هانوي: لا تغيير في جدول تقييد الدراجات النارية في الأحياء الداخلية للمدينة

في صباح يوم 9 يونيو، عمل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه مع جمعية مصنعي الدراجات النارية في فيتنام (VAMM) على إيجاد حلول لمشكلة تحويل الدراجات النارية والدراجات البخارية باستخدام الوقود الأحفوري في هانوي.

في تقريرها خلال الاجتماع، اقترحت ساياكا أراي، رئيسة جمعية VAMM والمديرة العامة لشركة هوندا فيتنام، حلولاً لتحويل الدراجات النارية والسكوتر إلى الوقود الأحفوري في هانوي. وتحديداً، اقترحت رئيسة الجمعية أن تُوجّه المدينة، فيما يتعلق بالمركبات التي تعمل بالبنزين، إنتاج واستخدام مركبات بنزين أنظف، بما في ذلك الحد من استهلاك الوقود، ومعايير الانبعاثات الأوروبية (EURO4)، والوقود الحيوي، والتحكم في انبعاثات المركبات المتداولة.

وفيما يتعلق بالمركبات الكهربائية، توصي جمعية VAMM بأن تقوم هانوي بتطوير خارطة طريق مناسبة وقابلة للتنفيذ للتحول في وقت مبكر من عام 2030. وفي الوقت نفسه، تحتاج المدينة إلى إجراء مناقشات شاملة حول مستوى تلوث الهواء الناجم عن المركبات التي تعمل بالبنزين لتقييم فعالية سياسة التحول إلى المركبات الكهربائية.

أشاد رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه بتصريحات وتوصيات جمعية الدراجات النارية الفيتنامية (VAMM) لتحسين السياسات والتنفيذ العملي المتعلق بالدراجات النارية بشكل عام والدراجات النارية الكهربائية بشكل خاص في هانوي.

وفقًا لرئيس لجنة هانوي الشعبية، هناك جوانب متعددة للنظر في قضية الدراجات النارية، ومع ذلك، لا يمكن لأي مدينة أن تتطور بشكل عصري وحضاري دون بيئة وثقافة سليمة. في الوقت الحالي، يُمثل تطوير الدراجات النارية تحديًا كبيرًا للتنمية المستدامة للمدن.

في فيتنام، وخاصةً المدن الكبرى، تواجه الدراجات النارية مشاكل عديدة، رغم أنها تُسهّل حياة الناس. لذلك، أصدر مجلس مدينة هانوي القرار رقم 04/2017/NQ-HDND بشأن الموافقة على مشروع "تعزيز إدارة المركبات على الطرق للحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي في هانوي، للفترة 2017-2020، رؤية 2030".

لذلك، لا يمكن القول إن هذا القرار مفاجئٌ للأفراد أو الشركات. ستواصل هانوي تطبيق هذه الخطة في أربع مناطق داخلية بخطواتٍ محددةٍ مدروسةٍ بعناية، كما صرّح رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، تران سي ثانه.

ستواصل المدينة دراسة مدة التنفيذ، لكنها لا تستطيع التأجيل كثيرًا. وعلى وجه الخصوص، أُعلن عن خارطة الطريق لتقليل استخدام الدراجات النارية عام ٢٠١٧، ولن تتغير المدينة. حاليًا، تدعم العديد من دول العالم ، بما فيها اليابان والاتحاد الأوروبي، المدينة لتطوير نظام نقل عام.

وفقًا لخارطة الطريق للفترة 2030-2035، ستُنشئ هانوي حوالي 10 خطوط سكك حديدية حضرية. يُعدّ استخدام الدراجات النارية ثقافةً فيتنامية، لذا فإن تحويل الدراجات النارية والسكوتر إلى وقود أحفوري يتطلب خارطة طريق. ومع ذلك، إذا لم نكن مصممين، فلن نعرف متى ستُطوّر هانوي منطقة حضرية متحضرة ونظيفة، على غرار المدن الكبرى في اليابان ودول أخرى حول العالم.

وتهدف المدينة إلى تحويل جميع الحافلات إلى الطاقة النظيفة بحلول عام 2030 على أقصى تقدير، واستكمال 10 خطوط سكك حديدية حضرية بطول إجمالي يزيد عن 400 كيلومتر بحلول عام 2035.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/