تعديل خطط السرعة والمرور على بعض الطرق السريعة

في 28 أكتوبر/تشرين الأول، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام عدداً من القرارات التي تعدل خطط تقسيم المسارات وكذلك سرعات المركبات على سلسلة من الطرق السريعة.

وبناءً على ذلك، وافقت إدارة الطرق في فيتنام على خطة تنظيم حركة المرور لتقاطع IC.13 للطريق السريع نوي باي - لاو كاي . وتتضمن التعديلات والإضافات الرئيسية ما يلي: تعديل واستكمال النقطة أ، البند 3، الفصل الثالث، الجزء الثاني، القسم من كم 0 + 00 - كم 123 + 080، على النحو التالي: المسار 1، أقصى سرعة مسموح بها: 100 كم / ساعة؛ الحد الأدنى للسرعة المسموح بها: 80 كم / ساعة. المسار 2، أقصى سرعة مسموح بها: 100 كم / ساعة؛ الحد الأدنى للسرعة المسموح بها: 60 كم / ساعة. بالنسبة لموقع نفق الطريق السريع الوطني 2 (كم 0 + 080 - كم 0 + 840)، وجسر النهر الأحمر (كم 76 + 600 - كم 78 + 640) وجسر نهر لو (كم 47 + 350 - كم 48 + 550) على النحو التالي: المسار 1، أقصى سرعة مسموح بها: 80 كم / ساعة؛ الحد الأدنى للسرعة المسموح بها: ٦٠ كم/ساعة. المسار ٢: الحد الأقصى للسرعة المسموح بها: ٨٠ كم/ساعة؛ الحد الأدنى للسرعة المسموح بها: ٦٠ كم/ساعة.

طريق نوي باي-لاو كاي السريع.

بالنسبة لقسم نوي باي - ين باي (من كم 0 + 00 - كم 123 + 080)، ستجري إدارة الطرق في فيتنام أيضًا تعديلات. يحظر المسار 1 مرور الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7500 كجم (بما في ذلك: الشاحنات العادية (باستثناء شاحنات البيك أب ذات المقصورة الواحدة وشاحنات البيك أب ذات المقصورة المزدوجة وشاحنات الفان) والشاحنات المتخصصة (باستثناء مركبات نقل الأموال) والمركبات المتخصصة والجرارات وشبه المقطورات والمقطورات) وسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 29 مقعدًا. المسار 2: لا يوجد تمييز حسب نوع المركبة. يُسمح للمركبات بالتنقل في المسار 1 (المسار المجاور للشريط الوسيط)، مع الالتزام بالسرعة القصوى 100 كم / ساعة والحد الأدنى 80 كم / ساعة؛ المسار 2 (المسار المجاور لمسار الطوارئ)، مع الالتزام بالسرعة القصوى 100 كم / ساعة والحد الأدنى 60 كم / ساعة. لضمان حركة مرور سلسة وآمنة والامتثال للوائح. المركبات المذكورة أعلاه تسير في المسار ٢ (المسار المجاور لمسار الطوارئ)، وإذا احتاجت إلى تجاوز مركبة أخرى في نفس الاتجاه، يُسمح لها بالانتقال إلى المسار ١ (المسار المجاور للشريط الفاصل) للتجاوز، ثم العودة إلى المسار ٢ لمواصلة السير. أثناء عملية تغيير المسار، يجب على المركبات الحفاظ على مسافة آمنة من المركبات أمامها وخلفها... مدة تنفيذ خطة تنظيم المرور التجريبية شهر واحد اعتبارًا من ١٠ نوفمبر ٢٠٢٥.

وبالمثل، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام في نفس اليوم قرارًا بالموافقة على التعديل المؤقت لخطة تنظيم المرور للقسم Km239 + 800 - Km242 + 900 من طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع. وبناءً على ذلك، فإن المركبات المتجهة من هانوي إلى نينه بينه، عند الوصول إلى Km239 + 800، تستمر مباشرة على الطريق السريع فوق جسر Liem Son، وتمر عبر موقع بناء مشروع تقاطع Liem Son وتستمر مباشرة على طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع إلى Ninh Binh. المركبات المتجهة من نينه بينه إلى هانوي، عند الوصول إلى Km242 + 900، تستمر مباشرة على الطريق السريع فوق جسر Liem Son، وتمر عبر موقع البناء وتستمر مباشرة على طريق Cau Gie - Ninh Binh السريع إلى هانوي.

جزء من الطريق السريع كاو جي-نينه بينه.

ينص القرار بوضوح على وجوب التزام الأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور على هذا المقطع، والجهات والأفراد المعنيين، بلوائح "حركة المرور على الطرق السريعة". وتحديدًا، حتى الكيلومتر 239+950، الحد الأقصى للسرعة المسموح بها هو 100 كم/ساعة؛ وحتى الكيلومتر 240+150، الحد الأقصى للسرعة المسموح بها هو 80 كم/ساعة؛ وحتى الكيلومتر 240+300، الحد الأقصى للسرعة المسموح بها هو 60 كم/ساعة. أما السرعة القصوى المسموح بها للمركبات عند مرور المقطع من الكيلومتر 240+300 إلى الكيلومتر 242+220 فهي 60 كم/ساعة.

