08:36، 11/06/2023
يبلغ عمره هذا العام 88 عامًا، ولكن في كل مرة يتذكر فيها ذكريات طريق ترونغ سون، لا يزال السيد لي شوان با، قائد الفرقة السابق للفرقة 470 (فيلق الجيش 12)، يشعر في قلبه بالفخر والتأثر عندما قام هو ورفاقه قبل 50 عامًا بالضبط ببناء العبارة عبر نهر سيريبوك، والتي أصبحت الآن موقعًا تاريخيًا وطنيًا خاصًا، "عنوانًا أحمر" في بلدية كرونج نا (منطقة بون دون).
طريق ترونغ سون، أو درب هو تشي منه، هو شبكة نقل عسكرية استراتيجية تمتد من شمال فيتنام إلى جنوبها، مارةً بوسط فيتنام، وجنوب لاوس، وكمبوديا. وقد لعب هذا النظام النقلي دورًا في توفير القوات والغذاء والأسلحة والمعدات لدعم جيش التحرير الجنوبي وجيش الشعب الفيتنامي خلال حرب المقاومة التي استمرت 16 عامًا (1959-1975).
قال السيد لي شوان با إنه في بداية موسم الجفاف عام 1973، أُمر الفوج الرابع من فرقة المهندسين 470 (قيادة ترونغ سون)، والذي كان قائد الفرقة فيه، بالمشاركة في فتح طريق ترونغ سون، من الطريق السريع 19 إلى المرتفعات الجنوبية الوسطى، لضمان تقاطع الطرق نحو بون ما ثوت؛ لإصلاح وفتح المزيد من الأنفاق ومحطات العبارات عبر نهر سيريبوك، للتحضير للحملات الكبرى.
 |
| السيد لي شوان با (الثالث من اليسار) أثناء زيارة إلى رصيف عبور نهر سيريبوك - وهو نصب تذكاري وطني خاص. |
كان فتح الطريق يتطلب السرية، واتباع مبدأ "السفر دون أثر، والطبخ دون دخان، والتحدث دون صوت"، وكل ذلك لغرض نقل الغذاء والدواء والأسلحة والأشخاص إلى الجنوب للقتال، لذلك من موسم الجفاف في عام 1973 إلى مايو 1975، قام هو ورفاقه بشكل مباشر ببناء ومحاربة حوالي 80 كيلومترًا من طريق Truong Son، من Gia Lai إلى محطة العبارات على نهر Serepok؛ حيث قاتلت الوحدة وبنت عناصر في قسم نهر Serepok، في أراضي بلدية Krong Na: محطة العبارات، ومحطة تحت الأرض، وجسر للدبابات والسيارات والمدفعية والمشاة لعبور النهر.
ذكر السيد با أنه في ذلك الوقت، ولغرض عبور نهر سيريبوك، قامت وحدته ببناء جسر عائم يُسمى LPP، بطول حوالي 80 مترًا، باستخدام طريقة مبتكرة لربط القوارب الحديدية معًا لتشكيل نظام جسور عالي الحركة؛ وصُنع سطح الجسر من الخشب المُثبت بالقوارب الحديدية لضمان السلامة. اعتُبر المشروع المُكتمل نقطة محورية، إذ ساعد القوة الرئيسية، من دبابات ومركبات آلية، على عبور النهر بشكل عاجل، وإجراء العمليات العسكرية، والمشاركة لاحقًا في حملة هو تشي منه عام 1975.
كما هاجمت القوات الجوية والمدفعية الأمريكية والعملاء بشراسة أثناء عملية بناء الجسور تحت الأرض التي تربط بين ضفتي نهر سيريبوك، مما أدى إلى تضحية 57 جنديًا من فوج المهندسين الرابع والكتيبة 21 للمشاة من الفرقة 470 بحياتهم البطولية.
بفضل إنجازاتهم القتالية المميزة، مُنحت الفرقة 470 والفوج الرابع من فيلق المهندسين لقب بطل القوات المسلحة الشعبية في 3 يونيو/حزيران 1976. وفي 9 ديسمبر/كانون الأول 2013، وقّع رئيس الوزراء قرارًا باعتبار العبارة التي تعبر نهر سيريبوك في مقاطعة داك لاك أثرًا وطنيًا مميزًا.
 |
| السيد لي شوان با ورفاقه في زيارة إلى النصب التذكاري للضباط والجنود الذين سقطوا في رصيف معبر نهر سيريبوك. |
يتذكر السيد لي شوان با سنوات فتح طريق ترونغ سون، ويعترف بأن جنود ترونغ سون كانوا يحملون دائمًا المثل العليا النبيلة، عازمين على فتح الطريق إلى الجنوب للقتال؛ لقد غمر عرق ودم جنود ترونغ سون كل شبر من الأرض على طريق ترونغ سون - طريق هوشي منه، جنبًا إلى جنب مع الرغبة في إكمال قضية التحرير الوطني وإعادة التوحيد الوطني.
حاليًا، تم بناء العبارة التي تعبر نهر سيريبوك، وتم تزيين المشهد. إنها من الآثار التاريخية ذات القيمة العالية، و"عنوان أحمر" لتثقيف السكان المحليين والسياح حول التقاليد الثورية.
نجوين جيا
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)