توسيع الحواجز وتعطيل حركة المرور
في التاسع والعشرين من رأس السنة القمرية الجديدة (8 فبراير)، أُغلق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هو ثو بالكامل لإنشاء النفق المركزي. منعت وزارة النقل جميع المركبات القادمة من شارع نجوين هو ثو من عبور شارع نجوين فان لينه عند تقاطعهما. بدلاً من ذلك، ستتجه الشاحنات القادمة من المنطقة 7 إلى منطقة نها بي، والتي تسير عبر شارع نجوين هو ثو، يمينًا إلى شارع نجوين فان لينه (مساران للسيارات)، ثم تستدير في الموقع قبل جسر تو دينه أو قبل كشك تحصيل الرسوم لدخول شارع نجوين فان لينه، ثم تنعطف يمينًا إلى شارع نجوين هو ثو. تتبع الدراجات النارية والسيارات مسار شارع Nguyen Huu Tho - انعطف يمينًا على شارع Nguyen Van Linh (حارتان مختلطتان) - انعطف على طريق الخدمة تحت جسر Ong Lon - شارع Nguyen Van Linh - انعطف يمينًا على شارع Nguyen Huu Tho.
أثار خبر إغلاق التقاطع قلق العديد من سكان المنطقة السابعة ومنطقة نها بي قبل عودتهم إلى مدينة هو تشي منه بعد عطلة تيت، نظرًا لازدحام هذه المنطقة الدائم. ويُعدّ إغلاق التقاطع على مدار الساعة والوقوع في زحام مروري أمرًا يُقلق معظم السائقين الذين يسافرون بانتظام إلى هذه المنطقة. ومع ذلك، في الواقع، خلال نصف الشهر الماضي، كان الوضع المروري عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هو ثو مستقرًا نسبيًا.
إن إغلاق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو هو "المشكلة" الأكثر صعوبة فيما يتعلق بتنظيم حركة المرور في مدينة هوشي منه اليوم.
انخفض عدد السيارات المصطفة من تقاطع الطريق الشرقي الغربي (بلدية فوك كين، نها بي) عبر جسر راش ديا 2 إلى منطقة التقاطع بشكل ملحوظ مقارنةً بالسابق. من مطار تان سون نهات إلى فوك كين في الساعة 7:00 مساءً يوم 8 (17 فبراير)، كانت السيدة ماي دونغ قلقة بشأن الاختناقات المرورية أثناء القيادة. ومع ذلك، بمجرد وصولها إلى سوبر ماركت لوتي في شارع نجوين هو ثو، انعطف سائق التاكسي فجأة يمينًا إلى الطريق الداخلي لمنطقة هيم لام الحضرية، ثم اتبع اتجاه شارع D4، وتوجه إلى D1 على طول ضفة النهر، وعبر طريق الخدمة أسفل جسر أونغ لون. كان الطريق بأكمله خاليًا، وكانت السيارات تسير بسلاسة.
"انعطفوا من هنا لتنقية الجو، ثم اذهبوا مباشرةً إلى نجوين فان لينه، ثم انعطفوا أدراجكم، ستجدون أنفسكم عالقين مع الحاويات. أنا متأكد أيضاً أن الجميع لم يأتِ بعد، وسيتعين علينا الانتظار حتى الأسبوع المقبل لاستيعاب الأمر بالكامل"، قال السائق ببطء.
على نفس المنوال، في أول يوم عودة للعمل صباح الاثنين (19 فبراير)، غادرت السيدة ماي دونغ منزلها الساعة 7:30 صباحًا، لعلمها أن الوقت كان ذروة، فاضطرت للمغادرة قبل 30 دقيقة من المعتاد. مع ذلك، كان الطريق مريحًا للغاية. عند كل تقاطع، كان هناك رجال شرطة لتوجيهها وتنظيمها.
