لا تدع دفع "الرشاوى" لشراء سيارة يصبح "روتينًا"

ادخل إلى وكالة تويوتا، وأنفق مليارات لشراء سيارة لاند كروزر أو برادو، السعر مدرج بوضوح من قبل الوكالة، لكن العملاء الذين يريدون شراء السيارة لن يحصلوا على المنتج إذا افتقروا إلى "الرشوة" التي تتراوح بين 500 إلى 800 مليون دونج.

جدول حساب رسوم تسليم السيارات مع "رسوم الوساطة لتسليم السيارات مبكرًا" البالغة 550 مليون دونج - صورة: TTO

نشر توي تري سلسلة مقالات استقصائية حول " العالم السري" لبيع سيارات تويوتا الفاخرة. قد يبدو الأمر مزحة، لكنه حقيقي، ويحدث في العديد من وكلاء تويوتا في فيتنام، وخاصةً مع السيارات المستوردة مثل لاند كروزر 300.

وفي الواقع، ذهب مراسلو "توي تري" إلى وكلاء السيارات في مدينة هوشي منه وسجلوا العديد من موديلات السيارات التي كانت أسعار بيعها مختلفة عن الأسعار المدرجة.

لم تعد ظاهرة "البيرة والفول السوداني" غريبة على طرازات السيارات "الرائجة". إذا كنت ترغب في وصول سيارتك مبكرًا، فقد تضطر إلى شراء ملحقات إضافية، من عوازل النوافذ، وسجادات الأرضية، إلى أطقم هيكل السيارة باهظة الثمن. تُضاف تكلفة "البيرة والفول السوداني" هذه إلى الفاتورة بالكامل.

مع ذلك، مع سيارة تويوتا لاند كروزر، عليك الدفع نقدًا، دون إيصالات أو أوراق. أما أين تذهب هذه الأموال ومن يحصل عليها، فهذا أمرٌ غامض.

في هذه الأثناء، يبقى رد تويوتا فيتنام بسيطًا: تلتزم الشركة دائمًا بمبدأ "من يأتي أولًا يُخدم أولًا"، ولا تتبع سياسة إجبار العملاء على دفع المزيد. في حال وجود أي مشكلة، ما عليك سوى الاتصال بالخط الساخن وستتولى الشركة "التعامل معها على الفور".

وفي رد على موقع توي تري، اعترفت تويوتا فيتنام بأن لاند كروزر وبرادو من طرازات السيارات "الساخنة" على مستوى العالم، مع الطلب المرتفع وبالتالي فإن العرض غير كافٍ، لكن الشركة لم توضح على وجه التحديد كيف، ووعدت فقط "ببذل قصارى جهدها" لتحسين الوضع.

ويتساءل كثيرون عما إذا كان هذا النقص ذريعة للتجار لرفع الأسعار، أم أن الشركة المصنعة أيضًا "تتغاضى" عن هذا الوضع؟

في سوق السيارات الفيتنامي، من المألوف أن تتقلب الأسعار تبعًا للعرض والطلب. ومع ذلك، يضطر العملاء إلى دفع مئات الملايين من الدونغ كرشاوى، والدفع نقدًا دون إيصالات لمجرد الحصول على سياراتهم مبكرًا، وهذا لم يعد سوقًا عاديًا.

لقد كانت الصحافة وشبكات التواصل الاجتماعي تتحدث عن أن العملاء مضطرون إلى "رشوة" مئات الملايين من الدونغ لشراء طراز السيارة هذا لسنوات، ومع ذلك لا تزال الشركة تنتظر ردود أفعال العملاء عبر... الخط الساخن.

طلب موظفو الوكلاء من العملاء عدم تحويل أموال "الرشوة" إلى الشركة، بل تحويلها إلى أفراد، أو استلامها نقدًا، رافضين هذه الفاتورة البالغة مئة مليون. هل هذا دليل على التهرب الضريبي، وتجنب تتبع السلطات؟

وقد حسب المحامي تران زووا (مدير شركة مينه دانج كوانج للمحاماة) أنه مع "رشوة" قدرها 750 مليون دونج عن كل سيارة، فإن الخسارة الضريبية قد تصل إلى 225 مليون دونج، وهو مبلغ كافٍ للمقاضاة جنائيا.

يقول العديد من خبراء السيارات إنه في اليابان أو الولايات المتحدة، نادرًا ما نرى حالة "دفع مبالغ إضافية لاستلام السيارة مبكرًا" مع تويوتا. فلماذا يختلف الأمر في فيتنام؟

هل تستغل شركة السيارات عقلية الشعب الفيتنامي المُحبّة لتويوتا لتجاهل نموذج توزيع غير مألوف؟ سمعة العلامة التجارية، التي بذلت تويوتا جهدًا كبيرًا لبنائها، تتأثر الآن بسبب أمور كهذه.

ويحتاج المستهلكون إلى أن تتخذ الشركات إجراءات أكثر تحديدًا في التحكم في أسعار البيع، وجعل التوزيع شفافًا، والتعامل بشكل صارم مع الوكلاء المخالفين.

وإلا، فإن الثمن الذي يجب دفعه ليس فقط إحباط المستهلكين، بل أيضًا خدش سمعة علامة تجارية كبيرة. لا تدعوا دفع مئات الملايين من الدونغ كـ"رشاوى" عند شراء سيارة يصبح "عادة" سيئة في السوق الفيتنامية.

اقرأ المزيد العودة إلى المواضيع

المصدر: https://tuoitre.vn/dung-de-chi-tien-lot-tay-mua-xe-thanh-le-20250328074218494.htm