شركات التجزئة توصي الحكومة بتعديل مرسوم البترول في الربع الثاني من عام 2023

[إعلان 1]

وفقًا للسيد جيانج تشان تاي، مدير شركة بوي نغوك وان ميمبر المحدودة ( ترا فينه )، والذي قدم الالتماس نيابةً عن آلاف الشركات، تواجه شركات بيع البنزين بالتجزئة حاليًا صعوباتٍ جمة بسبب الثغرات العديدة في اللوائح الواردة في المرسوم رقم 95/2021/ND-CP بشأن تجارة البنزين. وتتكبد معظم شركات البيع بالتجزئة خسائر فادحة، وتعاني أعمالها من عدم الاستقرار لفترة طويلة. ويعود ذلك إلى أن المرسوم كشف عن العديد من القيود، مما أثر سلبًا على عمليات شركات البيع بالتجزئة.

تعتقد الشركات أن هذا المرسوم وُضع دائمًا لصالح الشركات الرئيسية. خلال عملية صياغة المرسوم 95/2021، لم تُدعَ شركات التجزئة لإبداء آرائها، رغم أنها تُشكل جزءًا كبيرًا من السوق، كما أن المرسوم يعتبرها جزءًا من منظومة الشركات الرئيسية. وقد أدى ذلك إلى العديد من الأخطاء وعواقب وخيمة، منها التلاعب بمصادر السلع، ومنع شركات التجزئة من شراء السلع عند تعديل الأسعار للاستفادة من فروق الأسعار، وإغراق السوق بالسلع عند انخفاضها.

شركات التجزئة تقترح على الحكومة تعديل المرسوم الخاص بالبترول في الربع الثاني من عام 2023 - 1 — تواصل شركات بيع البترول بالتجزئة تقديم التماسات إلى رئيس الوزراء بشأن أوجه القصور في لوائح تجارة البترول. (صورة توضيحية: كونغ هيو)

على وجه التحديد، قبل التخفيض الأخير في سعر البنزين بأكثر من 1300 دونج فيتنامي/لتر، رفعت الشركات الرئيسية الخصم إلى 1000-1200 دونج فيتنامي/لتر لبيع البضائع لتقليل الخسائر، ودعت شركات التجزئة إلى شراء البضائع لتقليل الخسائر. عندما يميل السعر إلى الارتفاع، يخفضون الخصم إلى حوالي 0 دونج فيتنامي ويبيعون بكميات محدودة، ويبيعون حسب الطلب، بل ويعلنون عن نفاد المخزون. ولكن فور رفع السعر والاستفادة من الفرق، يعلنون عن توفر البضائع ويبيعونها بحرية.

ويؤدي هذا إلى تكبد شركات التجزئة خسائر وتكون دائمًا سلبية فيما يتعلق بمصادر السلع والفوائد، مما يؤدي إلى صراعات مستمرة للمصالح بين الشركات الرئيسية وشركات التجزئة، في حين ينبغي من حيث المبدأ أن يخلق المرسوم العدالة والتنظيم لخلق الاستقرار والتناغم الوثيق بين هذه العلاقات بين المشاركين في السوق.

علاوةً على ذلك، لا تحصل شركات التجزئة على تكاليف التشغيل القياسية والأرباح القياسية المستحقة، لأن المرسوم 95 لا ينص بوضوح ولا يُحدد نسبة التكاليف والأرباح القياسية بين تجارة الجملة والتجزئة. ونظرًا لعدم وضوح نسب كل مرحلة، فإن شركات التجزئة دائمًا ما تكون في وضع غير مواتٍ وتتكبد خسائر طويلة الأجل.

من عيوب هذا القرار أنه يسمح للموردين (الموزعين) بأخذ البضائع من مصادر متعددة وصبها في نفس الخزان للبيع لضمان الجودة، بينما لا يُسمح لتجار التجزئة بأخذ البضائع من مصادر متعددة خوفًا من عدم ضمان الجودة. ونتيجةً لهذا التنظيم، أنشأ العديد من تجار التجزئة فروعًا عائلية إضافية لتلبية الحاجة إلى الحصول على البضائع من مصادر متعددة، مما أدى إلى زيادة عدد الشركات دون تحسين الجودة، مما تسبب في خسائر ضريبية للدولة.

للأسباب المذكورة أعلاه، تقترح شركات التجزئة أن تُشكّل الحكومة ورئيس الوزراء فريقًا لإعادة تقييم المرسوم 95، وأن يخضع تعديل المرسوم لموافقة مجلس المراجعة، والتشاور مع الخبراء الاقتصاديين وشركات التجزئة. وتأمل الشركات أن يُصدر رئيس الوزراء قريبًا مرسومًا بشأن البترول في موعد أقصاه الربع الثاني من عام 2023، وذلك لدعم استقرار صناعة البترول، وتحقيق الفعالية والإنصاف في جميع جوانب الأنشطة التجارية، وضمان أمن الطاقة الوطني.

من سمات شركات التجزئة صغر حجمها وتشتتها في كل مكان، وعدم تشكيلها كتلة واحدة وعدم ترابطها بشكل صحيح، ما يجعلها عرضة للقمع والتنمر بسهولة، وهي الفئة ذات المعرفة المحدودة، ما يجعلها الأكثر عرضة للاستغلال. وهذا أيضًا عيب كبير لشركات التجزئة. يجب أن تحمي الحكومة هذه السمة بلوائح مبنية على الموضوعية والإنصاف.

نحن، مجتمع تجارة التجزئة، اقترحنا مرارًا وتكرارًا تعديل المرسوم على أمل وضع لوائح تضمن تكاليف كافية لتشغيل الشركات. حتى أننا نعتزم أنه في ظل التقلبات الكبيرة في أسعار النفط العالمية، لا نحتاج إلى ربح، بل نحتاج فقط إلى تكاليف كافية للحفاظ على العمليات والمساهمة في استقرار السوق... ومع ذلك، فقد انتظرنا طويلًا، ولكن لم يصدر المرسوم الجديد بعد ،" جاء في العريضة.

فام دوي

مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
الغضب