في الاتجاه المعاكس، أثناء العودة إلى المنزل خلال ساعة الذروة بعد الظهر، كانت منطقة جسر كينه تي الممتدة إلى نجوين هو ثو لا تزال تشهد ازدحامًا مروريًا كثيفًا، ولكن لم يكن هناك ازدحام. اختارت السيدة دونغ التوجه مباشرةً إلى طريق D6 بالقرب من جامعة تون دوك ثانغ، ثم إلى طريق D1. بالقرب من كشك تحصيل الرسوم، بدأت حركة المرور بالتباطؤ، ولكن لم يكن هناك ازدحام. كان إجمالي وقت رحلة العودة أطول بحوالي 15 دقيقة مما كان عليه سابقًا، لو كنت قد ذهبت في ساعة الذروة. قالت السيدة ماي دونغ: "في الأيام القليلة الماضية، اضطررت للذهاب في أوقات مختلفة، لكنني لم أرَ قط الاختناقات المرورية التي توقعتها، ولكن سيتعين عليّ الترتيب للذهاب مبكرًا لأن المسافة أطول".
الدراجات النارية والسيارات "مريحة"، لكن شاحنات الحاويات غالبًا ما تضطر للوقوف في طوابير على الطريق في هذا الوقت، وخاصةً من محطة تحصيل الرسوم الممتدة لمسافة 3 كيلومترات على طول طريق نغوين فان لينه. قال فان فان ترونغ، سائق شاحنة حاويات يقود بانتظام على هذا الطريق: "يستمر الازدحام المروري من بينه تشانه إلى المنطقة 7 لفترة طويلة يوميًا. خلال ساعات الذروة، يضطر الناس أحيانًا للوقوف في طوابير لما يقرب من ساعتين للوصول إلى تقاطع فام هونغ. كانت هذه المنطقة مكتظة بالفعل، والآن أصبحت أكثر ازدحامًا. آمل فقط أنه عند إغلاق التقاطع، ستعمل شركات البناء بسرعة على إنشاء نفق ومخرج لإفساح الطريق".
إن إغلاق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو هو "المشكلة" الأكثر صعوبة فيما يتعلق بتنظيم حركة المرور في مدينة هوشي منه اليوم.
في نفس الوضع الخانق بسبب المخابئ، في الأيام التي تقترب من رأس السنة القمرية الجديدة 2024، زاد حجم حركة المرور، مما تسبب في ازدحام متكرر عند بوابة مطار تان سون نهات. سلسلة الطرق المحيطة بالمطار مثل كونغ هوا، وترونغ تشينه، وهوانغ فان ثو، وفام فان باخ... (منطقة تان بينه) مكتظة بالفعل، والآن أصبحت أكثر ازدحامًا لأن تقاطع تران كوك هوان - فان ثوك دوين (الجناح 2، منطقة تان بينه) هو نقطة البداية لطريق تران كوك هوان - كونغ هوا الرابط، والذي قيد الإنشاء حاليًا في الحزمة رقم 9 من مشروع طريق تران كوك هوان - كونغ هوا الرابط. يشغل الحاجز أكثر من نصف الطريق، مما يجعل حركة المركبات أكثر صعوبة وازدحامًا.
من المتوقع أن يقوم المقاول، اعتبارًا من 24 فبراير، بتوسيع الحاجز الحالي في شارع فان ثوك دوين (على جانب شارع ثانغ لونغ) إلى شارع تران كوك هوان بمقدار 13.5 مترًا لإنشاء نفق سفلي يمر عبره. ستؤدي المرحلة الأولى من توسيع الحاجز إلى تقليص عدد مسارات شارع تران كوك هوان الحالي من خمسة مسارات إلى ثلاثة، مما يزيد من خطر الضغط المروري.
