محطة ثو ثيم على خط السكة الحديدية الشمالية فائق السرعة

وفقًا للخطة، تغطي محطة ثو ثيم مساحة تبلغ حوالي 17 هكتارًا، وتقع بين طريقين رئيسيين: شارع ماي تشي ثو وشارع لونغ دينه كوا (حي آن فو، مدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه).

تقع المنطقة المخطط لها لمحطة قطار ثو ثيم بجوار تقاطع آن فو مباشرةً. الصورة: MQ

من المخطط أن تخدم محطة ثو ثيم ثلاثة خطوط سكك حديدية رئيسية: خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط سكة حديد ثو ثيم-لونغ ثانه، والمرحلة الثانية من خط مترو الأنفاق رقم 2 (بين ثانه - ثو ثيم). وستكون أيضاً المحطة الأخيرة لخط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

بحسب الملاحظات، تمّ تسييج المنطقة المخصصة لمحطة ثو ثيم بعناية باستخدام صفائح حديدية مموجة. الموقع نظيف، ويتألف في معظمه من أرض فضاء ومستنقعات، وهو جاهز لتنفيذ المشروع.

كما هو واضح، يتمتع موقع محطة ثو ثيم بميزة كبيرة. فهذه المنطقة لا تتميز بسهولة الوصول إليها فحسب، بل إنها قريبة أيضاً من منطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، إحدى أحدث المناطق الحضرية الواعدة في مدينة هو تشي منه.

حول محطة ثو ثيم، يجري تطوير العديد من المشاريع واسعة النطاق مثل المباني السكنية الشاهقة والمجمعات الحضرية متعددة الاستخدامات، مما يساهم في المشهد الحضري العام للمنطقة.

وبحسب الخطة، ستكون وزارة النقل مسؤولة بشكل أساسي عن التخطيط التفصيلي وتنفيذ المشاريع ذات الصلة في هذا المجال، مما يضمن جدوى وفعالية المشاريع.

تقع محطة ثو ثيم بالقرب من تقاطع آن فو، وهو تقاطع ثلاثي المستويات قيد الإنشاء حاليًا. الصورة: CH

سيمتد خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر مدينة هو تشي منه بالتوازي مع الطريق السريع هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي، مروراً بتقاطع آن فو قبل الدخول إلى محطة ثو ثيم.

اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه على وزارة النقل دراسة خيارات التصميم بعناية لتحسين الربط المروري عند هذه التقاطعات المرورية المهمة.

وفي الوقت نفسه، اقترحت إدارة النقل في مدينة هو تشي منه أيضًا أن تركز وزارة النقل على تخطيط محطة ثو ثيم لتصبح المحطة المركزية لكل من خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب وخط ثو ثيم-لونغ ثانه، مما يضمن التزامن مع المرحلة الثانية من خط المترو 2 (بن ثانه - ثو ثيم).

فيما يتعلق بخط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، تقوم وزارة النقل حاليًا بدراسته، والتواصل مع المستثمرين، والنظر في إمكانية تنفيذه كمشروع شراكة بين القطاعين العام والخاص أو مشروع مساعدة حكومية رسمية.

من المتوقع أن يحصل المشروع، الذي يبلغ طوله حوالي 36 كيلومترًا واستثماره حوالي 3.4 مليار دولار أمريكي، على موافقة الاستثمار في عام 2024. ومن المتوقع أن يكتمل المسار بأكمله قبل عام 2030.

وفقًا للخطة، سيكون خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه نقطة انطلاقه في محطة ثو ثيم (حي آن فو، مقاطعة ثو دوك، مدينة هو تشي منه) ونقطة نهايته في مطار لونغ ثانه (مقاطعة دونغ ناي ).

يجري حاليًا دراسة خط سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، والذي يضم 20 محطة، بما في ذلك محطة داخل مطار لونغ ثانه. يقع المستودع شرق مطار لونغ ثانه، في بلدية سونغ نهان (مقاطعة كام مي، محافظة دونغ ناي).

يمر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب عبر 20 مقاطعة، حيث تبدأ نقطة انطلاقه من محطة نغوك هوي (مقاطعة ثانه تري، هانوي ) وتنتهي عند محطة ثو ثيم (مدينة ثو دوك، مدينة هو تشي منه).

وفقًا لاقتراح وزارة النقل، سيكون لخط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب القدرة على استيعاب ما يقرب من 133.5 مليون راكب سنويًا (للقطارات التي تسير مباشرة من الشمال إلى الجنوب).

سيخدم خط السكك الحديدية فائق السرعة هذا ما يقرب من 106.8 مليون راكب سنويًا (لقطارات الركاب الإقليمية)؛ وسينقل خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب ما يقرب من 21.5 مليون طن من البضائع سنويًا (باستثناء سعة خط السكك الحديدية الحالي البالغة 18.5 مليون طن سنويًا).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm