إلغاء خارطة الطريق لتطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي والوقود التقليدي.

في 11 ديسمبر 2025، وقع نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون القرار رقم 46/2025/QD-TTg بشأن الإلغاء الكامل للقرار رقم 53/2012/QD-TTg الصادر بتاريخ 22 نوفمبر 2012، من رئيس الوزراء بشأن إصدار خارطة طريق لتطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي.

تقر وزارة الصناعة والتجارة بأنه بعد ما يقرب من عقد من التنفيذ، ساهم القرار رقم 53/2012/QD-TTg في تمهيد الطريق للوقود الحيوي في فيتنام؛ ومع ذلك، فقد كشف أيضًا عن العديد من أوجه القصور مع دخوله مرحلة التطوير المكثف، وبالتالي يحتاج إلى الاستبدال.

تنص الفقرة 2 من المادة 15 من المرسوم رقم 146/2025/ND-CP على تفويض مهام وسلطات رئيس الوزراء فيما يتعلق بتنظيم خارطة الطريق لتطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي كما هو منصوص عليه في الفقرة 19 من المادة 9، والفقرة 16 من المادة 15، والنقطة ح من الفقرة 1 من المادة 40 من المرسوم رقم 83/2014/ND-CP إلى وزارة الصناعة والتجارة للتنفيذ.

في 7 نوفمبر 2025، أصدرت وزارة الصناعة والتجارة التعميم رقم 50/2025/TT-BCT الذي يحدد خارطة طريق تطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي مع الوقود التقليدي في فيتنام. ويسري مفعول هذا التعميم اعتبارًا من 1 يناير 2026.

بحسب هذا التعميم، تشمل أنواع الوقود الحيوي الوقود المُصنّع من مواد حيوية، بما في ذلك الإيثانول المُعالج أو غير المُعالج (E100) والديزل الحيوي (B100). أما أنواع الوقود التقليدية فهي البنزين الخالي من الرصاص (البنزين الأساسي) بما في ذلك RON92 وRON95 وأنواع أخرى من البنزين الخالي من الرصاص، أو وقود الديزل (DO) الذي يستوفي متطلبات الجودة المنصوص عليها في القانون.

الوقود الحيوي المذكور في هذا التعميم هو مزيج من الإيثانول والبنزين الأساسي، بما في ذلك بنزين E5RON92 وبنزين E10. ويتم مزج الوقود الحيوي بإضافة E100 بنسب مختلفة إلى البنزين الأساسي باستخدام طرق المزج داخل الخزان أو على خط الإنتاج، أو أي طرق مزج أخرى مناسبة.

ديزل B10 هو خليط من الديزل الحيوي (DO) والديزل الحيوي B100، بنسبة B100 تتراوح من 9% إلى 10% من حيث الحجم، ويرمز له بـ B10. تتضمن عملية مزج الديزل الحيوي إضافة B100 إلى الديزل الحيوي بنسب متفاوتة باستخدام طرق المزج داخل الخزان أو في خط الإنتاج، أو تقنيات مزج مناسبة أخرى.

توضح التعميم رقم 50/2025/TT-BCT أيضًا خارطة الطريق لتطبيق نسبة مزج الوقود الحيوي والوقود التقليدي. وبناءً على ذلك، اعتبارًا من 1 يونيو 2026، يجب مزج البنزين الخالي من الرصاص (وفقًا للمعايير الفنية الوطنية الحالية) مع بنزين E10 لاستخدامه في محركات البنزين على مستوى البلاد.

بالإضافة إلى ذلك، سيستمر مزج وإنتاج بنزين E5RON92 لاستخدامه في محركات البنزين حتى 31 ديسمبر 2030.

في 25 نوفمبر، وجّه نائب رئيس الوزراء بوي ثانه سون وزارة الصناعة والتجارة بتسريع إنتاج ومزج وتوزيع واستخدام الوقود الحيوي في فيتنام، وذلك من خلال طلبه منها تولي زمام المبادرة في التنسيق مع الوزارات والهيئات المعنية لتوضيح العقبات المتبقية بشكل عاجل لضمان جدوى واتساق تنفيذ خارطة الطريق الخاصة بإنتاج ومزج وتوزيع واستخدام الوقود الحيوي في فيتنام، وتحديداً:

- تقييم قدرة الإنتاج والتوريد والتوزيع للإيثانول المحلي والمستورد، والتكاليف، والتأثيرات على سعر بنزين E10؛

- مراجعة قدرة المزج لدى الشركات الرئيسية، وتحديد قدرتها على الوفاء بالجدول الزمني، وتوضيح المسؤوليات عند عدم تلبية متطلبات التوريد؛

- تحديد الأساس العلمي، والجهة المسؤولة عن التقييم، وآلية فحص ومراقبة جودة وسلامة البنزين E10؛

- اقتراح حلول لإدارة وضمان عدم تأثير سعر بنزين E10 سلبًا على حياة الناس والشركات.

(فيتنام+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/bai-bo-lo-trinh-ap-dung-ty-le-phoi-tron-2-loai-nhien-lieu-sinh-hoc-va-truyen-thong-post1082592.vnp