اقتراح لتوسيع منطقة مراقبة المركبات التي تعمل بالبنزين في مدينة هو تشي منه.

تعمل مدينة هو تشي منه على تطوير خطة تحول أخضر لقطاع النقل بهدف أن تستخدم 100% من المركبات التي تسير في المدينة الكهرباء أو الطاقة الخضراء بحلول عام 2040.

وفقًا لمشروع التحول الأخضر لقطاع النقل، الذي راجعه مؤخرًا خبراء وشركات من خلال مشاورات نظمتها إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه، سيتم تقسيم خارطة طريق "تخضير" النقل بشكل دقيق حسب المنطقة ونوع المركبة. وسيكون نموذج منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ) الخطوة الرائدة في هذا الصدد.

تهدف مدينة هو تشي منه إلى تحويل 100% من المركبات على طرقها إلى مركبات تعمل بالطاقة الخضراء بحلول عام 2040.

نهات ثينه

بدء التخلص التدريجي من المركبات التي تعمل بالبنزين من شركتي كون داو وكان جيو.

وبحسب اقتراح المستشار، ستكون منطقة كون داو الاقتصادية الخاصة وأربع بلديات من مقاطعة كان جيو السابقة (بما في ذلك بينه خان، آن ثوي دونغ، كان جيو، وثانه آن) أول من يخضع لعملية التحول:

في كون داو تحديداً: اعتباراً من 1 يناير 2027، يجب أن تعمل جميع الحافلات بالكهرباء/الطاقة النظيفة. وبحلول يونيو 2027، سيكتمل تحويل الدراجات النارية، وبحلول نهاية عام 2027، سيكتمل تحويل السيارات الخاصة. وبحلول عام 2030، سيُشترط أن تكون جميع المركبات هناك صديقة للبيئة.

في أربع بلديات في كان جيو، سيتم تحويل جميع الحافلات إلى مركبات كهربائية ابتداءً من عام 2027. وبحلول عام 2030، سيتم الانتهاء من تحويل معظم المركبات، لتصل إلى 100% من المركبات الخضراء بحلول عام 2035.

في المنطقة المركزية لمدينة هو تشي منه، يتم تحديد منطقة الانبعاثات المنخفضة (LEZ) بناءً على منطقة تقييد الشاحنات الحالية، بما في ذلك الطرق الرئيسية المحيطة مثل: دو موي، لي دوك آنه، لي خا فيو، نغوين فان لينه، جسر فو مي، فو تشي كونغ، نغوين ثي دينه، دونغ فان كونغ، ماي تشي ثو، فو نغوين جياب وطريق هانوي السريع.

تتضمن الخطة المقترحة لخفض الانبعاثات في المنطقة الأساسية تفاصيل على مراحل: ابتداءً من 1 يناير 2027، يجب أن تستخدم جميع حافلات النقل بين المحافظات الكهرباء أو الطاقة النظيفة؛ وابتداءً من 1 يناير 2028، يجب أن تتحول جميع مركبات النقل عبر التطبيقات (بما في ذلك مركبات نقل الركاب والتوصيل والشحن) إلى المركبات الكهربائية بالكامل. في هذه المرحلة، يجب أن تستوفي سيارات الأجرة والمركبات المتعاقدة التي تقل سعتها عن 9 مقاعد معيار الانبعاثات من المستوى 5، بينما يجب أن تستوفي السيارات الخاصة معيار الانبعاثات من المستوى 4.

ابتداءً من 1 يناير 2030، يجب تحويل جميع سيارات الأجرة في مدينة هو تشي منه بالكامل إلى مركبات كهربائية/تعمل بالطاقة النظيفة. أما سيارات الأجرة المتعاقد عليها التي تقل سعتها عن 9 مقاعد والتي تعمل بالبنزين/الديزل، فلا يُسمح لها بالعمل إلا من الساعة 10 مساءً إلى الساعة 6 صباحًا. وابتداءً من عام 2035، يجب تحويل الدراجات النارية والسيارات الشخصية بالكامل إلى مركبات كهربائية.

أما بالنسبة للمناطق المتبقية من مدينة هو تشي منه، فستكون خارطة الطريق أكثر مرونة، حيث تم تمديد الموعد النهائي لمركبات النقل ذات العجلتين وسيارات الأجرة إلى عام 2030؛ وسيتم تشديد معايير الانبعاثات للدراجات النارية والسيارات الخاصة تدريجياً قبل التحول الإلزامي إلى المركبات الخضراء بالكامل بحلول عام 2040.

تُعد سياسات الدعم المالي وشبكة محطات الشحن الشاملة عنصرين أساسيين في ثورة التحول الأخضر للنقل في مدينة هو تشي منه.

صورة: نهات ثينه

أين تقع محطات الشحن وما هي سياسات الدعم المتاحة للجمهور؟

يُعدّ إجبار ملايين المركبات على تغيير عادات استخدامها للوقود الأحفوري تحديًا كبيرًا. ولجعل المشروع قابلاً للتنفيذ وكسب التأييد، اقترحت الشركة الاستشارية حزمة دعم مالي قوية، إلى جانب خطة لتغطية البنية التحتية الكاملة لمحطات شحن المركبات الكهربائية.

