عودة أيقونة بروح الضاحية
بعد فترة وجيزة من إطلاقها، أُضيفت إلى سيارة تويوتا لاند كروزر FJ SUV الجديدة كليًا حزمة ترقية أصلية تُسمى "مواصفات خارجية مخصصة"، حصريًا للأسواق خارج اليابان. لا تُغير هذه الحزمة من التجهيزات المظهر فحسب، بل تُبرز أيضًا أداءها على الطرق الوعرة، مما يجعل لاند كروزر FJ سيارة مغامرات حقيقية، تُذكرنا بإرث FJ كروزر الأسطوري.

بصمات التصميم من الماضي
أبرز ما يميز النسخة المُحسّنة هو تصميم المصابيح الأمامية الدائرية، الذي حل محل التصميم على شكل حرف C في النسخة القياسية. تُعدّ هذه التفاصيل بمثابة تكريم واضح لأجيال لاند كروزر الكلاسيكية، كما أنها تُشبه تصميم إصدارات لاند كروزر برادو الإصدار الأول في السوق الأمريكية، مما يُضفي عليها مظهرًا يُحاكي الماضي ولكنه لا يقل قوة.
أُعيد تصميم الهيكل الخارجي للسيارة بالكامل ليتناسب مع الطرق الوعرة. تتميز المصدات الأمامية والخلفية بتصميم أكثر جرأة، مما يُحسّن من جمالية السيارة وزوايا الاقتراب والمغادرة. تُكمل الدرجات الجانبية المتينة والعجلات المعدنية الجديدة التصميم القوي للسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

وهناك ميزة قيمة أخرى تتمثل في أنبوب التنفس المثبت على العمود A، والذي يسمح للمحرك بدخول الهواء النقي في وضع أعلى، وبالتالي زيادة القدرة على الخوض في المياه العميقة بأمان بشكل كبير.
كابينة عملية للسفر
على عكس التصميم الخارجي، لم يتغير التصميم الداخلي لسيارة لاند كروزر FJ المخصصة للطرق الوعرة كثيرًا مقارنةً بالنسخة القياسية. تركز تويوتا على العملية والمتانة بدلًا من الفخامة. صُممت لوحة القيادة ببساطة، وسهلة الاستخدام، مع أزرار عملية للوظائف المهمة.

مع ذلك، تم تعزيز إمكانية التخصيص من خلال خيار تركيب ألواح مولي متخصصة في صندوق الأمتعة. يتيح هذا النظام للمستخدمين تركيب حقائب إضافية، أو معدات تخييم، أو معدات إنقاذ بسهولة، مما يوفر مساحة تخزين مثالية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للعملاء تجهيز رفوف وقضبان سقف إضافية لنقل الأغراض الضخمة مثل الخيام أو ألواح التزلج على الأمواج.

الأداء مبني على منصة موثوقة
طُوّرت سيارة تويوتا لاند كروزر FJ بناءً على منصة IMV (المركبات متعددة الأغراض العالمية المبتكرة) المتينة، والتي أثبتت متانتها في طرازات مثل هايلكس وفورتشنر. ينبض قلب السيارة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر، بقوة قصوى تبلغ 163 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 246 نيوتن متر.
تنتقل هذه القوة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي Super ECT بست سرعات ونظام دفع رباعي جزئي. ورغم أن أداء لاند كروزر FJ على الطرق الوعرة ليس مُبهرًا، إلا أن تويوتا تُؤكد أن أداءها لا يقل عن أداء لاند كروزر الفئة 70 "الأقدم" الشهيرة.

بفضل قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 2,580 ملم فقط، تتميز هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات برشاقة استثنائية، يتجلى ذلك في نصف قطر دورانها الأدنى الذي يبلغ 5.5 متر فقط. وهذا يوفر ميزة رائعة عند المناورة في المساحات الضيقة أو على المسارات الوعرة.
التخطيط للتمركز والتوزيع
تُعدّ تويوتا لاند كروزر FJ سيارة دفع رباعي مدمجة وسهلة الاستخدام على الطرق الوعرة مقارنةً بسابقتيها، برادو أو لاند كروزر الفئة 300. ومن المقرر طرح السيارة في السوق اليابانية منتصف عام 2026. وللأسف، لا تخطط تويوتا حاليًا لتوزيع هذه السيارة في الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة أو أوروبا.

إلى جانب لاند كروزر FJ، طرحت تويوتا أيضًا سيارة لاند هوبر الكهربائية ثلاثية العجلات. يمكن طي هذه السيارة ونقلها بسهولة في صندوق الأمتعة، مما يوفر حلاً مرنًا للمرحلة الأخيرة من رحلات التخييم.
الاستنتاجات الأولية
تُجسّد سيارة تويوتا لاند كروزر FJ، المُزوّدة بباقة مواصفات خارجية مُخصّصة، التزام تويوتا الراسخ بقطاع الطرق الوعرة. فهي تجمع بنجاح بين التصميم الكلاسيكي، والتخصيص العالي، والمنصة الميكانيكية المُجرّبة. ورغم قوتها المتواضعة ومداها المحدود، تُعدّ بلا شكّ منتجًا جذابًا لعشاق الطرق الوعرة الذين يُفضّلون المتانة والقدرة على التحمّل على الفخامة.
المصدر: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-goi-nang-cap-viet-da-chinh-hang-10308647.html
تعليق (0)