أرسلت وزارة النقل للتو رسالة رسمية إلى إدارة الطيران الفيتنامية وشركة استشارات تصميم النقل (TEDI) بشأن اقتراح تخطيط مطار ثان في منطقة العاصمة في الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ. الفترة 2-2021 والرؤية حتى 2030.
وسبق أن تلقت وزارة النقل الرسالة الرسمية رقم 1382/UBND-GT من اللجنة الشعبية في هانوي تقترح تخطيط مطار ثان في منطقة العاصمة هانوي في الخطة الرئيسية لتطوير المطار ونظام المطار بالكامل للفترة 2-2021 ، رؤية 2030.
في هذه الوثيقة، تقترح اللجنة الشعبية في هانوي تعديل وتحديد طبيعة ووظيفة المطار الثاني في منطقة العاصمة هانوي كمطار دولي؛ وفي الوقت نفسه، يُطلب من وزارة النقل إجراء بحث وتحديد الموقع ومعايير التخطيط للجنة الشعبية للمدينة لإضافتها إلى تخطيط العاصمة المستمر، مما يضمن الاتساق.
ردًا على اقتراح هانوي، قالت وزارة النقل إنه من أجل الحصول على أساس كامل للنظر والقرار، اقترحت الوزارة أن تقوم هيئة الطيران المدني في فيتنام و TEDI (الوحدة الاستشارية لتخطيط نظام المطارات) بدراسة محتوى اقتراح اللجنة الشعبية للمدينة وتقريرها حول خطة التعامل قبل 27 مايو.
ذكرت عريضة هانوي السابقة بوضوح أن منطقة العاصمة هانوي من المتوقع أن يبلغ عدد سكانها حوالي 2050-21 مليون نسمة بحلول عام 23، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 24.314 كيلومتر مربع، وهي مماثلة بشكل أساسي لمنطقة المدينة.مدينة هوشي منه (حجم سكانها 2 نسمة) - 24 مليون نسمة، مساحتها حوالي 25 كم30.400).
في الخطة الرئيسية لتطوير المطار الوطني ونظام المطارات للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، تقدم وزارة النقل إلى الحكومة للنظر والموافقة على التوجه التخطيطي لمطارين دوليين للمدينة. مدينة هوشي منه (بما في ذلك تان سون نهات ولونغ ثانه بسعة إجمالية تبلغ حوالي 2 مليون مسافر سنويًا).
ومع ذلك، تم التخطيط للمطار الثاني في منطقة هانوي ليكون مطارًا محليًا فقط.
لذلك، وفقًا للجنة الشعبية في هانوي، من الضروري لمنطقة العاصمة التخطيط لمطار ثانٍ، وميناء دولي، لتلبية احتياجات النقل المقابلة، وضمان الأمن وسلامة الطيران، وصندوق الأراضي الاحتياطية أيضًا، مثل تخصيص وسائل النقل. الاحتياجات، وخلق قوة دافعة للتنمية المتوازنة في العاصمة.
اللجنة الشعبية للمدينة. طلبت هانوي من رئيس الوزراء ووزارة النقل تعديل وتحديد طبيعة ووظيفة مطار هانوي كابيتال الثاني كمطار دولي.
