كيف يمكن حل المشكلة اللوجستية الضخمة في حملة ديان بيان فو؟

كان الإسهام الكبير للقوى العاملة المدنية، في تأمين الدعم اللوجستي للحملة، أحد الأسباب الرئيسية لانتصار ديان بيان فو. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفي حديثه عن "المشكلة اللوجستية" التي ساهمت في انتصار ديان بيان فو، قال العقيد والأستاذ المشارك الدكتور دونج هونغ آنه، نائب مدير معهد التاريخ العسكري السابق، إنه في ظل ظروف البعد الخلفي عن ساحة المعركة، والطرق الصعبة، وقصف العدو المستمر لطرق النقل، كان لدى جيشنا وشعبنا العديد من التدابير لضمان ما يكفي من الغذاء لساحة المعركة.

العقيد دونغ هونغ آنه، مقارنةً بخطة "القتال السريع، الحل السريع"، فإن شعار "القتال بثبات، التقدم بثبات" يتطلب منا حشد معدات أكبر بمئات المرات. في الوقت نفسه، المسافة من المؤخرة إلى ساحة معركة ديان بيان فو بعيدة جدًا، والطرق صعبة. كيف حللنا "المشكلة اللوجستية"؟

عندما يُغيّر الشعار من "قاتل بسرعة، حلّ بسرعة" إلى "قاتل بحزم، تقدّم بثبات"، ستُطال الحملة. في هذه الأثناء، فإنّ العدد المطلوب كبير جدًا. في ذروة خطّ المعركة وحده، كان هناك أكثر من 87,000 شخص، منهم حوالي 54,000 جندي و33,000 عامل. تبلغ كمية الأرز اللازمة لخطّ المعركة 16,000 طن. وللحصول على هذه الكمية من الأرز، يجب تعبئة 25,000 طن لخطّ الحملة.

لحل هذه المشكلة الصعبة، اقترحت اللجنة العسكرية المركزية شعارًا: التعبئة الفعالة في الموقع والنقل الفعال من بعيد. وقد حشد مجلس التموين السكان المحليين للمساهمة بأكثر من 260 ألف عامل، بأكثر من 18 مليون يوم عمل، وأكثر من 25 ألف طن من الأرز، وما يقرب من 2000 طن من المواد الغذائية.

وفي الوقت نفسه، قمنا بتكثيف بناء الطرق وإصلاحها، مثل إصلاح 200 كيلومتر من طريق هوا بينه - سون لا؛ و300 كيلومتر من طريق ين باي - سون لا، وإعادة بناء 89 كيلومتر من طريق توان جياو - ديان بيان للسيارات والمركبات المتنقلة البدائية؛ وكسر الشلالات على نهر نام نا للطوافات المتنقلة لتحسين قدرة النقل لخدمة الحملة.

رغم معاناتهم، ساهم سكان الشمال الغربي بالطعام في الحملة. وحسب التقديرات، ساهم سكان الشمال الغربي وحدهم بـ 7360 طنًا من الأرز، أي ما يقارب 50% من الأرز المستخدم في خط المعركة. وفي المرحلة الأخيرة، ومع انحسار الحصار تدريجيًا، استولت قواتنا على مظلات العدو بنشاط، وجمعت غنائم حرب لدعم الوحدات القتالية في الوقت المناسب.

توجهت القوات نحو الشمال الغربي للمشاركة في حملة ديان بيان فو. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

وفقًا للحسابات، لنقل كيلوغرام واحد من الأرز إلى ساحة معركة ديان بيان فو، كان علينا إنفاق 24 كيلوغرامًا من الأرز المفقود على طول الطريق. ما هي وسيلة النقل التي استخدمناها لضمان توفير الغذاء الكافي وفي الوقت المناسب للحملة؟

لدى قسم اللوجستيات حلولٌ لحلّ هذه المشكلة، وهي تنظيم النقل على شكل براعم خيزران: فكلما اقتربنا من ديان بيان، قلّت قوة النقل. وللاستفادة القصوى من سعة النقل لجميع أنواع المركبات، نستخدم أقصى عدد ممكن من مركبات النقل، وهو 628 مركبة، ونحشد أقصى ما يمكن من وسائل النقل البدائية، مثل آلاف الخيول، وحوالي 21,000 دراجة هوائية، و11,800 قارب، لخدمة نقل الحملة، بدلاً من حشد العمال لنقل البضائع سيرًا على الأقدام.

