"تغيير الحياة" بالنسبة لكان جيو من البنية التحتية الفائقة: افعل ذلك بحزم، يجب أن تكون في الوقت المحدد

إن منطقة كان جيو هي المكان الذي تتجلى فيه بوضوح حركة السياسات والقرارات من الحكومة المركزية ومدينة هوشي منه عندما يتم تضمين أصوات وتوقعات الشعب في القرارات وتحقيقها من خلال مشاريع البنية التحتية العملاقة.

Báo Tuổi Trẻ•22/10/2025

كان جيو - الصورة 1.

منطقة فين هومز جرين بارادايس الحضرية المطلة على البحر هي مركز التقاء البنية التحتية الفائقة: السكك الحديدية عالية السرعة، جسر كان جيو، الطريق العابر للبحر، الطريق الساحلي، تقاطع بن لوك - لونغ ثانه - رونغ ساك، مجموعة موانئ كان جيو - كاي ميب... الرسومات: TAT DAT

يتطلع الشعب إلى مستقبل البلاد بأملٍ في مزيد من أقطاب النمو، ومشاريع ضخمة تُنفَّذ بروح "التنفيذ الدقيق وفي الوقت المحدد" لخلق فرص عمل، واستخدام رأس المال بكفاءة، وتنمية البلاد بقوة خلال عشرين عامًا. وهذه أيضًا رغبة سكان مدينة هو تشي منه عند تطلعهم إلى كان جيو.

إن منطقة كان جيو هي المكان الذي تتجلى فيه بوضوح حركة السياسات والقرارات من الحكومة المركزية ومدينة هوشي منه عندما يتم تضمين أصوات وتوقعات الشعب في القرارات وتحقيقها من خلال مشاريع البنية التحتية العملاقة.

بعد المؤتمر الأول للجنة حزب مدينة هوشي منه للفترة 2025 - 2030، أحرزت مشاريع البنية التحتية الضخمة نحو كان جيو تقدماً واضحاً.

المنطقة الحضرية المطلة على البحر في فينهومز جرين بارادايس تخضع لنشاط البناء؛ ومن المقترح إنشاء خط سكة حديد حضري عالي السرعة، وجسر كان جيو، وطريق يعبر البحر؛ كما أن الطريق الساحلي ومجموعة الموانئ العملاقة تتحرك بقوة... وكل هذا سيشكل نظام نقل متعدد الوسائط، مما يحول كان جيو إلى مركز جديد.

كان جيو - الصورة 2.

موقع بناء مشروع منطقة كان جيو الحضرية الساحلية (بلدية كان جيو، مدينة هوشي منه) بعد ما يقرب من نصف عام من البناء - الصورة: TRI DUC

خط السكة الحديد فائق السرعة وخط عبور البحر يشهدان تطورات قوية بعد مؤتمر حزب مدينة هوشي منه

في اليوم الختامي لمؤتمر حزب مدينة هو تشي منه، الموافق 15 أكتوبر/تشرين الأول، أنشأت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه مجلسًا لتقييم مشروع سكة حديد المدينة فائق السرعة بين مدينة هو تشي منه وكان جيو، الذي اقترحته شركة فينسبيد. وبمجرد الموافقة المبدئية، يُمكن البدء في بناء المشروع في عام 2025 والانتهاء منه في عام 2028.

يبلغ طول هذا الخط الحديدي 48.5 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 76,120 مليار دونج (2.93 مليار دولار أمريكي)، وسرعة 350 كيلومترًا في الساعة، ويستغرق 12 دقيقة فقط من فو مي هونج إلى منطقة كان جيو الساحلية الحضرية، ويخدم 30 ألفًا إلى 40 ألف مسافر في الساعة، في كل اتجاه.

ويعد هذا إنجازاً كبيراً في الهندسة والتكنولوجيا، ويضع الأساس لنظام قطار سريع يربط مناطق التنمية الرئيسية في المستقبل.

