يشهد المرور ضغطاً بسبب تسارع وتيرة مشاريع البناء الكبرى.

يؤدي توسيع الحواجز إلى تعطيل حركة المرور.

في اليوم التاسع والعشرين من السنة القمرية الجديدة (8 فبراير)، تم إغلاق تقاطع طريق نغوين فان لينه - نغوين هو ثو بالكامل بسبب أعمال إنشاء جزء من النفق. ومنعت إدارة النقل جميع المركبات من عبور طريق نغوين فان لينه من طريق نغوين هو ثو عند التقاطع. وبدلاً من ذلك، يتعين على الشاحنات القادمة من المنطقة 7 إلى منطقة نها بي على طول طريق نغوين هو ثو الانعطاف يمينًا إلى طريق نغوين فان لينه (مساران للسيارات)، ثم الالتفاف قبل جسر تو دينه أو قبل بوابة الرسوم للعودة إلى طريق نغوين فان لينه، ثم الانعطاف يمينًا إلى طريق نغوين هو ثو. ستتبع الدراجات النارية وسيارات الركاب المسار التالي: طريق نغوين هو ثو - انعطف يمينًا إلى طريق نغوين فان لينه (مساران مختلطان) - قم بالانعطاف على شكل حرف U على الطريق الخدمي أسفل جسر أونغ لون - طريق نغوين فان لينه - انعطف يمينًا إلى طريق نغوين هو ثو.

أثار خبر إغلاق التقاطع قلقًا بالغًا لدى العديد من سكان المنطقة السابعة ومنطقة نها بي قبل عودتهم إلى مدينة هو تشي منه بعد عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت)، نظرًا لأن هذه المنطقة تعاني أصلًا من ازدحام مروري خانق. وكان الإغلاق التام على مدار الساعة والاختناقات المرورية مصدر قلق لمعظم السائقين الذين يترددون على هذه المنطقة. إلا أن الواقع خلال الأسبوعين الماضيين يُظهر استقرارًا نسبيًا في حركة المرور عند تقاطع نغوين فان لينه - نغوين هو ثو.

يُعد إغلاق تقاطع شارع نغوين فان لينه - نغوين هو ثو أصعب "مشكلة" تواجه إدارة حركة المرور في مدينة هو تشي منه اليوم.

انخفضت الاختناقات المرورية التي كانت تحدث سابقًا من تقاطع الطريق الشرقي الغربي (بلدية فوك كين، مقاطعة نها بي) مرورًا بجسر راش ديا 2 وصولًا إلى منطقة التقاطع، انخفاضًا ملحوظًا مقارنةً بالسابق. في 8 فبراير 2017، كانت السيدة ماي دوونغ، أثناء سفرها من مطار تان سون نهات إلى فوك كين في تمام الساعة السابعة مساءً، قلقةً بشأن الازدحام المروري. ولكن عند وصولها إلى سوبر ماركت لوت على طريق نغوين هو ثو، انعطف سائق التاكسي فجأةً يمينًا إلى طريق منطقة هيم لام الحضرية، ثم سلك طريق D4، ثم طريق D1 بمحاذاة ضفة النهر، وأخيرًا الطريق الخدمي أسفل جسر أونغ لون. كان الطريق بأكمله خاليًا، وكانت السيارات تسير بسرعة.

"لنسلك هذا الطريق لتجنب الازدحام المروري. فالذهاب مباشرة إلى شارع نغوين فان لين ثم الدوران حوله قد يؤدي إلى ازدحام شاحنات الحاويات. إضافة إلى ذلك، أنا متأكد من أن الجميع لم يصلوا بعد؛ ربما لن يصلوا بالكامل إلا الأسبوع المقبل"، قال السائق ببطء.

وانطلاقاً من هذا المبدأ، غادرت السيدة ماي دوونغ منزلها في تمام الساعة 7:30 صباحاً، في أول يوم عمل لها بعد عودتها، صباح يوم الاثنين (19 فبراير)، مدركةً أنها ساعة الذروة، لذا غادرت قبل موعدها المعتاد بنصف ساعة. ومع ذلك، كانت الرحلة سلسة للغاية، حيث كان رجال الشرطة متواجدين عند كل تقاطع لتنظيم حركة المرور.

