في صباح يوم 7 أكتوبر، أثرت العواصف الرعدية الطويلة والرياح القوية في مطار نوي باي الدولي بشكل خطير على عمليات الطيران، مما أجبر 17 رحلة على الانتظار ورحلة واحدة على تحويل مسارها بشكل عاجل إلى مطار بديل.

خلال الفترة من الساعة 8 صباحًا حتى 11 صباحًا يوم 7 أكتوبر، تم تعديل القدرة على استقبال الطائرات في مطار نوي باي الدولي إلى 5 رحلات / ساعة بسبب تأثير العواصف الرعدية.
وفقًا لمعلومات من هيئة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM)، شهدت منطقة نوي باي ظروفًا جوية سيئة للغاية طوال الليل والصباح. انخفضت الرؤية إلى أقل من كيلومتر واحد، ووصلت هبات الرياح إلى 7 درجات، وظهرت بشكل خاص ظاهرة القص الريحي على منطقة المدرج، وهو عامل خطر على الطائرات.
انخفاض كبير في القدرة على شراء الطائرات
وأجبرت الظروف الجوية المعقدة المشغل على تفعيل نظام تدفق الحركة الجوية (ATFM)، وهو إجراء لضمان أقصى قدر من السلامة لعمليات الطيران.
على وجه التحديد، انخفضت سعة استقبال الطائرات في مطار نوي باي بشكل كبير. ففي الليل والصباح الباكر، لا تتجاوز سعة الاستقبال 10-13 رحلة في الساعة. والجدير بالذكر أنه خلال ساعات الذروة من 8 صباحًا إلى 11 صباحًا، تم تخفيض هذه السعة إلى أدنى مستوى، أي 5 رحلات فقط في الساعة.
لقد كان هذا التعديل هو الذي أدى بشكل مباشر إلى تعطيل الطيران:
- اضطرت 17 رحلة جوية إلى الانتظار في الجو.
- اضطرت إحدى الرحلات إلى تحويل مسارها إلى مطار بديل لأسباب أمنية.
التنسيق المتزامن وعمليات الاستعادة
وبمجرد أن تحول الطقس إلى سيئ، قامت الوحدات المعنية بشكل استباقي بتنظيم اجتماع صنع القرار التعاوني (CDM) للاتفاق على خطة لتنظيم الحركة الجوية.
وأكد ممثل الهيئة: "أن عمليات الطيران في ظل الظروف الجوية السيئة تتم وفق إجراءات تضمن التنسيق المتزامن بين إدارة الحركة الجوية ومراقبة الحركة الجوية وأقسام الأرصاد الجوية للطيران".
حافظت وحدات التحكم في الطيران، مثل مركز مراقبة منطقة هانوي (ACC Hanoi)، ومركز مراقبة الاقتراب (APP Noi Bai)، ومركز الأرصاد الجوية للطيران في نوي باي، على تنسيق وثيق، وتحديث مستمر للمعلومات الجوية لتعديل خطط التشغيل في الوقت المناسب. كما تم زيادة عدد الطواقم العاملة لضمان الموارد البشرية والقدرة على التعامل مع المواقف.
وقال أحد ممثلي هيئة مطارات VATM: "بفضل هذا التنسيق، بمجرد تحسن الظروف الجوية، هبطت الرحلات الجوية بسلام واحدة تلو الأخرى، ولم تضطر أي رحلة إلى الانتظار".
إن التطبيق في الوقت المناسب للتدابير التشغيلية لا يحافظ على السلامة المطلقة في عمليات الطيران في منطقة نوي باي فحسب، بل يساعد أيضًا على تقليل التأثير على الخطط التشغيلية لشركات الطيران.
المصدر: https://vtv.vn/gan-20-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-100251007154441958.htm
تعليق (0)