توقفت خدمة العبارات، لذا يسلك الناس طريقاً بديلاً.

لعقود طويلة، كانت هناك ثلاث محطات للعبّارات في حي بو لونغ (مدينة بين هوا) (ترام، بو لونغ، وزوم لا) تخدم احتياجات السكان المحليين الذين يعبرون نهر دونغ ناي ، مما قلل مسافات السفر بين دونغ ناي وبين مقاطعتي بينه دونغ وبالعكس. ولذلك، فإن إغلاق هذه المحطات لإفساح المجال لمشروع طريق دونغ ناي المطل على النهر يعني أن على السكان السفر لمسافات أطول.

توقفت عبّارة زوم لا (حي بو لونغ)، التي كان يستخدمها سكان حي بو لونغ للعبور إلى حي تان هان (مدينة بين هوا) لسنوات عديدة، عن العمل في 31 مايو. الصورة: م. ثانه

* علينا أن نذهب أبعد من ذلك لأنه لا توجد عبّارة.

لأكثر من شهرين، ولإتمام إجراءات تسليم موقع بناء مشروع طريق دونغ ناي المطل على النهر (القسم الممتد من جسر هوا آن إلى حدود مقاطعة فينه كو)، توقفت محطة عبّارات ترام ومحطة عبّارات بو لونغ (كلاهما في حي بو لونغ) عن العمل. ونتيجةً لذلك، أصبحت محطة عبّارات زوم لا المحطة الوحيدة التي تسمح لسكان حي بو لونغ (مدينة بين هوا) بالعبور إلى حي تان هانه (محطة عبّارات تان هانه، مدينة بين هوا) لمواصلة رحلتهم إلى مقاطعة بينه دونغ . إلا أنه في 31 مايو/أيار، توقفت محطة عبّارات زوم لا أيضاً عن العمل لتسليم الموقع إلى شركة الإنشاء.

وهكذا، اعتبارًا من أوائل يونيو 2023، توقفت جميع محطات العبّارات على طول نهر دونغ ناي، في الجزء المار عبر حي بو لونغ، عن العمل بعد سنوات عديدة. وقد تسبب هذا في ارتباك العديد من سكان حي بو لونغ، الذين باتوا مضطرين إلى سلوك طريق بديل عبر جسر هوا آن (الذي يبعد حوالي 7 كيلومترات إضافية، من محطة عبّارات زوم لا إلى محطة عبّارات تان هانه) لمواصلة رحلاتهم اليومية.

أعرب السيد نغوين ترونغ هيو (أحد سكان حي بو لونغ) عن استيائه قائلاً: "على مدى عقود، اعتاد السكان المحليون على استخدام محطات عبّارات بو لونغ، وترام، وزوم لا لعبور نهر دونغ ناي. والآن، بعد توقف المحطات الثلاث عن العمل، أصبحنا مضطرين إلى سلوك طريق أطول بكثير عبر جسر هوا آن. وهذا يمثل عائقاً كبيراً لمن يتنقلون يومياً على متن هذه العبّارات."

صرحت السيدة تران فان دوان ترانغ، مالكة محطة عبّارات زوم لا، بأنه على الرغم من أن رخصة تشغيل المحطة سارية حتى منتصف ديسمبر 2023، فقد حثتها السلطات المحلية والجهات المعنية على وقف العمليات وتسليم الأرض. وقد امتثلت لذلك للسماح بإتمام الطريق المحاذي للنهر في وقت أقرب وضمان سلامة السكان، حيث أن الطريق بالقرب من محطة العبّارات يخضع لأعمال بناء مكثفة، واستمرار التشغيل قد يؤدي بسهولة إلى حوادث تصادم.

* سننظر في إعادة فتح محطات العبارات بمجرد اكتمال الطريق.

بحسب اللجنة الشعبية لمدينة بين هوا، فإن محطات العبّارات في ترام، وبو لونغ، وزوم لا مدرجة جميعها ضمن خطة تطوير محطات الركاب للفترتين 2019-2025 و2026-2035. وفي الواقع، يُعدّ الطلب على النقل النهري بين مقاطعتي دونغ ناي وبينه دوونغ عبر هذه المحطات مرتفعاً وضرورياً للغاية.

لذا، ولضمان تلبية الاحتياجات الفعلية للسكان، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة بين هوا على مشروع طريق دونغ ناي المطل على النهر، ومشروع منتزه دونغ ناي النهري وسدّه (من جسر هوا آن إلى حدود مقاطعة فينه كو). ووفقًا لوثائق التصميم ورسومات الإنشاء المعتمدة، فقد تم تصميم وإنشاء طرق وصول مناسبة لنقل الركاب والسياح في محطات عبارات ترام، وبو لونغ، وزوم لا.

خلال فترة تنفيذ هذه المشاريع، تُعلّق خدمات العبّارات مؤقتًا لضمان سلاسة العمل وسلامة الإنشاءات وسلامة حركة الملاحة المائية. وبعد اكتمال المشاريع، وبناءً على احتياجات النقل للأفراد والمنظمات (إن وُجدت) لتشغيل خدمات العبّارات المذكورة، ستطلب اللجنة الشعبية لمدينة بين هوا من إدارة النقل تولي زمام المبادرة والتنسيق مع الإدارات والجهات المعنية لدراسة وتوجيه المنظمات والأفراد في تنفيذ إجراءات تشغيل خدمات العبّارات وفقًا للقانون.

اقترح السيد تران هوي هوانغ (المقيم في حي بو لونغ) أن تُلزم السلطات المختصة والحكومات المحلية وحدة الإنشاءات المسؤولة عن مشروع طريق دونغ ناي المطل على النهر بإنجاز المشروع في الموعد المحدد. من شأن ذلك أن يُتيح إعادة فتح محطات العبّارات في وقت مبكر، ما يُلبي احتياجات النقل لسكان ضفتي النهر.

صرح السيد داو دوي لينه، ممثل وحدة الإنشاءات لمشروع طريق دونغ ناي المطل على النهر، بأن تعليق خدمات العبّارات داخل منطقة المشروع سيساعد وحدة الإنشاءات على تسريع وتيرة العمل والتركيز بشكل أكبر على المشروع. وأصبح نقل الآلات والمواد عبر الممرات المائية الآن أكثر أمانًا، ولم يعد يعيقه وجود معابر العبّارات.

مينه ثانه

رابط المصدر