سيصبح هذا الطريق الوسيلة الرئيسية لربط الركاب بمنطقة Can Gio الحضرية الضخمة المطلة على البحر - Vinhomes Green Paradise (التي بدأت في أبريل 2025 واكتملت في عام 2030).

بمساحة إجمالية تبلغ 2870 هكتارًا، ومن المتوقع أن يبلغ عدد سكانها حوالي 230 ألف نسمة، تم تصميم المنطقة الحضرية كمدينة صديقة للبيئة ومنتجع ذكي وخدمية بمعايير دولية - "عجائب حضرية على البحر"، ورمز جديد لمكانة مدينة هوشي منه.

ومن المشاريع التي تحظى باهتمام خاص مشروع طريق عبور البحر بين كان جيو وفونج تاو الذي اقترحته مجموعة فينجروب.

لقد عملت إدارة المالية في مدينة هوشي منه مع المستثمرين واستشارت الإدارات والوكالات، ويعتقد الأغلبية أن البحث في الطريق البحري المذكور أمر ضروري.

وفي الآونة الأخيرة، في 20 أكتوبر/تشرين الأول، اقترحت وزارة المالية أن تنظر لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه في الموافقة على قيام شركة فينجروب باستخدام رأس مالها الخاص لإجراء أبحاث المشاريع.

بالإضافة إلى المشاريع المذكورة أعلاه، يقوم جسر كان جيو أيضًا بإكمال وثائقه للموافقة قريبًا على سياسة الاستثمار.

في وقت سابق، قدمت إدارة البناء في مدينة هوشي منه مشروعًا لربط طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع مع طريق رونغ ساك، برأس مال إجمالي يبلغ حوالي 2970 مليار دونج، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في أوائل عام 2026 ويكتمل في عام 2028.

سيساعد المشروع المناطق الغربية والجنوبية الشرقية على الاقتراب من كان جيو، من خلال ممر الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه - بن لوك - طريق لونغ ثانه السريع - طريق رونغ ساك.

وفيما يتعلق بالقطاع البحري، قررت مدينة هوشي منه تطوير ميناء كاي ميب - ثي فاي - كان جيو الذكي - مجموعة الخدمات اللوجستية وفقًا لنموذج الميناء العملاق الرقمي، الذي يتم تشغيله بواسطة تكنولوجيا البيانات الضخمة.

وتقوم مدينة هوشي منه حاليا بالتنسيق مع الوزارات والفروع لاستكمال واقتراح تعديلات على القرار رقم 98 بشأن الآليات والسياسات المحددة لتنمية مدينة هوشي منه لتقديمه إلى الجمعية الوطنية ، بما في ذلك آلية اختيار وجذب المستثمرين الاستراتيجيين.

في انتظار المشاريع الضخمة، وافقت إدارة البناء في مدينة هوشي منه على سياسة استغلال طريق نقل الركاب بالقوارب السريعة (قارب بسعة 151 راكبًا) من رصيف باخ دانج (منطقة ساي جون) إلى رصيف تام ثون هييب (بلدية بينه خانه)، والتي اقترحتها شركة كان جيو للسياحة الحضرية المساهمة، مما يخلق المزيد من خيارات السفر للسكان والسياح وتطوير السياحة البيئية النهرية.

كان جيو - الصورة 3.

مشروع بناء تعدي على البحر في كان جيو (الصورة التقطت بعد ظهر يوم 6 أكتوبر) - تصوير: TTD

كان جيو - الصورة 4.

تبلغ المساحة الإجمالية لـ Vinhomes Green Paradise 2870 هكتارًا، وهي مصممة لتصبح أكبر منطقة حضرية فائقة التميز في مدينة هوشي منه - الصورة: NGOC HIEN

كان جيو - الصورة 5.

وفقًا لشركة Vingroup Corporation، فإن Vinhomes Green Paradise يهدف إلى أن يصبح جنة ترفيهية راقية، ومن المتوقع أن يجذب 40 مليون زائر كل عام - الصورة: Vingroup

قرار واستراتيجية جديدة لتحويل كان جيو إلى مركز

ولكي تستيقظ "كان جيو" كما هي اليوم، فإن الأساس الأكثر أهمية هو السياسات والقرارات الاستراتيجية للحزب المركزي، والعزم على تنفيذها من مدينة هو تشي منه، كما هو منصوص عليه بوضوح في قرار مؤتمر الحزب الأول لمدينة هو تشي منه للفترة 2025 - 2030.

