ألمانيا تعتبر مشروع "نورد ستريم 2" بمثابة "ولادة جديدة"، لأنها لا تريد الاعتماد على الحظ.

تدرس السلطات الألمانية إعادة تشغيل خط أنابيب نورد ستريم 2 لنقل الهيدروجين الأخضر أو الغاز الطبيعي من فنلندا.

تم إغلاق خط أنابيب نورد ستريم 2 بعد وقوع انفجار في سبتمبر/أيلول 2022. (المصدر: DW)

على وجه التحديد، خلال المناقشات، اقترحت الحكومة الألمانية خيارًا يتمثل في مد خط أنابيب منفصل من فنلندا، جارة روسيا. سيسمح هذا المسار بنقل الغاز عبر أجزاء سليمة من خط أنابيب نورد ستريم إلى ألمانيا.

وقال متحدث باسم الحكومة الألمانية لصحيفة هاندلسبلات إنه في حين لم تكن هناك مناقشات رسمية بشأن استئناف خط أنابيب نورد ستريم، فإن الحكومة "لا تريد ترك مستقبل خط الأنابيب للصدفة".

تم إغلاق خط أنابيب نورد ستريم 2 بعد وقوع انفجار في سبتمبر 2022.

تأتي هذه الفكرة في وقتٍ تبتعد فيه أوروبا عن الغاز الروسي، إذ لا تزال المنطقة تعتمد على غاز موسكو، وخاصةً الغاز الطبيعي المسال.

باعتبارها "قاطرة" الاقتصاد الأوروبي، تبحث هذه الدولة عن طرق لتعزيز أمن الطاقة بعد انقطاع الغاز الرخيص من روسيا وقرارها بإغلاق سلسلة من محطات الطاقة النووية المحلية.

تشكل تكاليف الطاقة المرتفعة عبئًا على الشركات والمستهلكين على حد سواء.

وفقا لمكتب الإحصاء الاتحادي الألماني، فإن ألمانيا لديها حاليا أعلى أسعار للكهرباء في أوروبا.

في عام 2024، سيتعين على الأسر في هذا البلد دفع ما يقرب من 0.4 يورو لكل كيلووات ساعة من الكهرباء، وهو أعلى بأربع مرات من تلك الموجودة في المجر أو بلغاريا.

أصبحت أسعار الكهرباء للشركات أرخص بفضل الدعم الحكومي، ولكنها لا تزال أعلى بكثير من أسعار المنافسين الدوليين، مما يقلل من القدرة التنافسية لأكبر اقتصاد في أوروبا.

المصدر: https://baoquocte.vn/duc-can-nhac-de-dong-chay-phuong-bac-2-tai-sinh-vi-khong-muon-phu-thuoc-vao-may-rui-303518.html