دونج ناي ترحب بالفرص الخاصة من مشاريع البنية التحتية للنقل

[إعلان_1]

يمكن القول إن دونغ ناي تشهد نقلة نوعية غير مسبوقة في تاريخ تطوير البنية التحتية. فالمشاريع الكبرى لا تُغيّر المظهر المحلي فحسب، بل تُعيد وضع دونغ ناي على خريطة التنمية الوطنية.

توضح هذه السلسلة القصصية الضخمة، المؤلفة من ثلاثة أجزاء، الركائز الأساسية الثلاثة في منظومة البنية التحتية التي تُحدث نبضات تنموية رائدة في دونغ ناي: الطرق السريعة - الطرق الدائرية، ومطار لونغ ثانه، والمنطقة الحضرية، والخدمات اللوجستية - الميناء البحري - والنظام البيئي عالي التقنية. تُظهر الصورة العامة أنه مع تسريع تطوير البنية التحتية، ستُتاح فرص جديدة. وتتخذ دونغ ناي خطوات راسخة لتصبح قطب نمو جديد في المنطقة الجنوبية بأكملها في عصر التنمية الجديد للبلاد - عصر النهضة.

بالنسبة لدونغ ناي، لم تكن هذه الفرصة يومًا أكثر وضوحًا مما هي عليه الآن، حيث تُنفَّذ مشاريع وطنية كبرى في آنٍ واحد، من المطارات والموانئ البحرية والطرق السريعة إلى المترو. في نهاية أبريل، اكتمل رسميًا بناء المدرج رقم 1 في مطار لونغ ثانه الدولي. إلى جانب ذلك، افتُتح رسميًا مسار الحركة رقم 1 (المسار T1)، الذي يخدم ربط مطار لونغ ثانه بحركة المرور الفنية.

وفي الوقت نفسه، ومع مئات الكيلومترات من الطرق السريعة التي "تتشكل" تدريجيا، فإن ذلك سيساعد أيضا مقاطعة دونغ ناي على تحقيق هدف استخدام البنية التحتية للمرور لقيادة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.

تم الانتهاء من بناء المدرج رقم 1 في مطار لونغ ثانه، وهو جاهز لرحلات المعايرة. تصوير: فام تونغ

المدرج رقم 1 والمبنى رقم 1 هما بندَيْ "خط النهاية" المبكرَيْن للمرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه. وهما أيضًا أول "لبنات الأساس" لتحقيق هدف تقصير وقت البناء، أي إكمال المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه بحلول نهاية عام 2025، وهو ما أكده رئيس الوزراء فام مينه تشينه مرارًا وتكرارًا: "لا يوجد تغيير في هدف إكمال المشروع".

يعد مشروع مطار لونغ ثانه مشروعًا "عملاقًا" للبلاد بإجمالي استثمارات تزيد عن 16 مليار دولار أمريكي، حيث تبلغ الاستثمارات الإجمالية للمرحلة الأولى من المشروع ما يقرب من 4.7 مليار دولار أمريكي.

وفقًا للخطة الأصلية، من المقرر إنجاز المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه وتشغيله في سبتمبر 2026. ومع ذلك، وبهدف إكمال المشروع مبكرًا لتعزيز التنمية الاقتصادية في مقاطعة دونغ ناي تحديدًا، والمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، والبلاد ككل، فقد طلب رئيس الوزراء فام مينه تشينه، خلال زياراته وتفتيشاته المستمرة لموقع المشروع على مدار العامين الماضيين، اختصار مدة البناء وإكمال المشروع. وقال رئيس الوزراء: "إن تحقيق الهدف الثابت للمشروع هو إكماله في عام 2025، وتشغيله وبدء استغلاله تجاريًا في النصف الأول من عام 2026".

رُفع السقف الفولاذي المركزي لمبنى الركاب في مطار لونغ ثانه، المرحلة الأولى، والذي يزن أكثر من 5300 طن، إلى قمته في أوائل أبريل، إيذانًا باكتمال أحد أهم بنود المشروع. تصوير: فام تونغ

وفقًا لمؤسسة مطارات فيتنام (ACV)، يجري حاليًا تسريع تنفيذ أهم بنود مشروع مطار لونغ ثانه. كما عملت المؤسسة مع المقاولين لضبط وتيرة التقدم في حزم العطاءات لضمان اكتمال المشروع بشكل أساسي بنهاية عام 2025.

صرح السيد نجوين تيان فيت، نائب المدير العام المسؤول في شركة ACV، فيما يتعلق بمشروع محطة الركاب، "قلب" مشروع مطار لونغ ثانه، أنه لمواكبة التقدم، أنشأت شركة ACV مجموعة عمل إلى هونج كونج (الصين) وسنغافورة وماليزيا لتفقد المصنع والتفاوض مع الشركاء لتقصير الوقت اللازم لتوريد المعدات حسب متطلبات الحكومة.

تم الانتهاء من افتتاح حركة المرور الفنية لمسار المرور رقم 1 (T1) الذي يربط مطار لونغ ثانه في نهاية أبريل 2025. الصورة: فام تونغ

في أوائل أبريل 2025، في تقرير أرسل إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه، ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، ووزير المالية والمكتب الحكومي بشأن نتائج عمل مجموعة العمل مع الشركاء الذين يوردون معدات الطيران لمشروع المكون 3، المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه، قالت شركة ACV أنه بعد عملية التفاوض، التزم الشركاء بتوفير نظام معدات الطيران بالكامل في الربعين الثالث والرابع من عام 2025.