وفقًا للمهندس فو دوك ثانغ، خبير تخطيط وتصميم حركة المرور، يُشبه كان جيو "أميرة نائمة" تتمنى الاستيقاظ منذ سنوات طويلة، لكن الظروف لم تسمح لها بذلك. البحر موجود، لكن المياه عكرة وموحلة. حركة المرور محدودة، وخدمات المنتجعات غير متناسبة، مجرد "تجربة" لا تكفي لجذب السياح.

كان جيو - الصورة 6.

في المستقبل، سيكون لدى كان جيو نظام مروري متصل بالكامل بما في ذلك جسر كان جيو، وتقاطع الطرق السريعة، والسكك الحديدية عالية السرعة، والجسر العابر للبحر... - صورة: تشاو توان

ومع ذلك، ووفقًا للسيد ثانغ، مع سلسلة من المشاريع الضخمة الجاري تنفيذها، بدأت منطقة كان جيو تستعيد نشاطها تدريجيًا، لتصبح نقطة انطلاق استراتيجية في رحلة مدينة هو تشي منه نحو البحر. كما ستُحدث مشاريع مثل مناطق التعدي على البحر، والطرق الساحلية، وتجمعات الموانئ العملاقة نقلة نوعية في تقنيات البناء.

ومن بين هذه المشاريع، قال السيد تانغ إن طريق عبور البحر بين كان جيو وفونج تاو سيكون مشروعًا خاصًا للغاية وسيشكل رابطًا مهمًا يربط الطريق الساحلي لمدينة هوشي منه بالطريق الساحلي لدلتا ميكونج، مما يشكل شريطًا حريريًا ساحليًا وطنيًا.

لعدم وجود طريق ساحلي، كان على المرء أن يصعد من فونغ تاو إلى مدينة هو تشي منه إلى با ريا، وصولاً إلى بين هوا، ثم يتجه عائداً إلى مدينة هو تشي منه، مسافة 120 كيلومتراً. أما للوصول إلى دلتا نهر الميكونغ، فكان عليه أن يلتف حول بن لوك ثم إلى تان آن.

كان جيو - بوابة جديدة

إن المناطق الحضرية المستصلحة من البحر، والسكك الحديدية عالية السرعة، والطرق البحرية، والموانئ البحرية... تشكل اختراقات جريئة في كل من التكنولوجيا والرؤية، ولها تأثير عميق على تطوير السلاسل الحضرية والمراكز الاقتصادية على طول الساحل الجنوبي.

فونغ تاو تعجّ بالحياة، وكان جيو تستيقظ. عندما يتردد صدى هذين الحدثين، لن توسّع مدينة هو تشي منه نطاقها نحو البحر فحسب، بل ستُحدث أيضًا نقلة نوعية في الاقتصاد البحري، مُرسخةً مكانتها، ومُرسخةً مكانة مدينة ساحلية تطمح إلى بلوغ العالمية.

من المؤكد أن منطقة كان جيو ستصبح بوابة جديدة - مكانًا تلتقي فيه المباني والخدمات الراقية، وتحدث فيه تبادلات إقليمية ودولية.

المهندس فو دوك ثانغ

وقال ثانج إنه من أجل إنشاء ممر واضح للسفن العملاقة العابرة للمحيطات عبر خليج جان راي، يمكن لمشروع الطريق البحري كان جيو - فونج تاو أن يجمع بين نفق وجسر.

وبفضل المستوى الفني الحالي للمقاولين في بلدنا، فضلاً عن الخبرة الدولية، فإن المشروع قابل للتنفيذ تماماً.

"إن التوسع الحضري، والسكك الحديدية عالية السرعة، والطرق البحرية، والموانئ البحرية... تشكل اختراقات جريئة في كل من التكنولوجيا والرؤية، ولها تأثير عميق على تطوير السلاسل الحضرية والمراكز الاقتصادية على طول الساحل الجنوبي.

وأضاف تانج "من المؤكد أن منطقة كان جيو ستصبح بوابة جديدة - مكانًا تلتقي فيه المباني والخدمات الراقية، وحيث تحدث التبادلات الإقليمية والدولية".

صرح البروفيسور دانج هونغ فو، نائب وزير الموارد الطبيعية والبيئة السابق (وزارة الزراعة والبيئة حاليًا)، بأن خليج جان راي (أحد جانبيه كان جيو والآخر فونج تاو) يتمتع بموقع مميز على طريق الشحن بين المحيط الهادئ والهندي. ومن الممكن تمامًا استعادة موقع العبور على خريطة الشحن الدولي إذا توفرت الرؤية والاستثمار المناسب.

يجب أن تُكمّل خطط التنمية الروابط المفقودة، وأن تتبنى منظورًا إقليميًا ورؤية بعيدة المدى. إن اتخاذ كان جيو مركزًا سيفتح آفاقًا جديدة للتنمية، ويخلق زخمًا ويمتد إلى المناطق المحيطة.

كان جيو - الصورة 7.

في 20 أكتوبر/تشرين الأول، اقترحت وزارة المالية أن تنظر لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه في الموافقة على قيام شركة فينجروب باستخدام رأس مالها الخاص لإجراء أبحاث حول مشروع الطريق البحري كان جيو - فونج تاو - الصورة: تشاو توان

كان جيو - الصورة 8.

منظور تقاطع طريق رونغ ساك مع طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع - الصورة: إدارة البناء - مدينة هوشي منه

كان جيو - صورة 9.

منظور جسر كان جيو - الصورة: إدارة البناء في مدينة هو تشي منه

البنية التحتية لمدينة هوشي منه 2025 - 2030: كان جيو هو محور الاهتمام

حدد التقرير السياسي للمؤتمر الأول للجنة حزب مدينة هو تشي منه للفترة 2025-2030 سبعة محاور رئيسية للبنية التحتية لمدينة هو تشي منه. ويُذكر اسم كان جيو في معظم هذه المحاور، مع العديد من المشاريع: جسر كان جيو؛ طريق ساحلي، طريق عابر للبحر؛ سكة حديد عالية السرعة تربط مركز مدينة هو تشي منه بكان جيو؛ نظام ميناء كاي ميب ها البحري، ومحطة كاي ميب ها في اتجاه مجرى النهر، وميناء كان جيو الدولي للعبور المرتبط بنظام اللوجستيات؛ النقل الأخضر...

السيد لي هوانج تشاو ( رئيس جمعية العقارات في مدينة هوشي منه):

ثمار حلوة من القرارات والسياسات الكبرى

السيد لي هوانغ تشاو

تتمتع منطقة كان جيو بمكانة خاصة، لكنها لم تتطور إلى أقصى إمكاناتها لسنوات عديدة. ولم تتحقق نقطة التحول الحقيقية إلا عندما نفذت مدينة هو تشي منه مشروع منطقة كان جيو الحضرية لمكافحة التعدي البحري، بالتعاون مع شركة فينجروب كمستثمر.

لقد أدى ظهور هذه المدينة الساحلية إلى موجة جديدة من الاستثمار، مما مهد الطريق لسلسلة من مشاريع البنية التحتية والسياحة الضخمة.

وهذا اتجاه تنموي لا مفر منه، ويشكل نظاماً بيئياً من المشاريع التابعة حول بوابة ومركز تنمية جديد للمنطقة والعالم.

وتظهر الحقيقة أن مدينة كان جيو على وجه الخصوص ومدينة هو تشي منه بشكل عام يمكن أن تجتذب مشاريع كبيرة مثل اليوم بفضل التوجه الثابت لقرارات الحزب والدولة.

وعلى وجه الخصوص، حدد القرار 31 الصادر عن المكتب السياسي بوضوح الاتجاه والمهام اللازمة لتنمية مدينة هوشي منه؛ وركز القرار 24 على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة الجنوب الشرقي.

بعد ذلك، منح القرار رقم 98 للجمعية الوطنية مدينة هو تشي منه عددًا من الآليات والسياسات التنموية الخاصة. وبفضل تطبيق هذه الآليات، نُفِّذ مشروع فينجروب الواسع النطاق لاستصلاح الأراضي البحرية بسرعة غير مسبوقة.

إلى جانب ذلك، فإن أربعة قرارات مهمة أصدرها المكتب السياسي مؤخراً، بما في ذلك القرارات 57 و59 و66 و68 ـ والتي تعتبر بمثابة "الركائز الأربع" ـ قد خلقت وحدة متكاملة في التفكير والعمل الاستراتيجي من أجل تنمية البلاد في العصر الجديد.

انطلاقًا من هذا الأساس، استقطبت سلسلة من المشاريع الضخمة في جميع أنحاء البلاد، وفي مدينة هو تشي منه تحديدًا، موارد اجتماعية قوية، حيث عزز القطاع الخاص دوره بشكل متزايد في إنشاء البنية التحتية. ويتجلى أبرزها في منطقة كان جيو، التي تشهد مشاريع عملاقة غير مسبوقة، والتي من المتوقع أن تصبح رمزًا جديدًا لمدينة هو تشي منه.

تُعدّ البنية التحتية لـ"كان جيو" دليلاً واضحاً على فعالية الابتكار المؤسسي. ويُعدّ هذا أساساً مهماً للمساهمة في بناء التوجهات الاستراتيجية في وثائق المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، حيث تُصبح نماذج التنمية الديناميكية، مثل مدينة هو تشي منه، ممارساتٍ فعّالة لمواصلة صقل التفكير النظري حول التنمية الوطنية في المرحلة الجديدة.

المهندس المعماري نجو آنه فو (مدير معهد تخطيط البناء في مدينة هوشي منه):

هل يستطيع جيو المساعدة في التجربة وإتقان المؤسسة؟

المهندس المعماري نجو آنه فو

وقد أكدت مسودات وثائق المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، فضلاً عن قرار المؤتمر الوطني الأول لحزب مدينة هوشي منه، على أولوية تطوير البنية الأساسية، وتحقيق تقدم في التنمية الاقتصادية الخاصة، وتطوير العلوم والتكنولوجيا...

في كان جيو، انطلقت العديد من المشاريع وهي تتقدم بخطى ثابتة. وبعد المؤتمر، تشهد مشاريع البنية التحتية الرائدة هنا تنفيذًا أقوى.

لم تعد مدينة كان جيو الآن مركزًا للبنية التحتية فحسب، بل أصبحت أيضًا نقطة التقاء للتجريب المؤسسي، وتحقيق قرارات وسياسات الحزب والدولة.

إن نجاح هذه المشاريع سيكون نتيجة للتجريب المؤسسي، وتقييمه (من حيث الفعالية والدروس المستفادة) لتلخيصه والمساهمة في تحسين النظرية والرؤية والآلية وسياسة التنمية لمدينة هوشي منه والبلد بأكمله بشكل عام في الفترة المقبلة.

في المستقبل القريب، ستساهم نتائج تنفيذ القرار على مدى خمس سنوات في منطقة كان جيو في إعادة صياغة القرار وتوجهاته وأهدافه للفترة الجديدة في مدينة هو تشي منه. وستكون هذه تجربة قيّمة لمدينة هو تشي منه وللبلاد بأكملها.

ندعو القراء لقراءة النص الكامل لمشاريع وثائق المؤتمر الرابع عشر للحزب على الروابط أدناه وإرسال التعليقات إلى Tuoi Tre Online .

تتضمن مسودات الوثائق التي أعلنتها اللجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب للتعليق عليها ما يلي:

- مسودة التقرير السياسي للجنة المركزية الثالثة عشر للحزب في المؤتمر الرابع عشر للحزب.