إيلون ماسك يفشل مرة أخرى مع مشروع خارق

فشلت مركبة الفضاء ستارشيب في رحلتها التجريبية التاسعة، لكن سبيس إكس تظل ثابتة في هدفها بإرسال البشر إلى المريخ.

فشلت المركبة الفضائية "ستارشيب" في رحلتها التجريبية التاسعة. الصورة: بلومبرج .

استمرت مركبة ستارشيب الفضائية، أكبر نظام صاروخي بنته سبيس إكس على الإطلاق، في مواجهة مشاكل خلال رحلتها التجريبية التاسعة، التي جرت في 28 مايو. ورغم التحسينات العديدة مقارنة بالإطلاقين السابقين، إلا أنها لم تتمكن من إكمال الرحلة لإعادة دخول الغلاف الجوي والعودة بسلام إلى الأرض.

وفقًا لسبيس إكس، تعرّضت المرحلة العليا من المركبة الفضائية لتسرب وقود أثناء الطيران، مما أدى إلى فقدان السيطرة عليها خلال مرحلة الفضاء. وتعطل الدرع الحراري، وهو عنصر أساسي لحماية المركبة الفضائية أثناء عودتها إلى الغلاف الجوي، بسبب وقوع الحادث مبكرًا جدًا. ونتيجةً لذلك، تفككت المركبة الفضائية عند عودتها إلى الغلاف الجوي.

سقط الحطام في المحيط الهندي ولم يُلحق أي ضرر بالمناطق المأهولة بالسكان. إلا أن الحادث أدى إلى فقدان معظم بيانات الاختبار كما كان متوقعًا. ويُعتبر هذا فشلًا مؤسفًا في حين كانت سبيس إكس تتوقع الحصول على بعض النتائج هذه المرة.

تقدم ولكن لم يكتمل

قبل الإطلاق، صرّح الرئيس التنفيذي إيلون ماسك للصحفي تيم دود بأن "أهم شيء" في هذه الرحلة هو اختبار العودة إلى الغلاف الجوي وتقييم فعالية الحماية الحرارية. ومع ذلك، نظرًا لفقدان السيطرة على المركبة الفضائية أثناء الرحلة، اضطررنا إلى تأجيل معظم هذه الاختبارات، وسيتم إجراؤها في رحلات لاحقة.

رغم الفشل النهائي، أحرزت مركبة ستارشيب بعض التقدم مقارنةً بالاختبارات السابقة. وتحديدًا، اجتازت المركبة مرحلة إيقاف تشغيل المحرك الدافع في الوقت المحدد، وهو إنجاز لم يتحقق في الرحلتين الأخيرتين في يناير ومارس.

لم تُعالج مركبة ستارشيب بعد مشكلة الانفجار أثناء العودة إلى الغلاف الجوي. الصورة: وكالة فرانس برس.

أُعيد استخدام مرحلة التعزيز سوبر هيفي القابلة لإعادة الاستخدام من الرحلة السابقة. كانت هذه محاولة من سبيس إكس لإثبات قدرة النموذج الأولي على الطيران عدة مرات. ومع ذلك، خلال مرحلة محاكاة الهبوط في خليج المكسيك، لم تعمل المحركات المركزية الثلاثة كما هو مخطط لها، مما تسبب في تفكك مرحلة التعزيز.

تقول سبيس إكس إنها تواصل تحسين التصميم وإصلاح المشاكل التقنية التي ظهرت في رحلات سابقة. في آخر رحلتين، انفجرت المرحلة العلوية من مركبة ستارشيب أثناء الرحلة بسبب مشاكل مختلفة، تراوحت بين الاهتزازات المفرطة وعطل في المحرك.

ومع ذلك، فإن النقطة المشتركة هي أن أياً من رحلات ستارشيب التجريبية التسع لم تتمكن من إكمال العملية برمتها، بما في ذلك الإقلاع، والدخول في المدار، والعودة، والهبوط الناجح. وانطلاقاً من فلسفة "الاختبار السريع، والإصلاح السريع"، تتقبل سبيس إكس الإخفاقات لتحسين التصميم مع مرور الوقت. وأكد إيلون ماسك أن الرحلات الثلاث القادمة ستُجرى بوتيرة أعلى، كل 3-4 أسابيع تقريباً.

رؤية إيلون ماسك

ستارشيب ليست حلم إيلون ماسك فحسب، بل هي أيضًا المركبة التي اختارتها ناسا لمهمة أرتميس 3 لإعادة البشر إلى القمر بنهاية هذا العقد. تبلغ قيمة العقد المبرم بين ناسا وسبيس إكس مليارات الدولارات، إلا أن إيلون ماسك ليس مهتمًا بها كثيرًا.

وفي محادثة قبل الإطلاق، وصف برنامج أرتميس بأنه "ضعيف موضوعيًا" واقترح أن تهدف البشرية إلى استعمار القمر أو المريخ.

ستحقق شركة سبيس إكس طموحها بإرسال البشر إلى القمر. الصورة: بلومبرج .

هدف إيلون ماسك بعيد المدى هو إرسال البشر إلى المريخ. بحلول عام ٢٠٢٦، يأمل الملياردير أن تتمكن سبيس إكس من إطلاق خمس مركبات ستارشيب غير مأهولة إلى الكوكب الأحمر، تحمل روبوتات أوبتيموس من صنع تيسلا. تتطلب هذه الخطة الطموحة عددًا من التطورات الرئيسية، بما في ذلك عمليات إطلاق متعددة وقدرات إعادة التزود بالوقود في الفضاء، وهو أمر لم يسبق له مثيل في تاريخ رحلات الفضاء.

مع فشل الرحلة التاسعة، لا يزال أمام سبيس إكس الكثير من العمل لجعل ستارشيب مركبةً مستقرةً وقابلةً لإعادة الاستخدام بالكامل. ومع ذلك، ووفقًا لإيلون ماسك، تُقدم كل رحلة دروسًا قيّمة تُسهم في الاقتراب من هدف استكشاف الفضاء العميق، على الرغم من أن الطريق أمامها مليءٌ بالأشواك.

المصدر: https://znews.vn/elon-musk-lai-that-bai-voi-sieu-du-an-post1557037.html