أجبرت التوترات المتصاعدة في البحر الأحمر خطوط الشحن على اتخاذ طرق بديلة، مما أدى إلى زيادة أسعار الشحن إلى بعض الأسواق التقليدية.
في با ريا - فونغ تاو ، منذ الربع الأخير من عام ٢٠٢٣ وحتى الآن، شهدت أنشطة التصدير للعديد من الشركات تحسنًا ملحوظًا بفضل توقيع المزيد من الطلبات. وتجاوز حجم صادرات المقاطعة، باستثناء النفط الخام، ٩٢٥ مليون دولار أمريكي خلال الشهرين الأولين من العام، بزيادة تجاوزت ١١٪ عن الفترة نفسها.
ومع ذلك، ونتيجةً لتصاعد التوتر في البحر الأحمر، اضطرت خطوط الشحن إلى تغيير مساراتها، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن إلى بعض الأسواق التقليدية بمقدار يتراوح بين 1.5 و4 أضعاف مقارنةً بالسابق. وقد أثر هذا بشكل كبير على أعمال التصدير.
في أول شهرين من عام ٢٠٢٤، صدّرت شركة "باسيفود" المساهمة لاستيراد وتصدير المأكولات البحرية ١٣٠٠ طن من المنتجات إلى أسواق الولايات المتحدة الأمريكية والاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية، محققةً مبيعات تصديرية بلغت ٨ ملايين دولار أمريكي، بزيادة قدرها ٣٠٪ عن نفس الفترة. ورغم الارتفاع الملحوظ في مبيعات التصدير، انخفضت أرباح الشركة نتيجةً لارتفاع تكاليف النقل من ١.٨ مرة إلى ٢.٥ مرة مقارنةً بالفترة السابقة.
قال السيد تران فان دونج، رئيس مجلس إدارة شركة بيسفود لاستيراد وتصدير المأكولات البحرية المساهمة: "يحدد العميل رسوم الشحن، وهو المسؤول عنها، ولكن في حال توتر الوضع، لن يشتري البضائع، مما يضطرنا إلى خفض سعرها ودعم جزء من رسوم الشحن".
تمر 80% من الصادرات إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة وكندا والاتحاد الأوروبي عبر قناة السويس. ولكن بسبب التوترات في البحر الأحمر، تضطر السفن إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح لعبور القناة لمدة تتراوح بين 7 و10 أيام إضافية، مما يؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل.
على الرغم من أن معظم شركات التصدير توقع عقودًا لنقل البضائع التصديرية في شكل تكاليف شحن يدفعها العميل، ولكن في الوضع الحالي من ارتفاع تكاليف الشحن بشكل كبير، فإن جميع شركات البيع تتقاسم وتدعم جزءًا من هذه التكاليف.
ولا يقتصر الأمر على تأخير الصادرات فحسب، بل يتأخر أيضًا استيراد المعدات والمواد الخام، مما يؤدي إلى نقص محلي في الحاويات الفارغة.
أوضح السيد داو كوك توان، رئيس مجلس إدارة شركة تو هاي للتجارة والخدمات والإنتاج المحدودة، سبب ارتفاع أسعار الشحن البحري. فنظرًا لنقص البضائع في دول العالم ، يضطر الناس إلى الانتظار، ما يؤدي إلى إلغاء طلباتهم باستمرار. ونتيجةً لقلة البضائع، تضطر شركات الشحن إلى رفع أسعارها.
طلبت وزارة الصناعة والتجارة من الشركات مراقبة الوضع عن كثب والتشاور مع شركائها لتمديد فترة تعبئة واستلام البضائع عند الحاجة. وفي الوقت نفسه، يتعين على الشركات أيضًا البحث عن مصادر جديدة للمواد الخام وتنويعها، والبحث عن وسائل نقل بديلة عن النقل البحري لتجنب الاعتماد الحالي.
وفقا لقناة VTV
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)