سوف يقوم فريق الاستجابة السريعة بإصلاح أي مفاتيح إضاءة معطلة على الفور.

هذه هي المعلومات التي أكدها رئيس إدارة النقل في هانوي في المؤتمر الصحفي بعد ظهر اليوم (13 يناير).

الازدحام المروري معقد للغاية.

وفي تقييمه للوضع المروري في المنطقة، قال السيد نجوين في ثونج - مدير إدارة النقل في هانوي: على الرغم من وجود العديد من التغييرات الإيجابية في عام 2024، إلا أن وضع الازدحام المروري في العاصمة لا يزال معقدًا، مع ظهور نقاط ازدحام جديدة.

وتتمثل الأسباب في الزيادة الكبيرة في عدد المركبات الخاصة، وعدم مواكبة البنية التحتية للتطور الحضري، والقدرة المحدودة لوسائل النقل العام على تلبية الطلب...

الطريق الدائري رقم ٣ غالبًا ما يكون مزدحمًا بسبب كثرة التصميمات. صورة توضيحية.

وفي عام 2024، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة للتعامل مع 13/33 ازدحامًا مروريًا، ولكن نشأ 16 ازدحامًا مروريًا آخر، ليصل عدد الازدحامات المرورية الحالية في هانوي إلى 36.

والجدير بالذكر أنه من خلال التفتيش، لا يزال هناك أكثر من 230 نقطة في المدينة معرضة للازدحام، والتي تحتاج إلى حل لتجنب أن تصبح نقاط ازدحام متكررة.

أشار السيد ثونغ إلى الازدحام المروري على الطريق الدائري الثالث، قائلاً إن هذا الطريق يشهد حاليًا حركة مرورية تفوق طاقته التصميمية بستة أضعاف. وهذا هو سبب ازدحام الطريق في كثير من الأحيان، حتى في غير ساعات الذروة.

"في المستقبل، عندما يتم الانتهاء من الطريق الدائري الرابع، من الممكن حساب خيار اعتبار الطريق الدائري الثالث طريقًا مروريًا طبيعيًا داخل المدينة.

في المستقبل القريب، سيكون الإجراء الأكثر فعالية هو تقليل عدد الشاحنات والمركبات التجارية العاملة. ستتم دراسة خطة تقليل أو حظر هذه المركبات، وتوقيت وكيفية تنفيذها، ووضع خطة محددة، وفقًا للسيد ثونغ.

وفي المستقبل القريب، قال السيد ثونج إنه سيقوم بتعديل وإعادة تنظيم تقاطع ثانه شوان (نجوين تراي - خوات دوي تيان - نجوين شيان) لتقليل الازدحام المروري المطول، على غرار ما تم فعله مع تقاطع نجا تو سو.

في الماضي، أجرت وزارة النقل دراساتٍ واقترحت حلولاً عديدة لمعالجة المشكلة، لكنها لم تُفلح. ومع ذلك، مع الحلول الجديدة المقترحة، نأمل في حل مشكلة الازدحام المروري في هذه المنطقة لسنواتٍ عديدة، كما أشار السيد ثونغ.

إصلاح مشاكل إشارات المرور لتجنب التعامل الخاطئ مع المخالفات

وفيما يتعلق بالرأي العام القائل بأن بعض التقاطعات بها إشارات حمراء تدوم حتى 120 ثانية ولكن الإشارات الخضراء تدوم 20 ثانية فقط، قال السيد تران هوو باو - نائب مدير إدارة النقل في هانوي: يتم حساب طول شعاع الضوء بناءً على توازن تدفق المرور في جميع الاتجاهات.

وبحسب السيد باو، فإن أي إشارة مرور لا يمكنها تلبية سوى حجم حركة مرور معين، وإذا كانت المركبة محملة بشكل زائد، فإن إشارة المرور ستفقد تأثيرها أيضًا.

في الوقت نفسه، تشهد العديد من التقاطعات في هانوي ازدحامًا مروريًا يفوق طاقتها الاستيعابية بكثير، خاصةً خلال ساعات الذروة. يكمن الحل عند إشارات المرور في إعطاء الأولوية للطريق الرئيسي، أي الطريق الأكثر ازدحامًا، لتخفيف الازدحام بشكل أسرع.

فيما يتعلق بشكاوى المواطنين بشأن تحول بعض إشارات المرور فجأةً من الأحمر إلى الأخضر، قال السيد باو إن إدارة النقل في هانوي تُدير أكثر من 800 إشارة مرور. وحالما تتلقى الإدارة معلومات عن وجود عطل في إشارات المرور، ستُصلحها وتُعدّلها فورًا بمشاركة فريق الاستجابة السريعة.

فيما يتعلق بتركيب أسهم تسمح للمركبات بالانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء، صرّح نائب مدير إدارة النقل بأن هانوي طبّقته حتى الآن في مواقع تستوفي شروط الانعطاف يمينًا. وقد اطّلع مدينة هو تشي منه على آلية هانوي في التنفيذ.

وتقوم وزارة النقل حاليا بتكليف مجلس الصيانة وفرق إشارات المرور بمراجعة التقاطعات المؤهلة ومواصلة ترتيب المزيد من التقاطعات ذات الاتجاه الأيمن.

وفيما يتعلق بانعكاس العديد من المناطق ذات علامات الطرق غير الواضحة، قال مسؤولو وزارة النقل إن هناك العديد من الأسباب مثل التلوث البيئي، وكثرة حركة المرور، وآثار العجلات، والغبار... وطلبت وزارة النقل من إدارة البيئة الحضرية زيادة تنظيف الطرق بالتوازي مع مطالبة موظفي الصيانة بفهم وإصلاح علامات الطرق غير الواضحة، خاصة منذ دخول المرسوم 168/2024 حيز التنفيذ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm