جذب شركات الطيران الدولية للعمل في مطار لونغ ثانه.

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة البناء إيلاء الاهتمام لأهداف جعل مطار لونغ ثانه الدولي الوجهة الجوية الأكثر جاذبية في جنوب شرق آسيا.

أصدر مكتب الحكومة الرسالة الرسمية رقم 12290/VPCP-CN بتاريخ 11 ديسمبر 2025، والتي تنقل رأي نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بشأن تنفيذ استنتاجات الأمين العام تو لام في التفتيش الميداني لمشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي.

بناءً على توجيهات الأمين العام تو لام في الإشعار رقم 420-TB/VPTW بتاريخ 17 نوفمبر 2025، الصادر عن المكتب المركزي للحزب بشأن استنتاجات الأمين العام في التفتيش الميداني لمشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي، طلب عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزب الحكومية، نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، من وزارات الأمن العام، والبناء، والمالية، والخارجية ، والثقافة والرياضة والسياحة، والزراعة والبيئة، واللجان الشعبية لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي، والجهات الأخرى ذات الصلة، دراسة توجيهات الأمين العام تو لام الواردة في إشعار الاستنتاج المذكور أعلاه بعناية، وبناءً على وظائفهم ومهامهم الموكلة إليهم، تنفيذ هذه التوجيهات على الفور في حدود صلاحياتهم، أو اقتراح أي مسائل تتجاوز صلاحياتهم على السلطات المختصة.

نسعى جاهدين لجعل مطار لونغ ثانه الدولي الوجهة الجوية الأكثر جاذبية في جنوب شرق آسيا.

طلب نائب رئيس الوزراء من وزارة البناء إيلاء الاهتمام لهدف جعل مطار لونغ ثانه الدولي الوجهة الجوية الأكثر جاذبية في جنوب شرق آسيا، على قدم المساواة مع المطارات الرائدة في المنطقة بل وتجاوزها.

اكتمل بناء سقف مبنى الركاب في مطار لونغ ثانه بشكل شبه كامل. (صورة: كونغ فونغ/TTXVN)

أصدر نائب رئيس الوزراء تعليماته لوزارة البناء بتوجيه هيئة مطارات فيتنام (ACV) والهيئة الوطنية للمطارات (VNA) والجهات المعنية لوضع مجموعة من المعايير لتقييم القدرة التنافسية الدولية لمطار لونغ ثانه الدولي، مع التركيز بشكل خاص على ثلاثة عوامل:

- جودة الخدمة وتجربة الركاب؛

- إنتاجية وكفاءة التعدين؛

- مستوى الاتصال وسعة النقل داخل شبكة النقل الجوي الإقليمية؛ على أن يتم الانتهاء من ذلك قبل بدء المشروع التشغيل التجاري.

وجهت وزارة البناء شركة ACV والجهات المعنية بمواصلة تقييم الفعالية الشاملة للمشروع؛ والتحكم الصارم في الجودة والسلامة، ومنع الفساد والهدر، لضمان أن يكون مطار لونغ ثانه الدولي "مشروع القرن" بكل شفافية وكفاءة؛ والاستعداد للتنفيذ المبكر للمرحلة الثانية، والتي تتضمن الاستثمار في مدرج إضافي ومبنى ركاب ثانٍ، باستخدام الآلات والموارد الحالية، من أجل زيادة الطاقة الاستيعابية بسرعة إلى 50 مليون مسافر/سنة و1.5 مليون طن من البضائع/سنة؛ وإنجاز ذلك في الربع الأول من عام 2026.

في الوقت نفسه، ستترأس المقاطعة وتنسق مع الوزارات والوكالات ذات الصلة لمراجعة ودراسة وتعديل ووضع اللمسات الأخيرة على خطط نظام البنية التحتية للنقل ذات الصلة (الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية) في عام 2026؛ وتسريع تنفيذ وإنجاز الطرق السريعة بين هوا-فونغ تاو، وبن لوك-لونغ ثانه، والطرق الدائرية 3 و4 لمدينة هو تشي منه...، مما يضمن ربط البنية التحتية متعددة الوسائط بين المناطق الفرعية والمناطق الحضرية المركزية لمدينة هو تشي منه ودونغ ناي.

