انتهت وزارة الصناعة والتجارة مؤخرا من إعداد مسودة مقترح إصدار مرسوم يحل محل المراسيم الخاصة بإدارة أعمال البترول بهدف جمع آراء واسعة النطاق من المنظمات والشركات والأشخاص.
هل يقوم تاجر الجملة بحساب السعر ونشره؟
ومن المتوقع أن يحل هذا المشروع محل ثلاثة مراسيم خاصة بقطاع البترول وهي المرسوم 83/2014 والمرسوم 95/2021 والمرسوم 80/2023.
أبرز ما في هذه المسودة المُعدّلة هو صيغة وآلية تسعير البنزين. ووفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، يُعدّ البنزين سلعةً تخضع لاستقرار الأسعار بموجب أحكام قانون الأسعار، لذا ينبغي وضع آلية للتحكم في سقف سعر بيع البنزين بالتجزئة في السوق.
ومع ذلك، من أجل خلق بيئة تنافسية بين الشركات، ينص مشروع اللائحة على أن الدولة لن تشارك في عملية إدارة الأسعار، بل ستنشر عوامل تشكيل الأسعار حتى تتمكن الشركات من تحديد أسعارها بنفسها.
وبشكل أكثر تحديدا، ستعلن الدولة عن متوسط السعر العالمي كل 15 يوما، وسيعتمد التجار الرئيسيون على عوامل ثابتة مثل الضرائب المختلفة، ولهم الحق في إضافة تكاليف قياسية إضافية مقررة للإعلان عن سعر بيع البنزين في السوق.
سيتم الإعلان عن سعر بيع البنزين من قبل التاجر الرئيسي ولكن لا يجب أن يتجاوز السعر الأقصى المحسوب وفقًا للصيغة.
تتضمن هذه الصيغة: الحد الأقصى لسعر البنزين (أعلى سعر بيع يعلنه التاجر الرئيسي)، والذي سيتضمن: متوسط سعر البنزين العالمي لمدة 15 يومًا، وسعر الصرف الأجنبي، ونسبة تكاليف الأعمال وأرباح المؤسسة، والضرائب.
في حال ارتفاع نسبة تكاليف الأعمال وأرباح المنشآت، تتولى وزارة الصناعة والتجارة رئاسة اللجنة، وتنسق مع وزارة المالية، لرفع تقرير إلى رئيس مجلس الوزراء للنظر في هذه النسبة وتعديلها بما يتناسب مع الواقع. ويُجرى تعديل الأسعار دوريًا كل خمسة عشر يومًا.
لا يزال يتم الحفاظ على صندوق الاستقرار
سيستمر السماح لتجار البترول باستخدام المستودعات، ولكن مع خضوعها لإشراف أكثر صرامة. ويشمل ذلك إضافة شروط لربط بيانات تخزين البترول وبيانات تداول البترول الخاصة بالتجار الرئيسيين بوزارة الصناعة والتجارة.
وسيتم تنفيذ ذلك وفق خارطة طريق خلال 24 شهراً من تاريخ سريان المرسوم بالنسبة للتجار المرخصين، ويجب على الحالات المرخصة حديثاً القيام بعملية ربط البيانات على الفور.
وفقًا لمشروع القانون، سيستمر صندوق تثبيت الأسعار، مع إقرار الهيئة المُعدّة للمشروع بوجود مشاكل في تشغيله. ومع ذلك، واستنادًا إلى قانون الأسعار، يقترح مشروع القانون أن يُنظّم المرسوم الجديد بشكل مُحدّد حالات تخصيص الأموال واستخدامها.
بالنسبة لنظام توزيع البترول الحالي، هناك الأنواع التالية: تجار الجملة، والموزعين ووكلاء التجزئة، وتجار الامتياز.
وأشارت وزارة الصناعة والتجارة إلى عدد من الآراء التي تفيد بأن موزعي البترول يخلقون مصادر إمداد إضافية لتجار التجزئة، مما يؤدي إلى تنويع النظام.
ومع ذلك، فإن شراء وبيع البنزين من قبل الموزعين يتم من مصادر الإمداد للتجار الرئيسيين، وبالتالي لا يتم توليد أي إمدادات إضافية.
وعلاوة على ذلك، فإن القواعد التي تسمح للتجار بتوزيع المشتريات من بعضهم البعض تجعل من الصعب أيضًا التحكم في العرض.
ولذلك فإن مشروع المرسوم الجديد، على الرغم من أنه لا يلغي هذا النوع، إلا أنه سيحمل ضوابط أكثر صرامة تسمح للموزعين بشراء البنزين من تجار الجملة فقط، وليس شراء وبيع البنزين فيما بينهم.
بالنسبة لنوع البيع بالتجزئة، هناك حاليًا وكلاء البيع بالتجزئة وأصحاب الامتياز.
وبناء على ذلك، ينظم المشروع الجديد هذا النوع بشكل عام بثلاثة أشكال: قبول العمل كوكيل بيع بالتجزئة لتاجر الجملة أو الموزع؛ أو الحصول على حق بيع البنزين بالتجزئة؛ أو شراء البنزين من تاجر الجملة أو الموزع لبيعه بالتجزئة في المتاجر.
TH (وفقًا لـ Tuoi Tre)مصدر
![[مراجعة OCOP] شراب تو دوين - خلاصة الأعشاب من جبال وغابات نهو ثانه](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/5/58ca32fce4ec44039e444fbfae7e75ec)
تعليق (0)