وبناءً على ذلك، تعمل سياسة الدعم كأداة اقتصادية "رافعة" لمساعدة الناس، وخاصة ذوي الدخل المنخفض وأولئك الذين تعتمد سبل عيشهم على الدراجات النارية، على إجراء هذا التحول:

بالنسبة للأسر الفقيرة والأسر التي تقترب من الفقر في جميع أنحاء المدينة، ستحصل الأسر الفقيرة على دعم بنسبة 100٪ لقيمة الدراجات النارية الكهربائية بالإضافة إلى جميع رسوم التسجيل ولوحات الترخيص (المقدرة بحوالي 20 مليون دونغ فيتنامي لكل مركبة)؛ وستحصل الأسر التي تقترب من الفقر على دعم بنسبة 70٪ لقيمة المركبة (حوالي 14 مليون دونغ فيتنامي لكل مركبة).

بالنسبة لسائقي خدمات النقل عبر التطبيقات وسائقي توصيل الطلبات على الدراجات النارية: تقترح مدينة هو تشي منه حزمة دعم تعادل 5 ملايين دونغ فيتنامي لكل مركبة، بما في ذلك الإعفاء من رسوم التسجيل ورسوم لوحات الترخيص ودعم سعر الفائدة على القروض لشراء المركبات الكهربائية.

في المناطق منخفضة الانبعاثات، سيحصل الأشخاص الذين يتحولون إلى الدراجات النارية الكهربائية على دعم كامل لرسوم التسجيل والتكاليف الأخرى ذات الصلة (حوالي 1.77 مليون دونغ فيتنامي لكل مركبة). وستحصل السيارات الكهربائية على دعم كامل لرسوم لوحات الترخيص، بينما ستحصل المركبات الهجينة القابلة للشحن على دعم بنسبة 50%.

بسبب الجدول الزمني الإلزامي السابق للتنفيذ، يحصل سكان كون داو الذين يستبدلون دراجاتهم النارية على 100% من قيمة المركبة كدعم؛ وتحصل السيارات الخاصة التي تقل عن 9 مقاعد على دعم بنسبة 10% تقريبًا؛ وتحصل شركات النقل على دعم يتراوح من 5% إلى 15%، اعتمادًا على نوع المركبة.

في بلديات بينه خان، وآن ثوي دونغ، وكان جيو، وثانه آن، يكون مستوى الدعم المقترح أقل. سيحصل الأشخاص الذين يحولون دراجاتهم النارية إلى سيارات كهربائية على دعم لرسوم التسجيل ورسوم إصدار لوحات الترخيص الجديدة، بما يعادل حوالي 1.77 مليون دونغ فيتنامي لكل مركبة.

تعتزم المدينة دعم رسوم التسجيل ولوحات الترخيص الجديدة للسيارات التي تقل سعتها عن 9 مقاعد، وسيارات الأجرة، ومركبات النقل الخاصة التي تقل سعتها عن 9 مقاعد، بحوالي 14 مليون دونغ فيتنامي لكل مركبة. أما سيارات الركاب التي تتسع لـ 10 مقاعد أو أكثر، والشاحنات، فستحصل على دعم بقيمة 10 ملايين دونغ فيتنامي لكل مركبة لتغطية تكاليف التسجيل وإصدار لوحات الترخيص عند تحويلها إلى مركبات كهربائية أو تعمل بالطاقة النظيفة.

إلى جانب ذلك، تم التخطيط لشبكة ضخمة من محطات الشحن لضمان عدم نفاد طاقة المركبات الكهربائية. يحدد المشروع خارطة طريق لإضافة 3322 محطة شحن سريع و8900 خزانة تبديل بطاريات في منطقة الانبعاثات المنخفضة؛ أما بقية مدينة هو تشي منه فستشهد إنشاء 14541 محطة شحن و23805 خزانة تبديل بطاريات إضافية. وفي منطقتي كان جيو وكون داو، سيتم نشر ما يزيد عن 500 محطة شحن وما يقارب 1000 خزانة تبديل بطاريات.

لتشجيع الاستثمار الخاص في البنية التحتية، تخطط مدينة هو تشي منه لتنفيذ سياسة التنازل عن إيجار الأراضي والرسوم لاستغلال الأصول العامة لمدة 5 سنوات لمواقع الأراضي العامة المخطط لها لمحطات الشحن، مع تفعيل حزم دعم القروض وأسعار الفائدة التفضيلية للشركات المشاركة.

حالياً، تقوم إدارة البناء في مدينة هو تشي منه بتجميع وإعداد تقرير مقترح بناءً على التعليقات الواردة، وذلك بهدف جمع المزيد من الآراء من الوكالات المعنية والجمهور قبل تقديمه إلى اللجنة الشعبية للمدينة للموافقة عليه.

المصدر: https://thanhnien.vn/de-xuat-mo-rong-vung-kiem-soat-xe-xang-tai-tphcm-185260531114158685.htm