ولضمان الانتهاء المتزامن للمرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه، طلب رئيس الوزراء فام مينه شينه أيضًا من الوحدات ذات الصلة تسريع تنفيذ المشاريع الثلاثة المتبقية.

في العاشر من مايو، في الاجتماع السابع عشر للجنة التوجيهية الحكومية للمشاريع والأعمال الوطنية المهمة، والتي تعد أساسية لقطاع النقل، قال وزير البناء تران هونغ مينه إنه بالنسبة لمشاريع المكونات 1 و2 و4، المرحلة الأولى من مشروع مطار لونغ ثانه، تعهد جميع المقاولين والمستثمرين بإكمال العناصر الأساسية قبل 31 ديسمبر 2025.

وفقًا للخطة، تضم المقاطعة خمسة طرق سريعة وطريقين رئيسيين بطول إجمالي يبلغ 282 كيلومترًا. وبحلول نهاية عام 2024، من إجمالي ما يقارب 300 كيلومتر من الطرق السريعة المخطط إنشاؤها في المقاطعة، تم تشغيل 93 كيلومترًا منها، بما في ذلك 42 كيلومترًا من مشروع طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع، و51 كيلومترًا من مشروع طريق فان ثيت - داو جياي السريع.

حتى الآن، تم إنجاز أكثر من 7 كيلومترات من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع المارّ بالمقاطعة، وبدأ تشغيله. تصوير: فام تونغ

بحلول أوائل عام ٢٠٢٥، عند افتتاح ٧ كيلومترات من مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع المارّ عبر المقاطعة وتشغيله، ستصل دونغ ناي رسميًا إلى مرحلة مهمة تتمثل في امتلاكها ١٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة. وبذلك، ستصبح دونغ ناي واحدة من أطول المناطق التي تُشغّل فيها الطرق السريعة في البلاد. وفي الوقت نفسه، سيزداد تمويل الطرق السريعة في المقاطعة بحلول نهاية عام ٢٠٢٥، مع اكتمال مشروع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، وافتتاح طريقي بين هوا - فونغ تاو السريع والطريق الدائري ٣ - مدينة هو تشي منه تقنيًا.

وفقًا لشركة Vietnam Expressway Corporation (VEC)، المستثمر في مشروع الطريق السريع Ben Luc - Long Thanh، باستثناء جسر Phuoc Khanh، سيتم الانتهاء من أقسام المشروع بشكل أساسي ووضعها في التشغيل بشكل متزامن بحلول سبتمبر 2025. وبالتالي، بحلول ذلك الوقت، سيكون لدى دونج ناي حوالي 20 كيلومترًا إضافيًا من الطريق السريع من مشروع الطريق السريع Ben Luc - Long Thanh قيد التشغيل.

وفي الوقت نفسه، ومع مرور 34 كيلومترًا من مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو و11 كيلومترًا من مشروع الطريق الدائري 3 - مدينة هوشي منه عبر المقاطعة، فإن الهدف الثابت هو إكمال المشروع وفتحه أمام حركة المرور قبل 31 ديسمبر 2025.

بدأ مسار طريق بين هوا - فونغ تاو السريع المارّ عبر المقاطعة يتبلور تدريجيًا. تصوير: فام تونغ

صرح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، بأن المنطقة قد استكملت تقريبًا أعمال تطهير الموقع في مشروعي المكون الأول، مشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، والمشروع الثالث، مشروع الطريق الدائري الثالث - مدينة هو تشي منه، اللذين استثمرتهما المقاطعة. كما طلبت المقاطعة من المقاولين تسريع وتيرة البناء، لتعويض التأخر في التقدم بسبب مشاكل في أعمال تطهير الموقع سابقًا. وأكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو تان دوك، أن "هدف المقاطعة هو استكمال هذين المشروعين وفتحهما أمام حركة المرور الفنية قبل 31 ديسمبر 2025، وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

عمال البناء في مشروع المكون 3، مشروع الطريق الدائري 3 - قسم مدينة هوشي منه المار عبر المقاطعة لضمان التقدم الفني في حركة المرور بحلول نهاية عام 2025. الصورة: فام تونغ

في هذه الأثناء، بالنسبة للمشروع المكون 2، مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو عبر المقاطعة، والذي تستثمره هيئة إدارة المشروع 85 (وزارة البناء)، قال وزير البناء تران هونغ مينه إن تقدم المشروع يتبع بشكل أساسي خطة الإنجاز بحلول نهاية عام 2025.

وهكذا، وبفضل التصميم العالي، فضلاً عن التقدم المحرز في بناء المشاريع الأساسية وفقًا للخطة الموضوعة، بحلول نهاية عام 2025، ستتمكن دونج ناي من الحصول على 65 كيلومترًا إضافيًا من الطرق السريعة من المشاريع: بن لوك - لونج ثانه، وبين هوا - فونج تاو، والطريق الدائري 3 - مدينة هوشي منه.