاص بعد العواصف، حيث يساعد في استعادة القدرة التشغيلية للطريق السريع الوطني 1 والطريق الالتفافي هوي على الفور، وطرق المرور الرئيسية التي تربط بين منطقتي الشمال والجنوب والمرتفعات الوسطى والوسطى".

وفقًا لإدارة الطرق في فيتنام، لم تشهد البلاد أمطارًا غزيرة أو عواصف من ظهر يوم 8 نوفمبر إلى صباح يوم 9 نوفمبر. ومع ذلك، استمرت الأمطار الخفيفة والمحلية في بعض المناطق. ولا تزال مجالس إدارة المشاريع، ومناطق إدارة الطرق، وإدارات الإنشاءات، والسلطات المحلية، والجهات المعنية، تُركز جهودها على مواجهة آثار الكوارث الطبيعية الناجمة عن الفيضانات والانهيارات الأرضية وتداعيات العواصف الأخيرة.

صرحت إدارة الطرق في فيتنام بأن الوحدات تُواصل مراقبة نقاط خطر الانهيارات الأرضية المحتملة والإشراف عليها عن كثب. وتقوم الفرق الفنية بفحص وتسجيل ظاهرة الشقوق وانزلاقات المنحدرات بانتظام، وتُوجّه فورًا للتعامل معها. وقد تم توجيه أجزاء الطرق المتضررة من الفيضانات والكوارث الطبيعية الأخرى لإصلاحها والتغلب عليها لضمان انسيابية حركة المرور وجودة المشروع.