هانوي على وشك بناء 3 جسور كبيرة عبر النهر الأحمر.

المنظور المعماري لجسر تو لين

وفقًا للوثيقة التي تنقل استنتاجات رئيس لجنة الشعب بالمدينة تران سي ثانه بعد جلسة العمل بشأن الاستثمار في عدد من الجسور عبر النهر الأحمر، جسر تو ليان ويُنفَّذ الطريق الممتد من جسر تو لين إلى طريق هانوي - تاي نجوين السريع بموجب عقد الهندسة والتوريد والبناء (التصميم، وشراء المواد، والمعدات، والإنشاء). ومن المتوقع أن تُحيل لجنة الشعب بالمدينة سياسة الاستثمار إلى الجهة المختصة في يناير 2025 لتقييمها واعتمادها.

تم تكليف نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة دونج دوك توان بالعمل مع مجموعة باسيفيك كونستراكشن (الصين) وشركة فينجروب كوربوريشن للاتفاق على خطة لبناء جسر تو لين لضمان الجدوى والكفاءة والتنفيذ المبكر.

سيتم إنشاء موقع البناء بين جسر نهات تان وجسر لونغ بيان، ويتصل بالطريق الرئيسي الحضري المخطط على طول سد هو هونغ مع الطريق السريع الوطني الممتد 5، التابع لمنطقة تاي هو ومنطقة لونغ بيان ومنطقة دونغ آنه.

يتقاطع جسر تو لين مع شارع نغي تام، وينتهي عند تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 5. يبلغ طول الجسر الإجمالي 4.8 كيلومتر، ويمر بخمسة تقاطعات، هي: نغي تام، هوهونغ، باي جيوا، تا هونغ، بالإضافة إلى تقاطع الطريق السريع الوطني رقم 5 الممتد. يتميز الجسر بتصميمه المعماري المدعم بالكابلات مع عوارض الالتواء، مما يُنشئ امتدادات واسعة، ونظام هيكل فولاذي خفيف الوزن. وقد تم تصميم الدعامتين الرئيسيتين للجسر بشكل هندسي.

سيتم عرض التصميم الفائز بالجائزة الأولى في مسابقة الهندسة المعمارية لجسر تران هونغ داو للتعليق العام في أوائل عام 2022.

ستقوم إدارة النقل في هانوي بإعداد تقرير دراسة جدوى أولية لمشروع الاستثمار في بناء جسر تران هونغ داو والطرق المؤدية إليه لتقديمه إلى السلطة المختصة للتقييم والموافقة وتقديم تقرير إلى المدينة في فبراير 2025.

يقع جسر تران هونغ داو بين جسري تشونج دونج وفينه توي. يتصل جانبه الجنوبي بشارع تران هونغ داو على حدود منطقتي هوان كيم وهاي با ترونغ.

في الشمال، يعبر الجسر ضفة النهر الأحمر، ويمتد على طول الحافة الغربية لمطار جيا لام، وصولاً إلى التقاطع المُخطط له مع شارع نجوين فان لينه (الطريق السريع الوطني 5A). نقطة البداية هي تقاطع تران هونغ داو - تران ثانه تونغ - لي ثانه تونغ، ونقطة النهاية هي تقاطع شارع فو دوك ثوان.

يبلغ طول الجسر الرئيسي 900 متر، ويتألف من ستة امتدادات. ويبلغ الطول الإجمالي للجسر وطرق الوصول حوالي 5.5 كيلومتر، ويمر عبر مقاطعات هوان كيم، وهاي با ترونغ، ولونغ بيان. يحتوي كل اتجاه من الجسر على مسارين للسيارات ومسار واحد مختلط. كما تم تجهيز ممرات للدراجات الهوائية بالقرب من القوس.

يقع قسم المشاة خارج القوس. يحتوي رأس الجسر على منحدر للمشاة. تحتوي أرصفة الجسر على منصات مراقبة لتلبية احتياجات الزوار السياحية وإضفاء لمسة معمارية مميزة. توجد على طرفي الجسر حدائق للاستمتاع والترفيه.

الجسور التي تم بناؤها والتي على وشك أن يتم بناؤها عبر النهر الأحمر

جسر نغوك هوي وسيتم تنفيذ طريق الوصول ثنائي الاتجاه برأس مال استثماري عام من مدينة هانوي، مقاطعة هونغ ين ، وبدعم من الحكومة المركزية. ووفقًا لخارطة الطريق، كُلِّفت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية في هانوي بتقديم المشورة للمدينة واقتراح تنظيم مسابقة للمخطط المعماري للجسر الرئيسي فوق النهر الأحمر، على أن تُرفع تقاريرها إلى اللجنة الشعبية للمدينة في ديسمبر 2024. وفي يناير 2025، ستتقدم المدينة إلى الجهة المختصة لتنظيم التقييم والموافقة على سياسة الاستثمار.

نقطة بداية جسر نغوك هوي تتصل بنقطة نهاية مشروع الطريق الدائري 3.5 (القسم من فوك لا، فان فو إلى طريق فاب فان - كاو جي السريع)، وتتصل نقطة النهاية بالطريق الدائري 3.5 في منطقة فان جيانج، مقاطعة هونج ين.

ويبلغ إجمالي الاستثمار المقدر للمشروع 11.7 مليار دونج، ويبلغ الطول الإجمالي حوالي 7.5 كيلومتر، ومقطع عرضي يبلغ 80 مترًا (60 مترًا من سد تا هونغ إلى نهاية الطريق)، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة.

بالإضافة إلى الجسور الثمانية الموجودة عبر النهر الأحمر (ثانج لونج، تشوونج دونج، فينه توي، ثانه تري، نهات تان، فينه ثينه، لونج بيان، فييت تري - با في)، وفقًا للتخطيط حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050، سيكون لدى هانوي 10 جسور أخرى عبر النهر. هذه هي جسور Tu Lien، وTran Hung Dao، وVan Phuc، وHong Ha، وMe So (الطريق الدائري 4)، وThang Long Moi (الطريق الدائري 3)، وVinh Tuy (المرحلة 2)، وThong Cat، وNgoc Hoi (الطريق الدائري 3.5)، وPhu Xuyen.

السل (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/ha-noi-sap-xay-3-cau-lon-vuot-song-hong-398585.html