استغلت الوحدات مواردها اللوجستية الخاصة، وقاد بعضها قطعانًا من الأبقار من ثانه هوا وفو ثو لتوفير الغذاء للحملة. كما نظمت عمليات صيد، وحصدت الخضراوات البرية، وحشدت لشراء الطعام من الأهالي. على خط الحملة، وأثناء وجود المدفعية في الميدان، طلبت إدارة اللوجستيات استعارة جرارات مدفعية لنقل المواد. وشارك 50% من جرارات المدفعية في نقل المواد اللوجستية.

في الساعة 5:30 مساءً من يوم 13 مارس/آذار 1954، أمر الجنرال والقائد العام فو نجوين جياب بالهجوم على مجمع حصن ديان بيان فو. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

استسلم الجنرال دي كاستريس وهيئة الأركان العامة بأكملها في معقل ديان بيان فو بعد ظهر يوم 7 مايو 1954. (الصورة: تريو داي - وكالة الأنباء الفيتنامية)

قال الصحفي الفرنسي جيون روا: "لم تكن المساعدات الصينية هي التي هزمت الجنرال نافا، بل الدراجات الهوائية التي كانت تحمل ما بين ٢٠٠ و٣٠٠ كيلوغرام من البضائع، وتُنقلها بقوة بشرية". ما تعليقكم على هذا التصريح؟

عند اتخاذ قرار إرسال قوات للقتال في ديان بيان فو، اعتقد نافا أننا لن نتمكن من حل الصعوبات اللوجستية اللازمة لتأمين الفرق الكبيرة في المناطق الجبلية البعيدة عن المؤخرة. لكن تطورات الحملة أظهرت أن تأمين اللوجستيات كانت بالفعل مشكلة بالغة الصعوبة. وكانت المفاجأة الكبرى لنافا هي أن جيشنا وشعبنا تغلبوا على الصعوبات اللازمة لتأمين اللوجستيات للحملة.

لإلقاء اللوم على فشل معركة ديان بيان فو، وللتقليل من شأن دور جيشنا وشعبنا، ادعى بعض السياسيين والجنرالات الفرنسيين أن المساعدات الصينية كانت العامل الحاسم في انتصار ديان بيان فو. لكن الصحفي الفرنسي جيون روا نفسه أكد أن: "لم تكن المساعدات الصينية هي التي هزمت الجنرال نافار، بل الدراجات التي كانت تحمل 200 أو 300 كيلوغرام من البضائع، والتي دفعتها القوة البشرية - الناس الذين لم يكن لديهم ما يكفي من الطعام وكانوا ينامون على الأرض مغطاة بأغطية بلاستيكية."

وفقًا للملخص، بلغت مساعدات الأرز الصينية في حملة ديان بيان فو 1700 طن، أي ما يعادل 6.8% فقط. هذه الكمية، وإن لم تكن كبيرة، إلا أنها قيّمة للغاية. أما نسبة 93% المتبقية من الأرز المُوَزّع للحملة، فقد حشدها ونقلها جيشنا وشعبنا بجهود استثنائية لضمان نجاح الحملة.

ستبقى صورة قوافل الدراجات الهوائية التي تحمل البضائع إلى ديان بيان، إلى الأبد، رمزًا جميلًا للعمل اللوجستي في حملة ديان بيان فو. فهي مرتبطة بتقاليد تعزيز قوة الشعب بأكمله ودعم لوجستياته في هذا المجال.

تدور الحروب الحديثة اليوم في وقت قصير، وفي مساحة واسعة، ويصعب تمييز خطوط المعركة. كيف نرث ونعزز الدروس المستفادة من حملة ديان بيان فو لضمان توفير الدعم اللوجستي اللازم لمهمة حماية الوطن الحالية؟

في ظل الظروف الجديدة، ولتلبية متطلبات الحرب، يتطلب العمل اللوجستي، بالإضافة إلى تعزيز العوامل التقليدية وخبرة الحروب السابقة، إعدادًا جيدًا من بعيد قبل أن تكون البلاد في خطر. أي بناء وتطوير آلية تعبئة الموارد في النظام الاجتماعي والاقتصادي، وخاصةً المعدات ثنائية الاستخدام التي تُسهم في الدعم اللوجستي.

وهكذا، وعلى الرغم من الحرب الحديثة، وعلى الرغم من السياق الجديد للاقتصاد السوقي، عندما يتفق حزبنا وشعبنا بالكامل على خلق قوة الوحدة الوطنية، وتعزيز قوة الشعب بأكمله، وتعبئة جميع الموارد بين الشعب، وضمان سهولة خوض الحرب، ومواصلة تقليد حرب الشعب، والخدمات اللوجستية لجميع الناس، وهزيمة جميع الغزاة.

شكرا لك يا عقيد!

TN (وفقًا لـ VTC News)

مصدر