هذا ليس مجرد نتيجة لجهود متواصلة، بل هو أيضاً "جزء" مهم في الهدف الوطني الأكبر المتمثل في إكمال أكثر من 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد، وربط كاو بانغ بكا ماو، وفتح وجه جديد لنظام البنية التحتية للنقل، وتوفير زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية لعقود قادمة.
صرح السيد لي ثانغ، مدير مجلس إدارة المشروع الثاني ( وزارة الإنشاءات - الجهة المستثمرة للمشروع): يبلغ طول طريق كوانغ نغاي-هواي نهون السريع 88 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يقارب 20.5 مليار دونغ فيتنامي، ويمر عبر أراضي مقاطعتين، كوانغ نغاي (60.3 كيلومترًا) وجيا لاي (27.7 كيلومترًا). ويرتبط الطريق من نقطة البداية بطريق دا نانغ-كوانغ نغاي السريع، ومن نقطة النهاية بطريق هواي نهون-كوي نهون السريع.

يُعدّ هذا المشروع الأكبر بين المشاريع الاثني عشر المكونة للمرحلة الثانية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب (2021-2025). وعند تشغيله، لن يُسهم فقط في تخفيف الازدحام المروري على الطريق الوطني رقم 1، بل سيفتح أيضاً محوراً اقتصادياً جديداً، مما يُطلق العنان لإمكانات التنمية في المنطقة ويُعزز النمو الوطني.
نظراً للمتطلبات المُلحة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد، طلب رئيس الوزراء تقليص مدة المشروع بأكثر من ثمانية أشهر. وبمجرد تحسن الأحوال الجوية، حثّ المستثمر المقاول على حشد المعدات والعمال لتسريع وتيرة البناء. وقد حشد تحالف المقاولين أكثر من 3500 عامل (أكثر من 4000 في أوقات الذروة) و1100 قطعة من المعدات، مُطبقاً نظام "ثلاث ورديات، أربعة فرق" لتعويض التأخيرات السابقة في الجدول الزمني.

أكد السيد لي ثانغ قائلاً: "يُعرب مجلس إدارة المشروع 2 عن تقديره الكبير لمقاولي البناء مثل مجموعة ديو كا، وترونغ لونغ، وغيرهم، الذين أظهروا أعلى درجات العزيمة، وحولوا كل عقبة إلى دافع، ولم يسمحوا للطقس بإبطاء التقدم، وسعوا جاهدين لإنجاز المشروع في 19 ديسمبر، مما يساهم في تحقيق هدف إكمال أكثر من 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد".

مع اقتراب يوم الافتتاح، وخلال زيارة للموقع، شاهدنا المقاولين وهم يحشدون المركبات والأفراد لإكمال البنود النهائية على وجه السرعة مثل تركيب لافتات الطرق، وطلاء علامات الطرق، وتنظيف سطح الطريق، وما إلى ذلك، استعدادًا لحفل الافتتاح.

يضم الطريق السريع كوانغ نغاي-هواي نهون 77 جسراً، و586 قناة تصريف، و81 نفقاً للمشاة. وقد اكتمل بناء جميع الجسور على الطريق الرئيسي، وتم رصف أجزاء الطريق. ويُعد جسر سونغ في (في بلدية دينه كوونغ، بمقاطعة كوانغ نغاي)، بطول 610 أمتار، أكبر جسر في المشروع.

صرح السيد نجو ترونج نام، المدير العام لمجموعة ديو كا، قائلاً: "يضم طريق كوانج نجاي-هواي نهون السريع ثلاثة أنفاق تخترق الجبال بطول إجمالي يبلغ 4500 متر؛ منها النفق رقم 3، بطول 3200 متر، وهو نفق ذو مستوى خاص، يُعد الأكبر حجماً بين مشاريع الطريق السريع بين الشمال والجنوب (المرحلة الثانية)، ويأتي في المرتبة الثانية بعد نفقي هاي فان وديو كا. وقد اكتمل تركيب المعدات في النفقين رقم 1 ورقم 2، ويجري حالياً تشغيلهما تجريبياً، بما في ذلك نظام التهوية والإضاءة ومكبرات الصوت ومعدات الوقاية من الحرائق ومكافحتها، وغيرها."

في النفق رقم 3، انتهت مجموعة ديو كا من تبطين كلا أنبوبي النفق بالخرسانة، وتعمل حاليًا على تركيب المعدات في الأنبوب الأيمن. داخل النفق رقم 3، يجري تركيب وتنظيف 20 مروحة نفاثة، و1734 وحدة إضاءة بقدرات تتراوح بين 40 و220 وات، بالإضافة إلى العديد من المعدات الحديثة والمتطورة الأخرى بشكل عاجل. عند اكتماله، سيصبح هذا النفق ثالث أطول نفق طريق في البلاد بعد نفقي هاي فان وديو كا، مما يُبرز قدرات الشركات الفيتنامية في تنفيذ مشاريع بناء تتجاوز حدود الجبال والممرات الجبلية.

في أقسام الأنفاق، استندت مجموعة ديو كا إلى خبرتها المكتسبة من العديد من المشاريع المعقدة السابقة، فابتكرت طريقة حفر الأنفاق المبتكرة "نظام ديو كا للحفر بتقنية NATM"، والتي تُقلل مدة الحفر لكل جبهة نفق. ونتيجةً لذلك، تم إنجاز النفقين رقم 1 ورقم 2 قبل الموعد المحدد بثلاثة إلى خمسة أشهر، بينما تم إنجاز النفق رقم 3 قبل سبعة أشهر من الموعد المحدد في العقد.

خلال جولة تفقدية حديثة لسير العمل في المشروع، أشاد نائب وزير الإنشاءات، نغوين فييت هونغ، بالدور المحوري الذي اضطلعت به حكومة مقاطعة كوانغ نغاي في تذليل العقبات المتعلقة بالاستحواذ على الأراضي وتوفير مواد البناء، وأعرب عن ثقته في تقدم المشروع وجودته. كما طلب نائب الوزير من المستثمر والمقاول تقييم الوضع ومراجعته لاتخاذ التدابير التصحيحية اللازمة لمعالجة الانهيارات الأرضية الناجمة عن الأمطار الغزيرة والفيضانات، بما يضمن سلامة المرور ويمنع تكرار مثل هذه الفيضانات والانهيارات الأرضية.

بالتوازي مع تسريع وتيرة تقدم المشروع، وجه نائب الوزير نغوين فييت هونغ المستثمر والمقاول أيضاً إلى إصلاح واستعادة الطرق المحلية التي كانت تخدم سابقاً أعمال بناء المشروع على وجه السرعة، مما يساعد الناس على استقرار حياتهم وإنتاجهم.
المصدر: https://nhandan.vn/toan-canh-tuyen-duong-duong-cao-toc-hon-20000-ty-dong-truc-ngay-thong-xe-post929770.html






تعليق (0)