اقتراح لبناء خط قطار ذاتي القيادة يمتد على قنوات مدينة هوشي منه، ويبلغ طوله حوالي 30 كيلومترًا

[إعلان 1]

اقترحت إحدى الشركات للتو بناء خط قطار ذاتي القيادة يعمل على قنوات مدينة هوشي منه بطول 29.9 كم، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 20000 مليار دونج.

أرسلت إدارة النقل في مدينة هوشي منه للتو وثيقة تطلب من إدارة التخطيط والهندسة المعمارية ومجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في المدينة تقديم تعليقات على الاقتراح الخاص ببناء خط قطار مرتفع أوتوماتيكي من مطار تان سون نهات - وسط المدينة - منتزه دام سين الثقافي.

وفقًا لمقترح الشركة، يبلغ طول المشروع المذكور 29.9 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 20,000 مليار دونج. يُعد خط القطار الآلي المزود بنظام توجيه ثابت نوعًا من وسائل النقل الحضري بسعة متوسطة (ركاب)، ويعمل بالإطارات، وقد طورته اليابان.

ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المشروع على ثلاث مراحل تشمل:

القسم 1: مطار تان سون نهات - جزيرة نغوين كيو: 12.7 كيلومترًا على قناة نيو لوك - ثي نغي.

القسم 2: جزيرة نجوين كيو - جسر با تانج، المنطقة 8: 5.7 كم على طول القناة المزدوجة.

القسم 3: جسر با تانغ، المنطقة 8 - تقاطع هوانغ فان ثو وأوت تيش: 11.5 كم على طول قناة تان هوا، شارع لاك لونغ كوان.

اقتراح لبناء خط قطار ذاتي القيادة يمتد على قنوات مدينة هوشي منه، بطول حوالي 30 كيلومترًا، الصورة 1

قسم من قناة Nhieu Loc - Thi Nghe. الصورة: مساهم

وفقًا لإدارة النقل في مدينة هوشي منه، فإن مدينة هوشي منه تنظم حاليًا إنشاء الخطة الرئيسية للمدينة حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060. أثناء عملية مراجعة وإبداء الآراء حول الخطة الرئيسية للمدينة، ستنسق إدارة النقل مع إدارة التخطيط والهندسة المعمارية لمراجعة الخطة الرئيسية للمدينة وبحثها وتحديثها إذا كان المشروع قابلاً للتنفيذ.

في غضون ذلك، ووفقًا لمقترح الشركة، سيُسهم القطار ذاتي القيادة الذي يسير على القناة في حل مشكلة الازدحام المروري في المنطقة المركزية ومطار تان سون نهات. كما أنه يقع بالكامل على قناة نيو لوك - ثي نغي، ونهر سايغون، وقناة بن نغي، وقناة دوي، وقناة تام هوا، وشارع لاك لونغ كوان، مما يُسهّل عملية تطهير الأراضي.

بالإضافة إلى ذلك، فإن القطار المرتفع ذاتي القيادة سوف يحل بشكل مباشر مشكلة الازدحام المروري في منطقة مطار تان سون نهات، حيث تتميز القطارات ذاتية القيادة مقارنة بالقطار الأحادي بأنها قادرة على تغيير المسارات بمرونة، وهو ما يجعلها ملائمة للغاية لتطوير الطريق.

من المقرر إنتاج خطوط الفولاذ بكميات كبيرة في المصنع، مما يسمح بتسريع عملية البناء، حيث من المتوقع اكتمال المشروع في غضون خمس سنوات تقريبًا. وسيتم ربط المحطات الرئيسية بشبكة المترو وفقًا للتصميم.

وبناء على المزايا المذكورة أعلاه، اقترحت الشركة أن تدرس سلطات مدينة هوشي منه إضافة خط السكة الحديدية المرتفع هذا إلى التخطيط ليكون له أساس للتنفيذ.