سوف يقلل من التأثير على الناس
قال ممثل مجلس إدارة مشروع استثمار حركة المرور في مدينة هو تشي منه (مجلس المرور) إنه عند توسيع الحاجز لبناء نفق تران كووك هوان - فان ثوك دوين، ستقوم الوحدات بتثبيت جسر علوي مؤقت مكون من 5 حارات على الطريق لتخفيف ضغط المركبات الخارجة من اتجاه مطار تان سون نهات. الخطة هي أنه من 25 فبراير إلى 25 أبريل، سيقوم المقاولون ببناء جسر مؤقت في شارع ثانغ لونغ، بطول 66 مترًا وعرض 14 مترًا و3 حارات. بعد ذلك، من 25 أبريل إلى 25 يونيو، سيتم أيضًا بناء جسر مؤقت ثانٍ بمقياس حارتين وطول 100 متر وعرض 9 أمتار باتجاه حديقة هوانغ فان ثو لمرور المركبات. من 25 يونيو إلى 31 ديسمبر، سيكمل المستثمر بناء النفق المغلق بالكامل بمقياس 79 مترًا وطول 5 - 9 أمتار.
وفي حديثه مع ثانه نين ، قال السيد نجوين كين جيانج ، نائب رئيس إدارة البنية التحتية لحركة المرور والاستغلال التابعة لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه: لن تقوم وحدة البناء بتوسيع الحاجز بمقدار 13.5 مترًا على الفور، بل ستقسمه إلى 3 مراحل: بدءًا من 25 فبراير، سيتم فتح الحاجز، ويشغل حوالي 5 أمتار من المقطع العرضي؛ وعندما يعتاد الناس عليه، في 28 فبراير، سيستمرون في بناء سياج آخر بطول 5 أمتار، ثم في 1 مارس، سيغطي الحاجز 13.5 مترًا من المقطع العرضي الذي يجب شغله. في ذلك الوقت، سيكون لدى الناس الوقت للتعود عليه وتغيير اتجاه حركة المرور وتجنب الاضطرابات المفاجئة. في الوقت نفسه، خلال عملية إغلاق الحاجز، تم تنفيذ أعمال توسيع الطريق بشكل مستمر، لذلك عندما يشغل المشروع 13.5 مترًا من سطح الطريق، فإنه سيظل يلبي حركة مرورية من 3 إلى 4 مسارات، ناهيك عن إضافة جسر علوي.
وفقًا للسيد نجوين كين جيانج، إذا قارنا عدد حواجز البناء في مدينة هو تشي منه هذا العام، نجد أنه أقل من العام الماضي، ومع ذلك، فهذه جميعها مشاريع رئيسية، إذ يتطلب تسريع البناء معدل إشغال مرتفع للأراضي. في الوقت نفسه، تتركز المشاريع بشكل رئيسي في البوابات والمناطق "الحلقية"، مما يشكل ضغطًا كبيرًا على تنظيم حركة المرور.
لذلك، تُنسّق إدارة النقل في مدينة هو تشي منه مع إدارة المرور وشرطة المرور والوحدات ذات الصلة لمراقبة الوضع عن كثب، وتُشكّل فرق استجابة سريعة في كل منطقة لمعالجة أي خلل، حتى أصغره، بدءًا من طول الشريط الوسطي ووصولًا إلى مدة إشارات المرور، مع توزيع عدد المركبات التي تدور... وفي الوقت نفسه، تُحدّد أولويات الخطة بناءً على الشبكة. على سبيل المثال، تسريع مسار تران كوك هوان - كونغ هوا، فمع النفق السفلي، سيُخفّف مشروع توسيع شارع ترونغ تشينه عند إغلاقه من ضغط المرور...
في هذه المرحلة، تتسارع وتيرة المشاريع الرئيسية لتوسيع وربط بوابات المدينة، مما يؤثر حتمًا على حياة الناس. سيُخفف قطاع النقل من الازدحام المروري في المواقع المزدحمة. نأمل أن يتعاطف الناس ويشاركوا ويُهيئوا الظروف المناسبة لإتمام هذه المشاريع في أقرب وقت وبفعالية.
السيد نجوين كين جيانج ، نائب رئيس قسم إدارة البنية التحتية لحركة المرور، إدارة النقل في مدينة هوشي منه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)