خط سكة حديد عبر الحدود بين الصين

يسافر القطار بسرعة تصل إلى 160 كم/ساعة عبر الجبال والوديان. يوجد ثماني محطات على طول الطريق الذي يمتد لأكثر من 1000 كيلومتر وتستغرق الرحلة 10.5 ساعات، بما في ذلك وقت التخليص الجمركي.

كان أول قطار عبر الحدود من كونمينغ إلى فيينتيان في انتظار الركاب في المحطة صباح يوم 13 أبريل.

كان ليو جين، 32 عاما، على متن القطار الأول مع والدته، التي كانت مسافرة إلى لوانغ برابانغ في لاوس. لقد قام بثمانية رحلات سابقة إلى لاوس، معظمها بالحافلة، واستغرقت أكثر من 27 ساعة على الطرق الجبلية المتعرجة.

اعتبارًا من اليوم 13 أبريل، سيكون هناك قطار ركاب واحد يوميًا من كونمينغ إلى فيينتيان وآخر في الاتجاه المعاكس.

ومن المتوقع أن يعزز قطار الركاب السفر بالسكك الحديدية عبر الحدود بين البلدين. يتوقف القطار فقط في المحطات الرئيسية، والتي يوجد بها محطتان في لاوس في وجهتين سياحيتين شهيرتين، لوانغ برابانغ وفانغفيينغ.

في اليوم الأول، نقل القطار من محطة كونمينغ أكثر من 200 سائح من الصين إلى لاوس للسياحة.

منذ افتتاحه في عام 2021، تعمل قطارات الركاب على طول القسم بين كونمينغ ومدينة موهان الحدودية الصينية، بالإضافة إلى القسم الذي يربط فيينتيان وبوتن، مدينة الحدود اللاوسية. منذ ذلك الحين، تم التعامل مع 14 مليون مسافر وأكثر من 18.2 مليون طن من البضائع.

ويبلغ إجمالي قيمة الاستثمار في مشروع السكك الحديدية بين الصين ولاوس أكثر من 5.9 مليار دولار أمريكي، وهو يخضع لعقد امتياز مدته 50 عامًا. ونظرا لقيمة الاستثمار العالية فإن استرداد رأس المال سيستغرق وقتا طويلا، ومن المتوقع أن يحقق الربح بعد 23 عاما من التشغيل.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/duong-sat-xuyen-bien-gioi-trung-lao-dai-1000-km-chay-chuyen-dau-tien-185230413142144288.htm