للمركبات التي تسير على الطريق السريع من نينه بينه إلى هانوي. حتى Km242 + 770، الحد الأقصى للسرعة المسموح به هو 100 كم / ساعة؛ حتى Km242 + 570، الحد الأقصى للسرعة المسموح به هو 80 كم / ساعة؛ حتى Km242 + 420، الحد الأقصى للسرعة المسموح به هو 60 كم / ساعة؛ الحد الأقصى للسرعة المسموح به عندما تمر مركبة عبر القسم من Km242 + 420 إلى Km240 + 500 هو 60 كم / ساعة. يجب على سائقي المركبات الحفاظ على مسافة آمنة من المركبة التي أمام مركبتهم مباشرة وفقًا لأحكام التعميم رقم 38/2024 / TT-BGTVT بتاريخ 15 نوفمبر 2024 لوزارة النقل (وزارة البناء الآن) الذي ينظم سرعة ومسافة الأمان للمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور على الطرق. وفقًا لإدارة الطرق في فيتنام، فإن وقت تنفيذ خطة تنظيم المرور المؤقتة هو 5 أشهر.

بالإضافة إلى ذلك، أصدرت إدارة الطرق في فيتنام قرارًا بتعديل واستكمال خطة تنظيم حركة المرور التجريبية لتقسيم المسارات وقواعد السرعة على طريقي فان ثيت - داو جاي السريع ومدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع. صدر القراران المذكوران أعلاه بناءً على آراء إدارة شرطة المرور ومنطقة إدارة الطرق الرابعة بشأن تعديل خطة تنظيم حركة المرور لتقسيم المسارات وقواعد السرعة على كل مسار في طريقي فان ثيت - داو جاي السريعين.

تطلب إدارة الطرق من المركبات عدم تجاوز السرعة القصوى أو السير دون السرعة الدنيا الموضحة على اللوحات الإرشادية والمرسومة على سطح الطريق.

وفقًا لقرار إدارة الطرق، يتكون طريق مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ السريع من 4 مسارات ومسارين للطوارئ. هذه المسارات مخصصة للمركبات التالية: المسار 1 (المسار القريب من الشريط الوسطي): يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7.5 أطنان، بما في ذلك: الشاحنات العامة (باستثناء شاحنات البيك أب أحادية المقصورة، وشاحنات البيك أب ثنائية المقصورة، وشاحنات فان)؛ والشاحنات المتخصصة (باستثناء سيارات نقل الأموال)؛ والمركبات المتخصصة؛ والجرارات؛ والمقطورات؛ وسيارات الركاب التي تزيد سعتها عن 29 مقعدًا. يجب أن تلتزم المركبات المسموح لها بالسير على المسار 1 بالسرعة القصوى 100 كم/ساعة، والحد الأدنى 80 كم/ساعة (يُرفع الحد الأدنى للسرعة من 60 إلى 80 كم/ساعة). المسار 2 (المسار المجاور لمسار الطوارئ): بغض النظر عن نوع المركبة (يُسمح لجميع المركبات المسموح لها بدخول الطريق السريع باستخدام هذا المسار)، يجب على المركبات في المسار 2 الالتزام بالحد الأقصى للسرعة 100 كم/ساعة، والحد الأدنى للسرعة 60 كم/ساعة (الحفاظ على الحد الأدنى للسرعة).

بالنسبة لطريق فان ثيت - داو جاي السريع، أضاف قرار إدارة الطرق الفيتنامية ما يلي: "يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7500 كجم وسيارات الركاب التي تزيد سعتها عن 29 مقعدًا على المسار 1 (المسار القريب من الشريط الوسطي) في خطة تنظيم المرور. هذه المسارات مخصصة لأنواع المركبات التالية: المسار 1: يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7500 كجم (بما في ذلك: الشاحنات العادية (باستثناء شاحنات البيك أب ذات المقصورة الواحدة، وشاحنات البيك أب ذات المقصورة المزدوجة، وشاحنات الفان)؛ والشاحنات المتخصصة (باستثناء مركبات نقل الأموال)؛ والمركبات المتخصصة؛ والجرارات، وشبه المقطورات، والمقطورات) وسيارات الركاب التي تزيد سعتها عن 29 مقعدًا. المسار 2: لا يوجد تمييز حسب نوع المركبة. يُسمح للمركبات بالسير على المسار 1 (المسار القريب من الشريط الوسطي)، مع الالتزام بحد أقصى للسرعة يبلغ 120 كم/ساعة، وحد أدنى للسرعة 80 كم/ساعة؛ المسار 2. (الممر المجاور لممر الطوارئ)، التزم بالسرعة القصوى المسموح بها وهي ١٢٠ كم/ساعة، والحد الأدنى ٦٠ كم/ساعة. لا تتجاوز السرعة القصوى أو تقل عن الحد الأدنى الموضح على اللوحات الإرشادية والمرسومة على سطح الطريق.

أثناء عملية تغيير المسار، يجب على المركبات الحفاظ على مسافة آمنة من المركبات الأمامية والخلفية. ويجب على سائقي الطرق السريعة إعطاء إشارات تحذيرية مسبقًا عند تغيير المسارات، مع الحرص على سلامتهم. ويتعين على السائقين تحمل مسؤولية تغيير مساراتهم وتجاوزهم عند التسبب في حوادث مرورية. ووفقًا لقرار إدارة الطرق في فيتنام، فإن مدة تنفيذ خطة تنظيم المرور التجريبية المذكورة أعلاه شهر واحد.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/