
يحدد برنامج العمل للفترة 2025-2030 لمقاطعة دونج ناي مهام ومشاريع وأعمال مهمة ومركزة واستراتيجية، تهدف إلى إزالة الاختناقات والحواجز، وإطلاق العنان للموارد لضمان تنمية المقاطعة في الفترة 2026-2030.
تستثمر شركة دونغ ناي حاليًا في مشاريع البنية التحتية وحركة المرور، وتُنشئها، مما يُشكّل مساحة التنمية ويربط المنطقة. وتحديدًا، يجري تنفيذ مشروعي توسعة طريقي هونغ لو 2 وهوونغ لو 2، وسيتم تنفيذهما قريبًا. عند اكتمالهما، سيساهم هذان المشروعان في ربط الطريق السريع الوطني 51 بطريق مدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، مما يُنشئ طريقًا جديدًا يربط مدينة هو تشي منه.
ويعتبر مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو مشروعًا استراتيجيًا يربط دونج ناي بمدينة هوشي منه، مما يخلق محورًا تجاريًا مباشرًا بين المناطق الصناعية مع المراكز اللوجستية والموانئ البحرية والمطارات والمناطق السياحية .
وفقًا للخطة، سيُفتتح المشروع أمام حركة المرور في ديسمبر من هذا العام. حينها، لن يُخفف هذا المسار الضغط على الطريق السريع الوطني رقم 51 فحسب، بل سيُختصر زمن السفر من المناطق الصناعية إلى الموانئ البحرية والمطارات، وسيربط أيضًا أحياء وبلديات مدينة هو تشي منه التي تمر عبر دونغ ناي.

الطريق الدائري 3 - مدينة هو تشي منه هو العمود الفقري الذي يربط المراكز الاقتصادية الرئيسية في منطقة الجنوب الشرقي، مما يُشكل ممرًا مروريًا استراتيجيًا يُعزز تنمية مدينة هو تشي منه الحضرية. ويتصل هذا الطريق، الذي يبلغ طوله قرابة 10 كيلومترات ويمر عبر مقاطعة دونغ ناي، مباشرةً بطريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، وطريق هونغ لو 2 الممتد، مُشكلًا بذلك محورًا للتنمية الصناعية والحضرية والخدمية على طول نهر دونغ ناي. ويُعتبر جسر نون تراش معلمًا بارزًا، إذ يُزيل "العزلة النسبية" لهذه المنطقة.
ومن المشاريع الأخرى الطريق المرتفع على طول الطريق السريع الوطني 51 من تقاطع فونج تاو إلى تقاطع شارع فو نجوين جياب مع طريق بين هوا - فونج تاو السريع، والذي تمت الموافقة عليه من حيث المبدأ من قبل اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمي دونج ناي ووافقت لجنة الشعب الإقليمية دونج ناي على المستثمر لإعداد اقتراح، بهدف بدء البناء في نهاية عام 2025.
أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو تان دوك أن تنفيذ المشروع المذكور أعلاه لا يهدف فقط إلى تطوير نظام البنية التحتية للمرور بشكل متزامن، وحل مشكلة الازدحام المروري والاختناقات المرورية بشكل جذري، بل يهدف أيضًا إلى استكمال الطابق الفني، وبناء مشهد حضري واسع وحديث.

سيساهم خطا السكك الحديدية الحضرية "بين هوا - فونغ تاو" و"بين هوا - سوي تيان" عند إنشائهما في استكمال شبكة النقل متعدد الوسائط، وتخفيف الضغط على الطرق، وإنشاء نظام نقل عام حديث. وسيساعد خط مترو "بين هوا - سوي تيان" على ربط دونغ ناي مباشرةً بشبكة مترو مدينة هو تشي منه، ليشكلا بذلك أول شبكة نقل حضري بين المناطق في الجنوب.
من أبرز معالم الحركة المرورية المرتقبة في منطقة دونغ ناي الجنوبية نظام الجسور الرابطة. وقد اقترحت دونغ ناي أن تنسق مدينة هو تشي منه تنفيذ بناء ثلاثة جسور طرقية عبر نهر دونغ ناي، وهي: جسر كات لاي، وجسر دونغ ناي 2، وجسر فو مي 2. وستكون هذه الجسور بمثابة نقاط ربط بين المركزين الصناعي والحضري الرئيسيين في المنطقة، مما يفتح آفاقًا جديدة للتنمية الحضرية والاقتصادية.

بالإضافة إلى مشاريع الجسور الثلاثة المذكورة أعلاه، تعمل شركة دونج ناي أيضًا على الترويج لجسر آخر عبر نهر دونج ناي يتصل بالطريق الدائري رقم 3 - مدينة هوشي منه، ومن المتوقع أن يقع بين جسر دونج ناي 1 وجسر دونج ناي 2.
في سياق سعي منطقة الجنوب الشرقي لتعزيز ربط البنية التحتية للنقل وتطوير المساحات الحضرية على ضفتي نهر دونغ ناي، تزداد الحاجة إلى الربط بين مدينتي هو تشي منه ودونغ ناي إلحاحًا. لا تقتصر هذه المشاريع على تخفيف الضغط المروري الحالي فحسب، بل تُعدّ أيضًا دافعًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة بأكملها. عند اكتمالها، ستُختصر هذه المشاريع زمن السفر، وتدعم التجارة، وتجذب الاستثمارات، وتُتيح مساحة تنمية متكاملة بين المركزين الاقتصاديين الرئيسيين في المنطقة.
المصدر: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html






تعليق (0)