أسعار تذاكر الطيران المحلية بدأت بالانخفاض

[إعلان 1]

بدأت أسعار تذاكر الطيران على الخطوط من الشمال إلى الجنوب مثل هانوي - مدينة هوشي منه في الانخفاض، حيث انخفضت إلى النصف مقارنة بما كانت عليه قبل أسبوع أو أسبوعين.

وفقًا للسجلات، انخفضت أسعار تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا من هانوي إلى مدينة هو تشي منه في عطلات نهاية الأسبوع التالية (15-17 مارس) إلى أدنى مستوى لها وهو 3.5 مليون دونج فيتنامي، شاملةً الضرائب والرسوم. وبالمقارنة مع الأسبوعين السابقين، انخفض هذا السعر إلى النصف فقط. وفي الأسبوع المقبل، ستنخفض أسعار تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا على هذا "المسار الذهبي"، من 3 ملايين دونج فيتنامي فقط.

وبالمثل، بالنسبة لرحلات هاي فونغ ، وثانه هوا، وفينه - مدينة هو تشي منه، فإن أسعار تذاكر الذهاب والعودة لعطلة نهاية الأسبوع (22-24 مارس) تبدأ أيضًا من 3 ملايين دونج فيتنامي فقط. قبل حوالي 10 أيام، كانت معظم الرحلات المتجهة إلى مدينة هو تشي منه من هذه المناطق "مباعة" أو كانت تذاكر درجة رجال الأعمال فقط متاحة. بشكل عام، ستنخفض أسعار تذاكر الطيران المحلية بشكل أكبر من الأسبوع الأول من أبريل وحتى قبل عطلة 30 أبريل - 1 مايو.

خلال عطلات نهاية الأسبوع الأولى من أبريل، انخفضت أسعار تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا من هانوي إلى وجهات سياحية شهيرة مثل نها ترانج، ودا لات، وفو كوك انخفاضًا حادًا. ومن بين هذه الأسعار، يبلغ أقل سعر تذكرة ذهابًا وإيابًا من هانوي إلى فو كوك 3.4 مليون دونج فيتنامي، ومن هانوي إلى نها ترانج 3.5 مليون دونج فيتنامي، ومن هانوي إلى دا لات 3.6 مليون دونج فيتنامي.

وفقًا لممثل إعلامي لشركة طيران خاصة، بدأت أسعار تذاكر الطيران الداخلية بالانخفاض مع انقضاء فترة ذروة تيت وتراجع الطلب على سفر الركاب. وكما هو الحال في السنوات السابقة، يُعدّ من الآن وحتى نهاية مايو (باستثناء عطلة 30 أبريل) موسمًا منخفضًا للطيران الداخلي. وعادةً ما ترتفع أسعار التذاكر مجددًا خلال موسم الذروة الصيفي، بدءًا من أوائل يونيو.

لا تزال تذاكر الطيران الداخلي نادرة هذا العام بعد ثلاثة أسابيع من تيت، وذلك بسبب نقص الطائرات وتراجع سعة التوريد لشركات الطيران المحلية. في منتصف الأسبوع الماضي، أعلنت هيئة الطيران المدني عن استدعاء محركات عشرات طائرات A321neo التابعة لشركات الخطوط الجوية الفيتنامية، وفيت جيت، وبامبو إيروايز، وذلك لوقف تشغيل أسطول طائرات إمبراير E190. ووفقًا للهيئة، فإن هذه الأسباب تؤثر بشكل مباشر على قوة النقل وحجم الأسطول وسعة التوريد على الخطوط الداخلية والدولية هذا العام وطوال عام 2025.

تُلزم الهيئةُ شركاتِ الطيرانِ المحليةَ بالتخطيطِ الاستباقيِّ لعملياتِها، وإعدادِ خططٍ طارئةٍ لتعويضِ عددِ الطائراتِ المفقودةِ بسببِ إصلاحاتِ المحركات. وخلالَ فترةِ تقلبِ أسطولِ الطائرات، تطلبُ الهيئةُ من شركاتِ الطيرانِ نشرَ قائمةِ الرحلاتِ التي تغيّرَت مواعيدُها يوميًا، ليتمكنَ المسافرونَ من ترتيبِ مساراتِ سفرِهم على النحوِ المناسب، بالإضافةِ إلى الالتزامِ بلوائحِ الإفصاحِ العلنيِّ عن معلوماتِ الأسعار، ومنعِ الزياداتِ غيرِ القانونيةِ في أسعارِ التذاكر.

على الرغم من الضغط على الموارد، مقارنةً بالعام الماضي، فإن قطاع الطيران أقل تأثرًا بتكلفة وقود الطائرات. يبلغ سعر بنزين Jet A1 حاليًا حوالي 86 دولارًا أمريكيًا للبرميل، بينما بلغ متوسط سعره خلال العام الماضي بأكمله حوالي 114 دولارًا أمريكيًا للبرميل. ووفقًا لرئيس إحدى شركات الطيران، فإن أحد أهم شروط انخفاض سعر التذكرة هو انخفاض تكلفة الوقود.

آنه تو

[إعلان 2]
رابط المصدر