تقوم إدارة طريق فيتنام بتعديل المرسوم 10/2020 لتنظيم الأعمال والشروط الخاصة بأعمال نقل السيارات ، بما في ذلك العديد من المقترحات لوقف وضع مركبات العقود المقنعة التي تعمل بشكل كبير في كل ركن من أركان المدن الكبيرة مثل هانوي ، ومدينة هو تشي مينه ، إلخ.

على وجه الخصوص ، يُقترح عدم السماح لمركبات العقود والمركبات السياحية بالتقاط الركاب وإسقاطهم بانتظام لمدة 3 أيام متتالية أو أكثر أو لمدة 10 أيام أو أكثر في شهر واحد في المكتب الرئيسي أو المكتب التمثيلي.

عقد السيارة HINH111.JPEG
شرطة المرور تفقد عمليات المركبات العقود

في الآونة الأخيرة ، اقترح أحد موظفي الإدارة الفكرة: في النوع الأول والمدن الخاصة ، سيؤدي المركبات المتعاقدة التي تنقل العمال والخبراء إلى التقاط وتنزلق الركاب في المواقع الواردة في العقد. مع وجود عقود فردية (مركبات عقود تعمل على طريق ثابت مقنعي) ، سيتم التقاط الركاب وإسقاطهم في محطات الحافلات أو المواقع التي أعلنتها لجنة الشعب الإقليمي.

تلقت فكرة المركبات المتعاقدة المتنايسة على أنها الاضطرار إلى دخول المحطة العديد من الآراء الداعمة ، قائلة إنه إذا أصبحت هذه الفكرة حقيقة واقعة ، فستمنع تمامًا المركبات والمحطات غير القانونية. في الوقت نفسه ، سوف يتطور بشكل متناغم ويتنافس بشكل صحي بين أنواع النقل ، مما يحد من وضع المركبات غير القانونية والمحطات والمركبات المتعاقدة المتنايرة كطرق ثابتة.

في صباح يوم 1 كانون الأول (ديسمبر) ، تحدث مع مراسلي فيتنامنيت حول هذه الفكرة ، قال زعيم إدارة إدارة المركبات والسائقين (إدارة طريق فيتنام) إنه في الوقت الحالي ، تعمل المركبات المقنعة في انتهاك للقانون. عندما تعزز الإدارات الإدارة ، لن يُسمح لهذه المركبات إما بالعمل بعد الآن أو إذا كانت ترغب في الاستمرار في التشغيل ، فسيتعين عليها الذهاب إلى المحطة.

وفقًا لإحصائيات إدارة طريق فيتنام ، يوجد في البلاد حاليًا ما يقرب من 400000 مركبة نقل للركاب. من بين هذه ، تمثل الطرق الثابتة 17000 مركبة وحساب المركبات المتعاقدة للرقم الساحق مع حوالي 220،000 مركبة. حوالي 1/4 من هذه ، أي ما يعادل حوالي 60،000 سيارة عقد ، تعمل تحت ستار الطرق الثابتة.

بالاتفاق مع هذا الاقتراح ، قال السيد نغوين تويين ، رئيس وزارة إدارة النقل ، وزارة النقل في هانوي ، أن هناك حاليًا موقف تستفيد فيه المركبات المتعاقدة من المكاتب لالتقاط الركاب وإل

مؤكدًا أن السماح للسيارات المتعاقدة بالدخول إلى المحطة سيؤدي إلى تقليل وضع المركبات غير القانونية التي تدخل المحطة ، قال السيد Tuyen إنه في حالة تدخل المحطة تسبب قدرة المحطة على التحميل الزائد ، يمكن للمدينة التفكير في السماح للمحطات المؤقتة.

على سبيل المثال ، كانت محطة حافلات Dinh الخاصة بي محملة ، ثم تم توسيع المحطة لتلبية الطلب. يجب على المسافرين الفرديين ، وليس في عقد تأجير الرحلة الكاملة ، الذهاب إلى محطة الحافلات أو نقطة التقاط كما تنظمها المنطقة.

من ناحية أخرى ، أكد السيد نغوين فان كوين ، رئيس جمعية نقل السيارات في فيتنام ، أن العملاء الذين يستخدمون سيارات العقود متنوعون للغاية. بالإضافة إلى العملاء الأفراد الذين يستخدمون سيارات العقود المقنعة ، هناك أيضًا عدد كبير من الأشخاص الذين يحتاجون إلى عقود حقيقية ، أو يستأجرون رحلات كاملة لحضور حفلات الزفاف أو التعاقدات أو السفر. لذلك ، يجب النظر بعناية في مطالبة سيارات العقد بدخول المحطة.

بالإضافة إلى ذلك ، أبلغ السيد كوين أيضًا أن هذا لم يكن سوى اقتراح من نائب مدير في اجتماع في 21 نوفمبر في إدارة طريق فيتنام.

"هذا مجرد اقتراح وأعتقد أنه غير ممكن. في الوقت الحالي ، لم يتم إدراج الفكرة في مشروع تعديل المرسوم 10. أمس (30 نوفمبر) ، حضرت الاجتماع لمراجعة التعديل والملحق للمرسوم 10 في وزارة العدل ولم يتم تضمين هذا المحتوى. وهذا يعني أن هذا الاقتراح لم يعتبر مزيد من الاعتبار".