شركات بناء السفن في هاي فونغ تجني أرباحاً طائلة.

يُعتبر عام 2025 عامًا للنجاح الكبير لشركات بناء السفن في مدينة هاي فونغ، حيث سيشهد العديد من الإنجازات الجديدة.

أطلقت شركة فا رونغ لبناء السفن المحدودة (شركة ذات مسؤولية محدودة ذات عضو واحد) عملية تسليم ناقلة نفط ومواد كيميائية إلى شريكها الكوري الجنوبي.

إطلاق متواصل وبدء أعمال البناء.

بحسب فو هوو تشين، المدير العام لشركة فا رونغ لبناء السفن المحدودة، ستواصل الشركة في 30 ديسمبر/كانون الأول تسليم ناقلة النفط والكيماويات الثالثة، "بي إس دايسان"، ووضع عارضة السفينة "واي إن 07" التي تبلغ حمولتها 13 ألف طن، إلى شريكها الكوري الجنوبي. تنتمي هاتان السفينتان إلى سلسلة من 10 ناقلات نفط وكيماويات بنتها الشركة للتصدير إلى السوق الكورية الجنوبية. وأضاف السيد تشين معرباً عن سعادته: "يُختتم هذا الحدث عاماً حافلاً بالإنجازات، ويُعتبر نجاحاً كبيراً لشركة فا رونغ لبناء السفن بعد سنوات عديدة من التغلب على التحديات".

في عام 2025، أنجز حوض بناء السفن "فا رونغ" المشروع قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر. ووقع الحوض عقدًا مع شركة سفن كورية جنوبية لبناء 10 ناقلات كيماويات جديدة سعة 13 ألف طن، حيث سلم ثلاث سفن ويعمل حاليًا على بناء سبع سفن أخرى. كما قام الحوض بإصلاح 90 سفينة، محققًا بذلك أعلى رقم في تاريخه من عمليات الإصلاح.

بلغت قيمة إنتاج الشركة 846 مليار دونغ فيتنامي، متجاوزةً الخطة بنسبة 25%. وبلغت الإيرادات والدخل الآخر حوالي 644 مليار دونغ فيتنامي، متجاوزةً الهدف بنسبة 27%. ومع ازدياد الطلب على الإنشاءات الجديدة والإصلاحات وبناء السفن، توظف شركة فا رونغ حاليًا أكثر من 700 مهندس وعامل داخل الشركة، بالإضافة إلى أكثر من 400 عامل من المقاولين الفرعيين. ومن المتوقع أن يصل متوسط ​​دخل موظفي فا رونغ إلى 17.3 مليون دونغ فيتنامي للفرد شهريًا بحلول عام 2025.

في الرابع والعشرين من ديسمبر، واصلت شركة نام تريو لبناء السفن المحدودة تحقيق إنجازات كبيرة بتدشينها بنجاح سفينة شحن تبلغ حمولتها 65 ألف طن. وتُعد هذه السفينة من أكبر السفن التي بناها المهندسون والعمال الفيتناميون على الإطلاق.

أعلن السيد فام كوانغ توين، المدير العام لشركة نام تريو لبناء السفن المحدودة، بحماس أن هذه السفينة هي الثانية ضمن سلسلة من سفن الشحن التي تبلغ حمولتها 65,000 طن ساكن، والتي تقوم شركته ببنائها. وتبلغ حمولة السفينة الإجمالية 65,000 طن ساكن، وطولها الإجمالي 199.99 مترًا، وعرضها 32.26 مترًا، وغاطسها التصميمي 11.3 مترًا.

إلى جانب سلسلة السفن التي تبلغ حمولتها 65 ألف طن ساكن قيد الإنشاء حاليًا، وفقًا للسيد توين، تقوم شركة نام تريو لبناء السفن ببناء العديد من سفن الشحن وسفن نقل البضائع وسفن مد الكابلات لشركاء هولنديين. ومع وجود عقود موقعة، فإن نام تريو حاليًا "مثقلة بالأعمال ولكنها تعاني من نقص في العمالة" حيث تمتد بعض العقود حتى عام 2029.

تُعد شركة سونغ كام لبناء السفن المساهمة، التي تحافظ على الأداء الأكثر ثباتاً بين شركات بناء السفن في مدينة هاي فونغ ، بلا شك واحدة من أبرز الشركات في هذا المجال.

في عام 2024، بلغ إجمالي قيمة إنتاج الوحدة 1.105 مليار دونغ فيتنامي، وبلغ الربح قبل الضريبة 101.6 مليار دونغ فيتنامي. وانطلاقاً من هذا النجاح، من المتوقع أن تُكمل شركة سونغ كام لبناء السفن المساهمة أهدافها الإنتاجية والتجارية بحلول بداية الربع الثالث من عام 2025.