في رحلة عودتها إلى المنزل خلال ساعة الذروة المسائية، كانت المنطقة المحيطة بجسر كين تي الممتد المتصل بشارع نغوين هو ثو لا تزال تشهد ازدحامًا مروريًا كثيفًا، لكنه لم يكن خانقًا. اختارت السيدة دوونغ القيادة مباشرةً إلى طريق D6 بالقرب من جامعة تون دوك ثانغ قبل الاندماج مع طريق D1. بالقرب من كشك تحصيل الرسوم، خفّت حركة المرور لكن لم يكن هناك ازدحام. كان إجمالي وقت العودة أطول بحوالي 15 دقيقة مما كان عليه في السابق، لو سافرت خلال ساعة الذروة. قالت السيدة ماي دوونغ: "في الأيام القليلة الماضية، اضطررت للسفر في أوقات مختلفة، لكنني لم أشهد الازدحام الذي توقعته، على الرغم من أنني سأضطر إلى التخطيط للمغادرة مبكرًا لأن المسافة أصبحت أطول".

تستطيع الدراجات النارية والسيارات الخاصة التنقل بسهولة أكبر في الازدحام المروري، لكن شاحنات الحاويات تواجه طوابير طويلة باستمرار، خاصةً على امتداد طريق نغوين فان لينه البالغ طوله 3 كيلومترات من نقطة تحصيل الرسوم. يقول فان فان ترونغ، سائق شاحنة حاويات يسلك هذا الطريق بانتظام: "الاختناقات المرورية من بينه تشان إلى المنطقة 7 مستمرة يوميًا. خلال ساعات الذروة، ننتظر أحيانًا في الطابور لمدة ساعتين تقريبًا لمجرد الوصول إلى تقاطع فام هونغ الذي لا يبعد سوى كيلومترين. كانت هذه المنطقة تعاني من الازدحام أصلًا، والآن أصبح الوضع أسوأ. نأمل فقط أن تُسرع السلطات في أعمال البناء بمجرد إغلاق التقاطع، لإنشاء نفق أرضي وطرق بديلة لتحسين انسيابية المرور".

يُعد إغلاق تقاطع شارع نغوين فان لينه - نغوين هو ثو أصعب "مشكلة" تواجه إدارة حركة المرور في مدينة هو تشي منه اليوم.

في ظل الازدحام المروري المصاحب لحواجز الإنشاء، ازداد حجم حركة المرور قبيل حلول رأس السنة القمرية الجديدة لعام ٢٠٢٤، مما تسبب في اختناقات مرورية متكررة عند مدخل مطار تان سون نهات. وتشهد الطرق المحيطة بالمطار، مثل كونغ هوا، وترونغ تشينه، وهوانغ فان ثو، وفام فان باخ (مقاطعة تان بينه)، والتي كانت تعاني أصلاً من الازدحام، ازدحاماً أشدّ، وذلك لأن تقاطع تران كوك هوان وفان ثوك دويت (الحي ٢، مقاطعة تان بينه) هو نقطة انطلاق الطريق الرابط بين تران كوك هوان وكونغ هوا، والذي يجري إنشاؤه حالياً ضمن الحزمة التاسعة من المشروع. وتزيد الحواجز التي تشغل أكثر من نصف الطريق من صعوبة حركة المرور وازدحامها.

ابتداءً من 24 فبراير، من المتوقع أن يقوم مقاول البناء بتوسيع الحواجز القائمة على شارع فان ثوك دويت (من جهة شارع ثانغ لونغ) بمقدار 13.5 مترًا إضافية داخل شارع تران كوك هوان لإنشاء نفق. سيؤدي هذا التوسع الأولي إلى تقليص عدد مسارات شارع تران كوك هوان الحالي من خمسة إلى ثلاثة، مما قد يزيد من الازدحام المروري.

سيتم تقليل التأثير على الناس إلى الحد الأدنى.

