تواصل هانوي تأخير الموافقة على مشروع منطقة الانبعاثات المنخفضة.

طلب مجلس شعب هانوي من لجنة شعب هانوي دمج آراء المندوبين من أجل الانتهاء من تقديم المقترح بشأن المناطق منخفضة الانبعاثات داخل الطريق الدائري 1 وسياسة تحويل المركبات إلى وقود غير أحفوري في الجلسة المتخصصة المقرر عقدها في منتصف يونيو 2026.

في الثاني من يونيو، عقد مجلس شعب هانوي جلسة استثنائية للنظر في عدد من القرارات الهامة والموافقة عليها. وخلال ترؤسه الجلسة، صرّح السيد تران ثي كوونغ، نائب رئيس مجلس شعب هانوي، بأن لجنة الشعب بالمدينة قدّمت في التاسع والعشرين من مايو مقترحًا للنظر في إصدار قرار ينص على سياسات لدعم تحويل مركبات النقل البري من استخدام الوقود الأحفوري إلى استخدام الطاقة النظيفة. كما قدّمت لجنة الشعب بالمدينة مقترحًا آخر يطلب الموافقة على قرار بشأن مشروع منطقة الانبعاثات المنخفضة داخل الطريق الدائري الأول.

وإدراكاً لأهمية هذه القرارات وتأثيرها الكبير على الحياة الاجتماعية، قامت اللجنة الدائمة لمجلس الشعب بالمدينة ولجانها المختلفة بالتشاور مع العديد من الخبراء والعلماء ، ونظمت ورش عمل، وعقدت اجتماعات مراجعة شاملة لتقييمها بموضوعية.

يسير الناس على طول الطريق المحاذي لبحيرة هوان كيم.

بعد المراجعة، تبين أن مسودة القرار تتضمن العديد من التعليقات والاقتراحات. ومع ذلك، يتطلب هذا المحتوى مزيداً من التقييم الدقيق ومساهمات إضافية من الجمهور والجهات المعنية لضمان جدواه وعدالته وفعاليته في التنفيذ.

لذلك، يطلب مجلس الشعب بالمدينة من لجنة الشعب بالمدينة توجيه الوكالات المعنية لمواصلة تنقيح المسودة، مع مراعاة آراء المندوبين في هذه الدورة، من أجل تقديمها إلى مجلس الشعب بالمدينة للنظر فيها والموافقة عليها في الدورة الخاصة المتوقع عقدها في منتصف يونيو 2026.

في جلسة سابقة عُقدت في 11 مايو، ذكر مجلس الشعب بالمدينة أنه لم ينظر بعد في العديد من المشاريع، بما في ذلك تلك المتعلقة بالمناطق ذات النمو المنخفض، وذلك بسبب "عدم استيفاء المتطلبات المتعلقة بالمعلومات والوثائق اللازمة لتقديمها إلى مجلس الشعب بالمدينة للنظر فيها والموافقة عليها".

في الطلب التكميلي المؤرخ في 29 مايو من لجنة الشعب في هانوي والذي يقترح إصدار قرار بالموافقة على مشروع منطقة الانبعاثات المنخفضة داخل الطريق الدائري 1، تبقى خارطة طريق التنفيذ دون تغيير عن الخطة السابقة، مع 3 مراحل: المرحلة 1: 1 يوليو 2026 - 31 ديسمبر 2026، التنفيذ التجريبي في حي هوان كيم؛ المرحلة 2: 1 يناير 2027 - 31 ديسمبر 2027، توسيع المنطقة التجريبية لتشمل حي هوان كيم وحي كوا نام؛ المرحلة 3: 1 يناير 2028 - 31 ديسمبر 2029، توسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة لتشمل المنطقة بأكملها داخل الطريق الدائري 1.

ومع ذلك، عدّل الاقتراح التدابير المتعلقة بالدراجات النارية والدراجات البخارية التي تعمل بالوقود الأحفوري على منصات طلب الركوب (سيارات الأجرة النارية القائمة على التكنولوجيا) في المرحلة 1 (1 يوليو - 31 ديسمبر) من "ممنوع من السير" إلى "يشجع على تقييد التشغيل"، وأضاف موارد متوقعة تبلغ حوالي 6422 مليار دونغ فيتنامي لتنفيذ سياسات الدعم في الفترة 2026-2030.

بموجب مسودة القرار التي تنص على سياسات لدعم تحويل وسائل النقل، تعتزم مدينة هانوي دعم الأفراد والمنظمات في التحول إلى المركبات الصديقة للبيئة. وعليه، فإن المستفيدين من هذا الدعم هم الأفراد الذين أقاموا إقامة دائمة أو مؤقتة لمدة عامين أو أكثر بشكل متواصل في المنطقة الواقعة داخل الطريق الدائري الأول (وقت تحويل المركبة)، والأفراد المنتمون إلى الأسر الفقيرة أو شبه الفقيرة في جميع أنحاء المدينة، والذين يمتلكون دراجات نارية ودراجات بخارية تعمل بالوقود الأحفوري ومسجلة قبل سريان هذا القرار.

يحق لكل فرد الحصول على برنامج دعم تحويل واحد فقط، مقابل دراجة نارية أو سكوتر واحد. ويُقدم الدعم المالي المباشر على النحو التالي: 20% من قيمة التحويل، بحد أقصى 5 ملايين دونغ فيتنامي، للأفراد المؤهلين. وتُقدم المدينة 100% من قيمة التحويل، بحد أقصى 20 مليون دونغ فيتنامي، للأفراد من الأسر الفقيرة؛ و80% من قيمة التحويل، بحد أقصى 15 مليون دونغ فيتنامي، للأفراد من الأسر شبه الفقيرة.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-tiep-tuc-lui-thong-qua-de-an-vung-phat-thai-thap-20260602155207632.htm