بدأت سلسلة من "المشاريع الضخمة" أعمال البناء وتم افتتاحها في 19 ديسمبر.

من المتوقع أن يبدأ أو يُفتتح في 19 ديسمبر 232 مشروعاً في جميع أنحاء البلاد، باستثمارات تُقدّر بنحو 1.1 تريليون دونغ فيتنامي. والجدير بالذكر أن العديد من هذه المشاريع هي "مشاريع ضخمة" تتراوح قيمتها بين عشرات الآلاف ومئات الآلاف من مليارات الدونغ الفيتنامي.

أعلنت وزارة الإنشاءات أنها أعدت قائمة تضم 232 مشروعاً ومشروعاً من الوزارات والإدارات والبلديات والشركات والمؤسسات العامة في 34 محافظة ومدينة، مؤهلة للبدء والافتتاح في 19 ديسمبر. ومن بين هذه المشاريع، من المقرر بدء العمل في 149 مشروعاً وافتتاح 83 مشروعاً.

ومن المتوقع ربط 34 موقعاً، بمشاركة قادة من الحزب والدولة والجمعية الوطنية وجبهة الوطن والحكومة والوزارات.

مطار لونغ ثانه جاهز بشكل أساسي لاستقبال أول رحلة جوية في 19 ديسمبر.

صورة: لي لام

يستقبل مطار لونغ ثانه أول رحلة جوية له.

في 19 ديسمبر، ستقوم مؤسسة المطارات الفيتنامية (ACV) بافتتاح المرحلة 1 - المكون 3 من مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي، بتكلفة قدرها 98,563 مليار دونغ فيتنامي.

أعلنت شركة ACV أنها ستفتتح العديد من المرافق وتطلق أول رحلة جوية في مطار لونغ ثانه. ومن المتوقع أيضاً أن يكون المطار الموقع الرئيسي لحفلات الافتتاح ووضع حجر الأساس لمشاريع على مستوى البلاد.

تتضمن المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي مدرجين، ومبنى ركاب واحد، ومرافق دعم أخرى بسعة 25 مليون مسافر سنوياً و1.2 مليون طن من البضائع سنوياً.

يتضمن المشروع المكونات الرئيسية التالية: بنية تحتية للمطار مع مدرجين، يبلغ طول كل منهما 4000 متر وعرضه 75 متراً، ونظام من الممرات وساحات وقوف الطائرات لاستيعاب جميع أنواع الطائرات.

تبلغ الطاقة الاستيعابية المصممة لمبنى الركاب 25 مليون راكب سنوياً، وتبلغ مساحته الإجمالية 373 ألف متر مربع ^. وتشمل المرافق الداعمة مواقف سيارات متعددة الطوابق؛ ومحطات شحن بسعة إجمالية تبلغ 1.2 مليون طن من البضائع سنوياً؛ ومحطات وقود؛ ومرافق لتصريف ومعالجة مياه الصرف الصحي.

بالإضافة إلى ذلك، تشمل روابط النقل المباشرة إلى المطار الطريق رقم 1 الذي يربط المطار بالطريق السريع الوطني رقم 51، والذي يتكون من 6 مسارات، والطريق رقم 2 الذي يربط مدينة هو تشي منه - طريق لونغ ثانه السريع، والذي يتكون من 4 مسارات وتقاطعات.

سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونج

سيبدأ مشروع الاستثمار لبناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بإنشاء البنية التحتية الرابطة على طول الخط وساحة محطة لاو كاي (حي لاو كاي، مقاطعة لاو كاي)، بتكلفة قدرها 3347 مليار دونغ فيتنامي.

خريطة مسار السكة الحديدية من لاو كاي إلى هانوي إلى هاي فونغ.

صورة: مجلس إدارة المشروع

سيستثمر المشروع في طريق يربط المحطات بحد أدنى حارتين للمركبات الآلية؛ حارتين للمركبات غير الآلية، وأرصفة بعرض 3 أمتار على الأقل.

يبدأ مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ من نقطة العبور الحدودية (مقاطعة لاو كاي) وينتهي عند محطة لاش هويين (هاي فونغ)، ويمتد على مسافة 419 كيلومترًا باستثمار إجمالي يُقدّر بـ 203.2 مليار دونغ فيتنامي (ما يعادل 8.37 مليار دولار أمريكي). يضم الخط 18 محطة، منها 15 محطة متعددة الاستخدامات لقطارات الركاب والشحن، و3 محطات لإخراج القطارات من الخدمة.

سيكون لخط السكة الحديد سرعة تصميمية تبلغ 160 كم/ساعة في الجزء الممتد من محطة لاو كاي إلى محطة ميناء لاش هويين، و80 كم/ساعة في الجزء الممتد من لاو كاي إلى الخطوط الفرعية، و120 كم/ساعة في الجزء الذي يمر عبر هانوي ويتزامن مع خط السكة الحديد الدائري الشرقي.

يتألف المشروع من عشرة مشاريع فرعية، تشمل مشروعين إنشائيين، وسبعة مشاريع لإزالة الأراضي، ومشروعاً واحداً لنقل البنية التحتية للطاقة. ومن المتوقع أن يستولي المشروع على 3162 هكتاراً من الأراضي، وأن يعيد توطين أكثر من 7500 أسرة. وتقدر تكلفة إزالة الأراضي بنحو 36 تريليون دونغ فيتنامي.

منظر بانورامي للمدينة الرياضية الأولمبية (المنطقة ب)

صورة: لجنة الشعب بمدينة هانوي

مشروع المدينة الرياضية الأولمبية - هانوي

تغطي دراسة التخطيط مساحة تقارب 16,000 هكتار. ومن المتوقع أن يغطي تنفيذ المشروع مساحة تقارب 10,000 هكتار، مع عدد سكان متوقع يبلغ حوالي 800,000 نسمة. ويبلغ إجمالي الاستثمار المقدر 350 مليار دونغ فيتنامي.