حتى الآن، أنجزت الشركة وسلمت 37 هيكلاً لقاطرات الرياح لشريكها الهولندي، وسفينة واحدة لخدمات طاقة الرياح البحرية لشريكها النرويجي، بالإضافة إلى العديد من المنتجات الأخرى. ونتيجة لذلك، بلغت قيمة الإنتاج السنوي للشركة أكثر من 1.4 تريليون دونغ فيتنامي، وتجاوزت إيراداتها 1.3 تريليون دونغ فيتنامي. وبلغ متوسط ​​دخل الموظفين 17.5 مليون دونغ فيتنامي شهرياً.

في عام 2025، ستقوم شركة باسيفيك لبناء السفن المساهمة بتسليم العديد من المنتجات الحديثة عالية القيمة.

ترقباً للمنتجات الجديدة

ووفقًا للسيد لي دوان تام، رئيس مجلس إدارة شركة باسيفيك لبناء السفن المساهمة، ستركز الشركة في عام 2025 مواردها البشرية ومعداتها على بناء ثماني سفن دولية جديدة لشريكها، شركة فيت ثوان للنقل المحدودة، بقيمة إجمالية تزيد عن 2600 مليار دونغ فيتنامي.

يمثل هذا العام علامة فارقة جديدة لشركة باسيفيك لبناء السفن، حيث تلقت طلبات لبناء 10 عوامات حديثة لتجريف الرمال لأغراض صيانة وتجريف القنوات الملاحية. تتميز هذه السفن بتقنية ضخ متطورة، وقادرة على العمل على أعماق تصل إلى 17 مترًا تحت سطح البحر. كما قامت الشركة ببناء سفن لمدّ كابلات الاتصالات لشركاء في تايوان (الصين) وهولندا. يُعدّ هذا إنجازًا هامًا، يؤكد قدرة باسيفيك لبناء السفن على بناء سفن متطورة وحديثة.

كما تشهد شركات بناء السفن الأخرى في المدينة، مثل Damen Song Cam وBach Dang وSong Cam، تحولاً تكنولوجياً قوياً لتلبية الطلبات الجديدة وإنتاج منتجات حديثة وعالية القيمة.

وعلق رئيس مجلس إدارة شركة صناعة بناء السفن (SBIC)، فام هواي تشونغ، قائلاً: إن تحول شركات بناء السفن في مدينة هاي فونغ، ونجاحها في بناء سفن متخصصة ومنتجات حديثة ذات قيمة مضافة عالية، هو الاتجاه الصحيح.

تؤكد الأنشطة الإنتاجية والتجارية المزدهرة للمؤسسات مكانة صناعة بناء السفن والصناعات البحرية الفيتنامية وسمعتها المرموقة. ويسهم التنمية المستدامة لهذه الصناعة إسهاماً كبيراً في ضمان الأمن الاقتصادي وأمن الطاقة، وتعزيز التجارة، وترسيخ موقع فيتنام على الخريطة البحرية الإقليمية والعالمية.

إلى جانب القوة الداخلية لشركات بناء السفن، ستقوم المدينة في عام 2026 "بدعم" هذه الوحدات من خلال تنفيذ مشروع البحث والترميم وتطوير صناعة بناء السفن في مدينة هاي فونغ.

في وقت سابق، وكجزء من برنامج عمل الوفد الفيتنامي رفيع المستوى إلى كوريا الجنوبية، عمل وفد مدينة هاي فونغ، بقيادة السيد لي تيان تشاو، سكرتير لجنة الحزب بالمدينة ورئيس وفد هاي فونغ في الجمعية الوطنية ، مع مجموعة هيونداي (كوريا الجنوبية) لتقديم إمكانات المدينة ونقاط قوتها، بما في ذلك قطاع بناء السفن.

وبحسب ما ورد، فإن مجموعة هيونداي تجري أبحاثاً جادة وهي على استعداد لاستكشاف فرص التعاون والاستثمار في تطوير منتجات بناء السفن في مدينة هاي فونغ.

تُعد هذه النتائج علامة إيجابية للأنشطة الإنتاجية والتجارية، حيث تخلق فرص عمل للعمال في شركات بناء السفن بالمدينة بعد فترة طويلة من الركود؛ وفي الوقت نفسه، تؤكد أن صناعة بناء السفن تدخل دورة جديدة من الازدهار.

مينه خوي

المصدر: https://baohaiphong.vn/doanh-nghiep-dong-tau-o-hai-phong-thang-lon-530840.html