كشفت فيراري عن أول سيارة خارقة كهربائية لها، والتي تحمل اسم لوس.

في 26 مايو (بتوقيت فيتنام)، كشفت فيراري النقاب عن أول سيارة كهربائية بالكامل في تاريخها، وهي سيارة لوس، مما يمثل أكبر إنجاز لشركة تصنيع السيارات الخارقة الإيطالية منذ تأسيسها.

تُجسّد سيارة لوس كيف تسعى علامة "الحصان الجامح" إلى إعادة تعريف تجربة قيادة السيارات الكهربائية في العصر الجديد. الصورة: فيراري

بعد سنوات من التكهنات، كشفت فيراري رسميًا عن أول طراز كهربائي بالكامل لها، وهو لوتشي، في روما بإيطاليا. ويُعتبر هذا إنجازًا تاريخيًا للشركة المصنعة للسيارات، التي ارتبط اسمها بمحركاتها V8 وV12 المثيرة لعقود.

بحسب الإعلان، تستخدم سيارة لوس أربعة محركات كهربائية مستقلة، واحد لكل عجلة، بقوة إجمالية تبلغ حوالي 1035 حصانًا. تستطيع السيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حوالي 2.5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 310 كم/ساعة، ويبلغ مداها حوالي 530 كم بشحنة واحدة بفضل بطاريتها التي تبلغ سعتها 122 كيلوواط/ساعة والمبنية على منصة 800 فولت والتي تدعم الشحن فائق السرعة.

سيارة لوسي تختلف عن أي سيارة فيراري سابقة. الصورة: فيراري

على الرغم من حجمها الكبير ووزنها الذي يبلغ حوالي 2.2 طن، تقول فيراري إن هذا الطراز الكهربائي قد تم تحسينه للحفاظ على الشعور المميز بقيادة "الحصان الجامح".

يكمن الجانب الأكثر إثارة للإعجاب في تصميمها. فهي تختلف تمامًا عن طرازات فيراري التقليدية ذات الأسقف المنخفضة والتصميم الرياضي الفائق، إذ تجمع لوتشي بين مزايا الكوبيه، وسيارة ستيشن واغن، وسيارة الكروس أوفر الرياضية . ولعلها، من بعض النواحي، أكثر سيارات فيراري "عملية" على الإطلاق، بتصميمها ذي الأربعة أبواب والخمسة مقاعد وصندوقها الخلفي الكبير بسعة 600 لتر.

أكدت فيراري أيضاً أن سيارة لوس طُوّرت بالتعاون مع استوديو التصميم "لاف فروم"، الذي أسسه جوني آيف، المدير السابق للتصميم في شركة آبل. وهذا يفسر سبب تمتع السيارة الكهربائية الجديدة بتصميم بسيط يحمل لمسة من أسلوب آبل المميز.

يُذكّر الجزء الخلفي، بمصابيح فيراري الخلفية المميزة، بطرازي 360 و458. الصورة: فيراري

تُعتبر قمرة القيادة إحدى أكبر الإنجازات. تستخدم السيارة شاشة OLED منحنية، وواجهة رقمية جديدة، وأدوات تحكم مادية مستوحاة من الإلكترونيات المتطورة بدلاً من الأسلوب الميكانيكي التقليدي.

مع ذلك، صرّحت فيراري بأنها لا ترغب في أن تتحول سيارة لوتشي إلى مجرد "هاتف ذكي متنقل". وأكد الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا أن الشركة لا تزال تُولي اهتمامًا بالغًا لتجربة القيادة والشعور المميز الذي تُضفيه السيارة. ولهذا السبب أيضًا، زُوّدت لوتشي بنظام صوتي خاص يُحاكي الاهتزازات والترددات الميكانيكية الحقيقية، بدلًا من استخدام أصوات مُحاكاة كما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية الأخرى.

قمرة قيادة سيارة لوس ذات التصميم الكلاسيكي. الصورة: فيراري

يأتي دخول فيراري إلى عصر السيارات الكهربائية في وقتٍ يقف فيه العديد من مصنعي السيارات الخارقة الآخرين على مفترق طرق. فقد أرجأت لامبورغيني طرح أول طراز كهربائي لها، بينما لا تزال العديد من العلامات التجارية عالية الأداء تفضل السيارات الهجينة على السيارات الكهربائية بالكامل.

هذا يجعل سيارة لوسي مغامرة كبيرة لشركة فيراري. وتشير التقارير إلى أن الشركة الإيطالية المصنعة للسيارات تستهدف قاعدة عملاء شابة ثرية وملمّة بالتكنولوجيا، وعلى دراية بالسيارات الكهربائية الفاخرة، لا سيما في الأسواق التي تعطي الأولوية للسيارات الكهربائية مثل الصين.

يتميز صف المقاعد الثاني بمساحة أوسع من مثيلاتها في السيارات الرياضية الخارقة الأخرى ذات البابين. الصورة: فيراري

يبلغ سعر سيارة لوس حاليًا حوالي 550 ألف يورو (ما يقارب 640 ألف دولار أمريكي) في الأسواق الخارجية، مما يجعلها واحدة من أغلى السيارات الكهربائية في العالم . وتتوقع فيراري بدء تسليمها اعتبارًا من نهاية عام 2026.

يعتقد المحللون أن سيارة لوس ليست فقط أول سيارة كهربائية من فيراري، بل هي أيضاً اختبار لمستقبل صناعة السيارات الخارقة بأكملها: هل ستتمكن فيراري بدون صوت محرك V12 التقليدي من خلق نفس الشعور المميز كما كان من قبل؟

المصدر: https://hanoimoi.vn/ferrari-ra-mat-sieu-xe-dien-dau-tien-mang-ten-luce-972188.html