فشل إيلون ماسك مرة أخرى مع مشروعه العملاق

فشلت مركبة الفضاء ستارشيب في رحلتها التجريبية التاسعة، لكن سبيس إكس لا تزال ثابتة على هدفها المتمثل في إرسال البشر إلى المريخ.

فشلت مركبة ستارشيب في رحلتها التجريبية التاسعة. الصورة: بلومبرغ .

استمرت مركبة ستارشيب الفضائية، أكبر نظام صاروخي بنته سبيس إكس على الإطلاق، في مواجهة مشاكل خلال رحلتها التجريبية التاسعة، التي جرت في 28 مايو. ورغم التحسينات العديدة مقارنة بالإطلاقين السابقين، إلا أنها لم تتمكن من إكمال الرحلة لإعادة دخول الغلاف الجوي والعودة بسلام إلى الأرض.

وفقًا لسبيس إكس، تعرّضت المرحلة العليا من المركبة الفضائية لتسرب وقود أثناء الطيران، مما تسبب في فقدان السيطرة عليها خلال مرحلة الفضاء. وتعطل الدرع الحراري، وهو عنصر أساسي لحماية المركبة الفضائية أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي، بسبب وقوع الحادث مبكرًا جدًا. ونتيجةً لذلك، تحطمت المركبة الفضائية عند عودتها إلى الغلاف الجوي.

سقط الحطام في المحيط الهندي ولم يُلحق أي ضرر بالمناطق المأهولة بالسكان. إلا أن الحادث حال دون جمع معظم بيانات الاختبار كما كان متوقعًا. ويُعتبر هذا فشلًا مؤسفًا في حين كانت سبيس إكس تأمل في الحصول على بعض النتائج هذه المرة.

تقدم ولكن لم يكتمل

قبل الإطلاق، صرّح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك للصحفي تيم دود بأن "أهم شيء" في هذه الرحلة هو اختبار العودة إلى الغلاف الجوي والحماية الحرارية. ومع ذلك، نظرًا لفقدان السيطرة على المركبة الفضائية أثناء الرحلة، اضطررنا إلى تأجيل معظم هذه الاختبارات، وسيتم إجراؤها في رحلات لاحقة.

رغم الفشل النهائي، أحرزت مركبة ستارشيب بعض التقدم مقارنةً بالاختبارات السابقة. وتحديدًا، اجتازت المركبة مرحلة إيقاف تشغيل المحرك الدافع في الوقت المحدد، وهو إنجاز لم يتحقق في الرحلتين الأخيرتين في يناير ومارس.

لم تُعالج مركبة ستارشيب بعد مشكلة الانفجار أثناء العودة إلى الغلاف الجوي. الصورة: وكالة فرانس برس.

أُعيد استخدام مُعزِّز سوبر هيفي القابل لإعادة الاستخدام من الرحلة السابقة. كانت هذه محاولة من سبيس إكس لإثبات قدرة النموذج الأولي على الطيران عدة مرات. ومع ذلك، عند بدء مرحلة محاكاة الهبوط في خليج المكسيك، فشل النظام المركزي ثلاثي المحركات في العمل كما هو مُخطط له، مما تسبب في تفكك المُعزِّز.

تقول سبيس إكس إنها تواصل تحسين التصميم وإصلاح المشاكل الفنية التي ظهرت خلال الرحلات السابقة. في آخر رحلتين، انفجرت المرحلة العلوية من ستارشيب أثناء الرحلة بسبب مشاكل مختلفة، تراوحت بين الاهتزازات المفرطة وعطل في المحرك.

ومع ذلك، فإن النقطة المشتركة هي أن أياً من رحلات ستارشيب التجريبية التسع لم تتمكن من إكمال العملية برمتها، بما في ذلك الإقلاع، والدخول في المدار، والعودة إلى الغلاف الجوي، والهبوط الناجح. وانطلاقاً من فلسفة "الاختبار السريع، الإصلاح السريع"، تتقبل سبيس إكس الإخفاقات لتحسين التصميم مع مرور الوقت. وأكد إيلون ماسك أن الرحلات الثلاث القادمة ستُجرى بوتيرة أعلى، كل 3-4 أسابيع تقريباً.

رؤية إيلون ماسك

ستارشيب ليست حلم إيلون ماسك فحسب، بل هي أيضًا المركبة التي اختارتها ناسا لمهمة أرتميس 3 لإعادة البشر إلى القمر بنهاية هذا العقد. تبلغ قيمة العقد المبرم بين ناسا وسبيس إكس مليارات الدولارات، لكن إيلون ماسك ليس مهتمًا بها كثيرًا.

وفي محادثة قبل الإطلاق، وصف برنامج أرتميس بأنه "ضعيف موضوعيًا" واقترح أن تهدف البشرية إلى الاستقرار على القمر أو المريخ.

ستحقق سبيس إكس طموحها بإرسال البشر إلى القمر. الصورة: بلومبرج .

هدف إيلون ماسك بعيد المدى هو إرسال البشر إلى المريخ. بحلول عام ٢٠٢٦، يأمل الملياردير أن تتمكن سبيس إكس من إطلاق خمس مركبات ستارشيب غير مأهولة إلى الكوكب الأحمر، تحمل روبوتات أوبتيموس من إنتاج شركته الخاصة تيسلا. تتطلب هذه الخطة الطموحة إنجازاتٍ عديدة، بما في ذلك سلسلة من عمليات الإطلاق المتتالية والقدرة على التزود بالوقود في الفضاء، وهو أمرٌ لم يسبق له مثيل في تاريخ الفضاء.

مع فشل الرحلة التاسعة، لا يزال أمام سبيس إكس الكثير من العمل لجعل ستارشيب مركبةً مستقرةً وقابلةً لإعادة الاستخدام بالكامل. ومع ذلك، ووفقًا لإيلون ماسك، تُقدم كل رحلة دروسًا قيّمة تُسهم في الاقتراب من هدف استكشاف الفضاء العميق، على الرغم من أن الطريق لا يزال شائكًا.

المصدر: https://znews.vn/elon-musk-lai-that-bai-voi-sieu-du-an-post1557037.html