تهدف هانوي إلى استخدام 70-90% من الحافلات بالطاقة النظيفة بحلول عام 2030 و100% بحلول عام 2035. |
يهدف المشروع إلى التغلب على أوجه القصور والقصور في شبكة الحافلات الحالية؛ وتحسين جودة الخدمة وتطوير شبكة حافلات العاصمة لتصبح أكثر معقولية وكفاءة وصديقة للبيئة؛ وزيادة القدرة على نقل الركاب العام في العاصمة بالحافلات للحد تدريجياً من المركبات الشخصية والازدحام المروري والتلوث البيئي.
ويهدف المشروع إلى أن تستخدم 70-90% من الحافلات الطاقة النظيفة بحلول عام 2030 و100% بحلول عام 2035.
في الوقت الحالي، يوجد بالمدينة 154 خط حافلات، تصل إلى 30/30 منطقة وبلدة، وتصل إلى 100٪؛ و513/579 بلدية وقسم وبلدة، وتصل إلى 88.6٪؛ وتتصل مع 8 مقاطعات ومدن مجاورة.
تُطبّق هانوي أيضًا العديد من السياسات لتشجيع الناس على استخدام الحافلات، مثل التذاكر المجانية لكبار السن والأسر الفقيرة، حيث أصدرت أكثر من 721 ألف بطاقة مجانية. ويشهد نظام التذاكر تنوعًا وحداثة متزايدين، حيث يشمل تذاكر فردية، وتذاكر شهرية ذات أولوية، وتذاكر بين الخطوط، وتذاكر إلكترونية تجريبية على 25 خطًا للحافلات.
يقوم المشروع بتقييم شامل لـ 7 مجموعات من المحتويات، بما في ذلك: شبكة الطرق، والبنية التحتية، والمركبات، ونظام التذاكر، وجودة الخدمة، وسياسة الدعم ومؤشرات النقل العام للركاب، ويقترح مجموعات من الحلول بشأن إعادة تنظيم الشبكة، والاستثمار في المركبات التي تعمل بالطاقة النظيفة، وتنظيم مسارات الأولوية للحافلات، وتطوير مجموعة من المعايير لتقييم جودة الخدمة وتنفيذ التذاكر الإلكترونية المتوافقة في جميع أنحاء النظام.
وتحدد المدينة أيضًا اتجاهات التخطيط طويلة الأجل في مجال النقل الحضري مثل: بناء 14 خط سكة حديد حضري جديد بحلول عام 2050، وتطوير مطار نوي باي الدولي، والبحث في بناء مطار ثانٍ في منطقة أونغ هوا - فو شوين، وتوسيع نظام محطة الحافلات...
كلفت اللجنة الشعبية للمدينة إدارة الإنشاءات بإدارة تنفيذ المشروع وفقًا للجدول الزمني والحلول المقترحة، بما يضمن التطبيق العملي وكفاءة الاستثمار وتجنب الهدر. ويُطلب من الإدارات والفروع والهيئات المحلية المعنية التنسيق بشكل وثيق خلال عملية التنفيذ.
المصدر: https://thoibaonganhang.vn/ha-noi-dat-muc-tieu-su-dung-100-xe-bust-xanh-vao-nam-2035-162933.html
تعليق (0)