أفاد ممثلو مجلس إدارة مشروع إنشاءات المرور بمدينة هو تشي منه (مجلس المرور) بأنه عند توسيع حواجز الإنشاء لنفق تران كوك هوان - فان ثوك دويت، سيقوم المقاولون بإنشاء جسر علوي مؤقت بخمسة مسارات لتخفيف الازدحام المروري في منطقة مطار تان سون نهات. وتقضي الخطة ببناء جسر مؤقت على جانب طريق ثانغ لونغ، بطول 66 مترًا وعرض 14 مترًا وثلاثة مسارات، وذلك في الفترة من 25 فبراير إلى 25 أبريل. بعد ذلك، سيتم إنشاء جسر مؤقت ثانٍ، بطول 100 متر وعرض 9 أمتار ومسارين، باتجاه حديقة هوانغ فان ثو، في الفترة من 25 أبريل إلى 25 يونيو، ليمر عبره المركبات. وفي الفترة من 25 يونيو إلى 31 ديسمبر، سيُكمل المستثمر بناء النفق المغلق بالكامل، والذي سيبلغ طوله 79 مترًا وعرضه من 5 إلى 9 أمتار.

في حديثه لصحيفة "ثانه نين" ، صرّح السيد نغوين كين جيانغ ، نائب رئيس إدارة البنية التحتية للطرق التابعة لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، قائلاً: "لن تقوم وحدة الإنشاء بتوسيع الحاجز بمقدار 13.5 مترًا دفعة واحدة، بل ستقسم العملية إلى ثلاث مراحل: ابتداءً من 25 فبراير، سيتم فتح الحاجز ليشغل حوالي 5 أمتار من عرض الطريق؛ وبمجرد أن يعتاد الناس عليه، ستتم إضافة 5 أمتار أخرى في 28 فبراير، ثم في 1 مارس، سيتم إغلاق الحاجز بالكامل ليشغل عرض الطريق المطلوب البالغ 13.5 مترًا. سيتيح هذا للناس الوقت الكافي للتكيف وتغيير مساراتهم المرورية، وتجنب أي اضطراب مفاجئ. في الوقت نفسه، وأثناء إغلاق الحاجز، يتم تنفيذ أعمال توسيع الطريق على مراحل، بحيث عندما يشغل المشروع عرض الطريق البالغ 13.5 مترًا، سيظل يتسع لـ 3-4 مسارات مرورية، ناهيك عن إضافة جسر علوي."

بحسب السيد نغوين كين جيانغ، فإن عدد حواجز البناء في مدينة هو تشي منه هذا العام أقل من العام الماضي. ومع ذلك، فإن هذه المشاريع جميعها مشاريع رئيسية، وتتطلب تسريع وتيرة البناء شغل مساحات شاسعة من الأراضي. علاوة على ذلك، تتركز هذه المشاريع بشكل أساسي عند المداخل الرئيسية ومناطق الاختناقات المرورية، مما يُشكل ضغطاً كبيراً على إدارة حركة المرور.

لذا، تقوم إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، بالتنسيق مع مجلس إدارة المرور وشرطة المرور والجهات المعنية، بمراقبة الوضع عن كثب، وتشكيل فرق استجابة سريعة في كل منطقة لمعالجة أي قصور، مهما كان بسيطًا، بدءًا من طول الجزر الوسطية ووصولًا إلى مدة إشارات المرور وتوزيع المركبات التي تقوم بالانعطافات. وفي الوقت نفسه، تعمل الإدارة على وضع خطط ذات أولوية بناءً على شبكة الطرق. فعلى سبيل المثال، تُسرّع الإدارة العمل على طريق تران كوك هوان - كونغ هوا، لأن وجود نفق أرضي سيخفف من الازدحام المروري خلال مشروع توسعة طريق ترونغ تشينه عند وضع الحواجز.

خلال هذه الفترة، تتسارع وتيرة مشاريع البنية التحتية الرئيسية التي توسّع وتربط مداخل المدينة، مما يؤثر حتماً على حياة السكان. وسيعمل قطاع النقل على تخفيف الازدحام المروري في المناطق المتأثرة. ونأمل أن يتفهم السكان ذلك ويتعاونوا، وأن يهيئوا الظروف المواتية لإنجاز هذه المشاريع ودخولها حيز التنفيذ في أسرع وقت ممكن.

السيد نغوين كين جيانغ ، نائب رئيس قسم إدارة واستغلال البنية التحتية للطرق، إدارة النقل بمدينة هو تشي منه.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/giao-thong-ap-luc-vi-tang-toc-cac-cong-trinh-trong-diem-185240221213134966.htm