رصف أسفلتي على جزء من الطريق السريع بين هوا-فونغ تاو الذي يمر عبر مقاطعة دونغ ناي. (صورة: كونغ فونغ/TTXVN)

ستقود وزارة المالية البحث وستقدم المشورة لرئيس الوزراء بشأن تعديل وتحديث واستكمال خطة منطقة الجنوب الشرقي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وستقدم تقريرًا إلى رئيس الوزراء في يناير 2026.

تقوم وزارة المالية ووزارة البناء، بناءً على وظائفهما ومهامهما الموكلة إليهما، بتوجيه هيئة الطيران المدني الفيتنامية والجهات المعنية لوضع سياسات لجذب شركات الطيران الدولية للعمل هناك؛ مع إيلاء الاهتمام لما يلي: إنشاء آليات رسوم وخدمات تنافسية دوليًا للمناولة الأرضية والصيانة وإعادة شحن البضائع؛ وتنفيذ استراتيجية تسويق وترويج عالمية في الوقت نفسه لجعل مطار لونغ ثانه الدولي وجهة مفضلة لشركات الطيران الدولية وبوابة جديدة لفيتنام إلى العالم؛ وإنجاز ذلك قبل بدء التشغيل التجاري للمشروع.

نحو تشكيل "مدينة مطار لونغ ثانه"

طلب نائب رئيس الوزراء من اللجان الشعبية لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي تحديث وتعديل خطة مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وخطة مقاطعة دونغ ناي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بما يضمن التوافق مع التخطيط الإقليمي والقطاعي، وخاصة فيما يتعلق بالتخطيط في قطاع النقل.

تسريع الاستعدادات الاستثمارية وبدء إنشاء خط سكة حديد ثو ثيم-لونغ ثانه الخفيف وخط مترو سوي تيان-دونغ ناي مركز الإدارة الإقليمية-مطار لونغ ثانه، الذي يربط مترو مدينة هو تشي منه مباشرة بمطار لونغ ثانه الدولي في عام 2026.

خط مترو بن ثانه-سوي تيان. (الصورة: هونغ دات/VNA)

ستتولى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي الإشراف والتنسيق مع وزارة البناء ووزارة المالية والجهات المعنية لدراسة وتطوير خطة مركز عبور إقليمي للركاب والخدمات اللوجستية في منطقة المطار في عام 2026؛ وبناء نظام بيئي حديث ومتكامل لخدمات الطيران، بما في ذلك: أماكن الإقامة والفنادق ومراكز المؤتمرات والمناطق التجارية والمرافق الطبية والتدريب والصيانة والخدمات اللوجستية التقنية ومنطقة حرة من الرسوم الجمركية وخدمات الدعم المالي، بهدف تشكيل "مدينة مطار لونغ ثانه"، لتصبح مركزًا للخدمات والخدمات اللوجستية والعبور في جنوب شرق آسيا.

تتولى وزارة البناء ووزارة المالية والوزارات والوكالات الأخرى ذات الصلة، بناءً على وظائفها وواجباتها الموكلة إليها، الإشراف على معالجة المقترحات المقدمة من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه ومقاطعة دونغ ناي وهيئة العاصمة الفيتنامية وهيئة الطرق والمواصلات الفيتنامية على النحو الوارد في الإشعار رقم 420-TB/VPTW ضمن نطاق صلاحياتها، أو إحالتها إلى السلطة المختصة للمعالجة إذا تجاوزت صلاحياتها، مع ضمان التقدم والجودة والامتثال للوائح القانونية.

ستقوم وزارة البناء، بصفتها وكالة إدارة الدولة في مجال النقل والوكالة المحورية لإدارة المشروع الشامل، بتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء عن نتائج تنفيذ توجيهات الأمين العام الواردة في الإشعار رقم 420-TB/VPTW المذكور أعلاه في الربع الأول من عام 2026.

(فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-khai-thac-tai-san-bay-long-thanh-post1082580.vnp