من المخطط تقسيم المشروع إلى أربع مناطق رئيسية، بما في ذلك المنطقة أ: وهي منطقة تطوير حضري جديدة مرتبطة بنموذج التطوير الموجه نحو النقل العام (TOD) مع مراعاة دورها كمركز نقل يربط ويدعم المجمع الرياضي (ملعب دولي) الواقع في المنطقة ب.

المناطق ب، ج، د: تطوير المدن الرياضية والمدن الخدمية المرتبطة بالمجمع الرياضي.

الموقع: داخل حدود 12 بلدية/أجنحة: ثانه ليت، داي ثانه، نجوك هوي، نام فو، ثونغ تين، هونغ فان، تشوونغ دونغ، ثونغ فوك، بينه مينه، تام هونغ، ثانه أوي، دان هوا (هانوي).

مشروع مترو بن ثانه - كان جيو

من المتوقع أن يبدأ المشروع في منطقة كان جيو الحضرية المستصلحة، حيث تتولى شركة فينسبيد للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة (إحدى الشركات التابعة لمجموعة فينغروب) دور المستثمر. يبلغ طول خط المترو 54 كيلومترًا، وهو مصمم بمسار مزدوج، وبسرعة قصوى تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة. عند التشغيل، سيضم الخط 6 قطارات عاملة بالإضافة إلى قطار احتياطي واحد.

تصميم تخيلي لمشروع مترو بن ثانه - كان جيو.

صورة: تي إن

في الخامس من ديسمبر/كانون الأول، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على خطة الاستثمار، كما وافقت على اختيار شركة فينسبيد كمستثمر لتنفيذ مشروع خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو. وسيكون المشروع عبارة عن خط سكة حديد مزدوج بعرض 1435 ملم، وطول خط رئيسي يزيد عن 54 كيلومترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، وقدرة تحميل تصل إلى 17 طنًا لكل محور.

يشمل مشروع المحطة محطتين في المرحلة الأولى، وهما محطتي بن ثانه وكان جيو، وأربع محطات في المرحلة الثانية (عند الحاجة)، بما في ذلك محطات تان ثوان، وتان مي، ونها بي، وبينه خان؛ ومن المخطط إنشاء مستودع واحد في بلدية كان جيو، كما من المخطط إنشاء مركز تحكم تشغيلي واحد في بلدية كان جيو.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 102,430 مليار دونغ فيتنامي (باستثناء حوالي 12,784 مليار دونغ فيتنامي لتكاليف إزالة الأراضي، والتي تغطيها ميزانية الدولة).

من المقرر أن تستغرق عملية البناء والتشغيل أو بدء تشغيل المشروع 30 شهرًا من تاريخ تخصيص الأرض، مع بدء التشغيل في عام 2028 (باستثناء المحطات الأربع في المرحلة 2).

يبدأ مشروع سكة ​​حديد بن ثانه - كان جيو من حديقة 23 سبتمبر (حي بن ثانه) وينتهي عند قطعة أرض مساحتها 39 هكتارًا مجاورة لمشروع منطقة كان جيو السياحية الساحلية الحضرية (بلدية كان جيو).

يتسابق مشروع الطريق السريع دونغ دانغ - ترا لينه مع الزمن لإنجازه بشكل كبير بحلول 19 ديسمبر.

صورة: هونغ ليان

بدأ البناء وتم افتتاح سلسلة من الطرق السريعة.

سيبدأ مشروع بناء الطريق السريع تان فو (مقاطعة دونغ ناي) - باو لوك (مقاطعة لام دونغ)، الذي يتم تنفيذه وفقًا لنموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، من نقطة انطلاقه في مقاطعة لام دونغ.

يبلغ طول المشروع، الذي تبلغ تكلفته الرأسمالية 18.002 مليار دونغ فيتنامي (شاملة أموال الميزانية ومساهمة المستثمرين)، حوالي 66 كيلومترًا، مما يُقلل زمن السفر بين مدينة هو تشي منه ودا لات. سيستغرق الإنشاء 25 شهرًا، على أن يستمر تحصيل الرسوم لأكثر من 23 عامًا. تتزامن نقطة البداية مع نقطة نهاية طريق داو جياي - تان فو السريع؛ وتقع نقطة النهاية في باو لوك، بمقاطعة لام دونغ، حيث تتصل بطريق باو لوك - ليان خونغ السريع الذي يبلغ طوله 74 كيلومترًا، والذي بدأ إنشاؤه في نهاية يونيو.

أعلنت وزارة البناء أيضًا أنه في 19 ديسمبر، من المتوقع افتتاح سلسلة من الطرق السريعة بين الشمال والجنوب، بما في ذلك Hoai Nhon - Quy Nhon؛ كوي نهون - تشي ثانه؛ كوانج نجاي - هواي نهون؛ تشي ثانه - فان فونج؛ كان ثو - هاو جيانج؛ هاو جيانج - كا ماو؛ أقسام بين هوا - فونج تاو، وأجزاء من الطرق السريعة هوو نغي - تشي لانج ودونج دانغ - ترا لينه...

بالإضافة إلى ذلك، بدأت وزارة البناء أيضاً العديد من مشاريع البنية التحتية الرئيسية مثل توسيع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان؛ وتوسيع الجزء الشرقي من الطريق السريع بين الشمال والجنوب من كام لو إلى لا سون؛ واستكمال نفق ثان فو ونفق نوي فونغ على الطريق السريع بين الشمال والجنوب...

Thahnien.vn

المصدر: https://thanhnien.vn/loat-sieu-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-185251213141915297.htm