سوف يقوم فريق الاستجابة السريعة بإصلاح أي مفاتيح إضاءة معطلة على الفور.

هذه هي المعلومات التي أكدها رئيس إدارة النقل في هانوي في المؤتمر الصحفي بعد ظهر اليوم (13 يناير).

الازدحام المروري معقد للغاية.

وفي تقييمه للوضع المروري في المنطقة، قال السيد نجوين في ثونج - مدير إدارة النقل في هانوي: على الرغم من حدوث العديد من التغييرات الإيجابية في عام 2024، إلا أن وضع الازدحام المروري في العاصمة لا يزال معقدًا، مع ظهور نقاط ازدحام جديدة.

الأسباب هي الزيادة الكبيرة في عدد المركبات الخاصة، والبنية التحتية التي لا تواكب التطور الحضري، والقدرة المحدودة لوسائل النقل العام...

الطريق الدائري الثالث غالبًا ما يكون مزدحمًا بسبب كثرة التصميمات. صورة توضيحية.

وفي عام 2024، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة للتعامل مع 13/33 ازدحامًا مروريًا، ولكن نشأ 16 ازدحامًا مروريًا آخر، ليصل عدد الازدحامات المرورية الحالية في هانوي إلى 36.

والجدير بالذكر أنه من خلال المراجعة التي أجريت في المدينة، لا يزال هناك أكثر من 230 نقطة معرضة للازدحام، والتي تحتاج إلى التعامل معها حتى لا تتحول إلى نقاط ازدحام منتظمة.

أشار السيد ثونغ إلى الازدحام المروري على الطريق الدائري الثالث، موضحًا أن حجم حركة المرور على هذا الطريق يتجاوز طاقته الاستيعابية التصميمية بما يصل إلى ستة أضعاف. وهذا هو سبب ازدحام الطريق في كثير من الأحيان، حتى في غير ساعات الذروة.

"في المستقبل، عندما يتم الانتهاء من الطريق الدائري الرابع، من الممكن حساب خيار اعتبار الطريق الدائري الثالث طريقًا مروريًا طبيعيًا داخل المدينة.

في الوقت الحالي، الإجراء الأكثر فعالية هو تقليل عدد الشاحنات والمركبات التجارية العاملة. وصرح السيد ثونغ قائلاً: "سيتم بحث خطة تقليل أو حظر هذه المركبات، وتوقيتها وكيفية تطبيقها، ودراستها، ووضع خطة محددة".

وفي المستقبل القريب، قال السيد ثونج إنه سيقوم بتعديل وإعادة تنظيم تقاطع ثانه شوان (نجوين تراي - خوات دوي تيان - نجوين شيان) لتقليل الازدحام المروري المطول، على غرار ما تم فعله مع تقاطع نجا تو سو.

"قامت وزارة النقل مؤخرًا بدراسة واقتراح العديد من الحلول لمعالجة المشكلة، لكنها لم تُكتب لها النجاح. ومع ذلك، نأمل من خلال الحلول الجديدة المقترحة أن نحل مشكلة الازدحام المروري المستمرة منذ سنوات عديدة في هذه المنطقة"، هذا ما قاله السيد ثونغ.

إصلاح مشاكل إشارات المرور لتجنب التعامل مع المخالفات بشكل غير صحيح

وفيما يتعلق بالرأي العام القائل بأن بعض التقاطعات بها إشارات حمراء تدوم حتى 120 ثانية ولكن الإشارات الخضراء تدوم 20 ثانية فقط، قال السيد تران هوو باو - نائب مدير إدارة النقل في هانوي: يتم حساب طول شعاع الضوء بناءً على توازن تدفق المرور في جميع الاتجاهات.

وفقًا للسيد باو، لا تتحمل أي إشارة مرور سوى كمية حركة مرورية محددة. فإذا كانت المركبة محملة بأكثر من طاقتها، ستتوقف الإشارة عن العمل.

في الوقت نفسه، تشهد العديد من التقاطعات في هانوي ازدحامًا مروريًا يفوق طاقتها الاستيعابية بكثير، خاصةً خلال ساعات الذروة. يكمن الحل عند إشارات المرور في إعطاء الأولوية للطرق الرئيسية ذات الكثافة المرورية العالية، لتخفيف الازدحام في أسرع وقت ممكن.

فيما يتعلق بشكاوى المواطنين بشأن تحول بعض إشارات المرور فجأةً من الأحمر إلى الأخضر، قال السيد باو إن إدارة النقل في هانوي تُدير أكثر من 800 إشارة مرور. وحالما تتلقى الإدارة معلومات عن وجود أي مشكلة في إشارات المرور، ستُصلحها وتُعدّلها فورًا بمشاركة فريق الاستجابة السريعة.

فيما يتعلق بتركيب أسهم تسمح للمركبات بالانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء، صرّح نائب مدير إدارة النقل بأن هانوي طبّقته حتى الآن في المواقع التي تسمح بالانعطاف يمينًا. وقد اطّلع مدينة هو تشي منه على آلية التنفيذ في هانوي.

وتقوم وزارة النقل حاليا بتكليف مجلس الصيانة وفرق إشارات المرور بمراجعة التقاطعات المؤهلة ومواصلة ترتيب المزيد من التقاطعات ذات الاتجاه الأيمن.

وفيما يتعلق بانعكاس العديد من المناطق ذات علامات الطرق غير الواضحة، قال مسؤولو وزارة النقل إن هناك العديد من الأسباب مثل التلوث البيئي، وكثرة حركة المرور، وآثار العجلات، والغبار... وطلبت وزارة النقل من إدارة البيئة الحضرية زيادة تنظيف الطرق بالتوازي مع مطالبة موظفي الصيانة بفهم وإصلاح علامات الطرق غير الواضحة، خاصة منذ دخول المرسوم 168/2024 حيز التنفيذ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm