الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني رقم 1 بميناء كا نا العام: هناك حاجة لتسريع وتيرة البناء

من المتوقع أن يُسهم مشروع ربط الطريق السريع شمال-جنوب بالطريق السريع الوطني رقم 1 وميناء كا نا العام في استكمال شبكة البنية التحتية للنقل في جنوب المقاطعة، مستفيدًا من ميناء كا نا العام ومنطقة كا نا الصناعية بفعالية. إلا أن مشروع المكون الثاني من الطريق السريع الوطني رقم 1 إلى ميناء كا نا العام متأخر عن موعده المحدد.

عالق في تطهير الموقع

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق السريع الذي يربط بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني رقم 1 وميناء كا نا العام أكثر من 689 مليار دونج فيتنامي، مقسمة إلى مشروعين. يبلغ طول المشروع الأول (المقطع من الطريق السريع الوطني رقم 1 إلى الطريق السريع الوطني رقم 1) 10.14 كيلومترًا، باستثمارات تزيد عن 428 مليار دونج فيتنامي، وقد اكتمل بناؤه. أما المشروع الثاني (المقطع من الطريق السريع الوطني رقم 1 إلى ميناء كا نا العام) فيبلغ طوله 12.86 كيلومترًا، وقد بدأ العمل فيه في 15 مايو، ومن المتوقع اكتماله في ديسمبر 2025. ومع ذلك، واجه تنفيذ المشروع العديد من الصعوبات في تطهير الموقع، مما أدى إلى عدم استيفاء التقدم للمتطلبات.

واجه المشروع مشاكل بسبب عدم اكتمال إزالة الموقع عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 1.

وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي (مستثمر المشروع)، عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 1 (بلدية ثوان نام)، لا يزال هناك أسرتان لا توافقان على تلقي التعويض ودعم إعادة التوطين. وقد حشدت اللجنة الشعبية لمنطقة ثوان نام (القديمة) وشرحت اللوائح القانونية عدة مرات، واختتمت مفتشية مقاطعة نينه ثوان (القديمة) التحقيق في أغسطس 2024، وتوسطت محكمة الشعب الإقليمية وحاكت في 2 أكتوبر 2025، لكن الأسر لا تزال تعارض بشدة عدم تلقي الأموال وعدم تسليم الموقع. في بلدية كا نا، هناك 3 أسر لديها منازل وأعمال مساعدة على الأراضي الزراعية لم تتلق تعويضًا أو دعمًا، لذلك فهم لا يوافقون على تسليم الموقع؛ ١٦ من أصل ٤٢ أسرة، تمثل ١٩١ من أصل ٣٢٤ قبرًا، لم توافق على استلام المبلغ، ولم تُنقل، لاعتقادها أن قيمة التعويض عن نقل القبور منخفضة مقارنةً بالنقل الفعلي. إضافةً إلى ذلك، يضم المشروع ست أسر استلمت دفعة مقدمة بنسبة ٧٠٪، لكنها لم تُسلّم موقع البناء بعد، رغبةً منها في الحصول على تعويضات ودعم إضافيين.

قال السيد فام مينه تان - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي إن المشاكل نشأت أيضًا في منطقة مقبرة إيو نغوا، مما تسبب في تأخر المشروع عن الجدول الزمني. ووفقًا لوثائق إخلاء الموقع، فإن قسم المسار المذكور أعلاه به طريق يمر عبر مقبرة إيو نغوا مع 230/324 قبرًا داخل منطقة البناء يجب نقلها (لا يمكن نقل القبور المحيطة خارج منطقة البناء). ومع ذلك، أفادت وحدة البناء أن الحفر أسفل الطريق بحجم الصخور التي يجب كسرها بطريقة التفجير والتي تصل إلى ^{57000 متر مكعب} سيؤدي إلى حدوث شقوق وهبوط في القبور المجاورة المحيطة. في حالة تطبيق طريقة التفجير الصغيرة، ستكون المنطقة المتضررة المحيطة 30 مترًا على الأقل. لذلك، اقترحت وحدة البناء نقل القبور المحيطة بشكل إضافي.

تنفيذ الحلول بحزم

لتسريع تقدم المكون الثاني من المشروع، أصدر مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي تقريرًا وأوصى بأن توجه اللجنة الشعبية الإقليمية اللجنة الشعبية لبلدية كا نا للنظر في دعم وتنظيم تعبئة 3 أسر مع منازل وأعمال مساعدة على الأراضي الزراعية حتى تتمكن الأسر من تسليم الموقع قريبًا إلى وحدة البناء. وفي الوقت نفسه، وجهت اللجنة الشعبية لبلدية ثوان نام إلى التنظيم العاجل والتعامل بدقة وفقًا للوائح لأسرتين عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 1، حتى لا يتأخر أو يطيل الأمر، مما يؤثر بشكل خطير على تقدم المشروع وصرف رأس مال الاستثمار العام.

وفي حديثه للصحفيين، قال السيد لو هوين - نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إن مشروع ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام، بمجرد اكتماله، سيساهم في تحسين شبكة المرور في المنطقة، وإنشاء اتصالات سلسة، والمساهمة في الاستغلال الفعال لميناء كا نا العام ومنطقة كا نا الصناعية، وخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاقتصادية في المنطقة الجنوبية من المقاطعة. يلعب المشروع دورًا مهمًا للغاية، حيث يساهم في التنفيذ الفعال لاستراتيجية تطوير الأنظمة اللوجستية والموانئ البحرية بروح القرار رقم 36، المؤرخ 22 أكتوبر 2018 للجنة المركزية للحزب بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري؛ وفي الوقت نفسه، تجسيد الأهداف الرئيسية في التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية لعام 2050. لذلك، تحتاج بلديتا ثوان نام وكا نا إلى تعبئة النظام السياسي بأكمله بشكل عاجل لتنظيم وتعبئة الناس لتسليم الموقع؛ ويحتاج مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي إلى التنسيق بشكل نشط مع السلطات المحلية لإزالة العقبات وإكمال البناء في أقرب وقت وتعزيز دور المشروع في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

يحتوي مشروع الطريق السريع كام لام - فينه هاو الذي يمر عبر المنطقة الجنوبية من المقاطعة على 3 نقاط اتصال مرورية بالطريق السريع الوطني 1، والتي تم الانتهاء من تقاطع دو لونغ وتقاطع فان رانغ منها ووضعها موضع التشغيل في أبريل 2024. بدأ تقاطع ثوان نام (نقطة البداية لمشروع ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام) للتو في أغسطس 2025، بتكلفة إجمالية تقارب 100 مليار دونج. تعمل هيئة إدارة المشروع 85 (وزارة البناء) على تسريع التقدم، وتسعى جاهدة لإكمال المشروع بحلول نهاية هذا العام. يلعب إكمال تقاطع ثوان نام دورًا مهمًا في ربط الطريق السريع - الطريق السريع الوطني - الميناء البحري بشكل متزامن لنقل البضائع إلى المقاطعات الجنوبية ومنطقة الجنوب الوسطى والمرتفعات الوسطى عبر الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

فان كي

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-noi-quoc-lo-1-voi-cang-bien-tong-hop-ca-nacan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6b2362e/