اقتراح لتعديل لائحة تجديد المركبات الآلية

[إعلان 1]

تقوم وزارة النقل بإعداد منشور لتعديل وإكمال عدد من مواد التعميم رقم 85/2014/TT-BGTVT المؤرخ 31 ديسمبر 2014 لوزير النقل بشأن تنظيم تجديد المركبات الآلية على الطرق.

قد يتم إعفاء مصابيح الضباب من وثائق التصميم

يُذكر أن مشروع القانون يقترح إضافة العديد من الحالات الأخرى المُستثناة من إعداد وثائق التصميم للمركبات الآلية المُعدّلة. وتشمل هذه الحالات تعديل وتركيب المضخات وخزانات الزيت وأنظمة الأنابيب الهيدروليكية للجرارات لتشغيل نظام رفع وخفض المقطورات القلابة؛ وتعديل وتغيير ارتفاع الألواح الجانبية للشاحنات المغطاة، وتعديل وتغيير الغطاء الخارجي للشاحنات المغلقة والمغطاة؛ وتركيب مصابيح ضباب إضافية منفصلة في مقدمة المركبة؛ وتركيب رفوف سقف إضافية لسيارات الركاب وفقًا لتوصيات وتعليمات الشركة المُصنّعة دون تغيير العرض الكلي للمركبة؛ وتغيير شكل هيكل المركبة عن طريق تركيب أجزاء ومكونات هيكل اختيارية من الشركة المُصنّعة الأصلية للمركبة، ولكن دون تغيير أبعادها الخارجية (مع تأكيد كتابي بأن التركيب مُناسب لمركبة الشركة المُصنّعة).

يُقترح أيضًا إعفاء تغيير تصميم بعض تفاصيل هيكل السيارة مثل: الشبك، والجناح، والخطوات دون تغيير الأبعاد الخارجية للسيارة؛ تركيب عاكسات الرياح الإضافية على سقف مقصورة الشاحنة والجرار من إعداد وثائق التصميم للمركبات الآلية المعدلة.

وفقًا للجنة الصياغة، تُعدّ هذه أنواعًا بسيطة من التجديد. وسيُسهم تقليل متطلبات توثيق التصميم في تبسيط الإجراءات وتوفير الراحة للناس.

وفي اللائحة الخاصة بتقييم تصميم المركبات الآلية، أزال المشروع حد الـ12 شهرًا لشهادات تقييم التصميم لتسهيل استخدام وثائق التصميم في تنفيذ تجديد المنتجات من نفس النوع.

توضيح المواد التي لا يجوز تحويلها إلى حافلات نوم ذات طابقين

أوضح مشروع التعميم المواد التي لا يجوز تحويلها إلى حافلات نوم ذات طابقين بما يتناسب مع الواقع. وبناءً عليه، يقترح المشروع النص على: عدم تحويل وتركيب حافلات النوم ذات الطابقين على سيارات الركاب، إلا في حالة تحويل السيارات الأصلية إلى سيارات ركاب مزودة بحافلات نوم.

في الوقت نفسه، تمت إضافة لائحة: لا يجوز تعديل هيكل الشاحنة للشاحنات المستوردة والمصنعة والمجمعة وغير المستخدمة حديثًا في غضون 6 أشهر من تاريخ إصدار شهادة الفحص وختم الفحص الأول حتى تقييم التصميم (باستثناء حالة التحويل إلى مركبة تدريب السائقين؛ تحويل وتركيب غطاء إضافي للشاحنات المفتوحة الجسم) للامتثال للائحة الجديدة بشأن الإعفاء من الفحص الأول للمركبات.

حاليًا، تشمل الحالات المعفاة من إعداد وثائق التصميم للمركبات الآلية المعدلة وفقًا للمادة 6 من التعميم 85/2014/TT-BGTVT ما يلي:

- يتم تثبيت أو إزالة دواسة الفرامل المساعدة في سيارات التدريب والاختبار عن طريق توصيلها بدواسة الفرامل الرئيسية عن طريق ذراع تشغيل ميكانيكي.

- إضافة أو إزالة أغطية الغبار لصندوق شاحنة القلابة دون تغيير حجم الصندوق.

- إضافة أو إزالة الغطاء لحجرة الشحن أو الأمتعة في سيارة البيك أب دون تغيير الحجم الإجمالي للسيارة.

- الشاحنات القلابة وشاحنات الصهاريج المستوردة أو المصنعة أو المجمعة أو المعدلة قبل 1 نوفمبر 2014 والتي تحتاج طواعية إلى تقليل حجم صناديق البضائع والصهاريج للامتثال للوائح الواردة في التعميم 42/2014/TT-BGTVT.

- إزالة نظام إمداد الوقود باستخدام غاز البترول المسال (LPG) لمحرك السيارة بالنسبة للسيارات التي تم تعديلها لتثبيت نظام إمداد وقود غاز البترول المسال إضافي للعودة إلى استخدام نظام إمداد الوقود الأصلي للسيارة فقط.

- تجديد وتغيير مواقع المحاور ومجموعات المحاور ودبابيس القطر حتى 31 ديسمبر 2015 للمقطورات نصف المقطورة (باستثناء المقطورات القلابة) والمقطورات نصف المقطورة التي تحمل حاويات بكتلة إجمالية مسموح لها بالمشاركة في حركة المرور أقل من الكتلة الإجمالية حسب التصميم.

- التجديد وفقًا للتصميم النموذجي الذي أعلن عنه سجل فيتنام.

حكمة

[إعلان 2]
مصدر