هانوي تبني 14 خط سكة حديد حضرية

وينص مشروع تخطيط العاصمة على أنه ستكون هناك آلية خاصة لتسريع تقدم العمل في 14 خطا للسكك الحديدية الحضرية، بزيادة 4 خطوط مقارنة بالخطة السابقة.

في 29 مارس، تمت الموافقة على تخطيط عاصمة هانوي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في جلسة موضوعية لمجلس شعب هانوي. تهدف الخطة إلى جعل هانوي "مدينة متحضرة، حديثة، خضراء، ذكية بحلول عام 2023، تجمع بين الجوهر الثقافي للبلاد والعالم ، ومكان يستحق الزيارة والإقامة، ويستحق العيش فيه والمساهمة فيه".

وبحسب السيد ها مينه هاي، نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي، فإن المشروع، لتحقيق الهدف المذكور أعلاه، يحدد أربعة اختراقات تنموية لإزالة "الاختناقات"، بما في ذلك: المؤسسات والحوكمة؛ بنية تحتية؛ تنمية الموارد البشرية عالية الجودة والعلوم والتكنولوجيا والابتكار؛ الحضرية والبيئية والمناظر الطبيعية.

تسريع تقدم 14 خط سكة حديد حضرية

ويحدد مشروع التخطيط آلية محددة لتسريع تقدم 14 خطًا للسكك الحديدية الحضرية، والانتهاء المبكر من الطرق التي تربط وسط المدينة بمطار نوي باي الدولي ومنتزه هوا لاك للتكنولوجيا الفائقة.

السيد ها مينه هاي، نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي ، ألقى كلمته في الاجتماع الذي عُقد في 29 مارس. الصورة: هوانغ فونغ

بالإضافة إلى مواصلة نشر 10 خطوط سكك حديدية حضرية وفقًا للتخطيط العام لبناء العاصمة حتى عام 2030 (الخطة 1259)، يضيف المشروع 4 خطوط: نغوك هوي - ثونغ تين - المطار رقم 2؛ مي لينه - كو لوا - ين فين - دونج زا؛ كات لينه - لو فان لونج - الطريق الدائري 4 وفينه توي - مينه خاي - ترونج تشينه - لانج - نهات تان.

بالإضافة إلى ذلك، ستقوم المدينة ببناء خط أحادي مرتفع يمتد على طول ضفتي النهر الأحمر، ويجمع بين السياحة والمناظر الطبيعية ويربط منطقة الحي القديم؛ وفي الوقت نفسه، إعداد الظروف للتنسيق مع الحكومة المركزية لبناء خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

وفيما يتعلق بالمطارات، إلى جانب تطوير وتوسيع مطار نوي باي الدولي، يهدف المشروع إلى الوصول إلى 60 مليون مسافر و2 مليون طن من البضائع سنويا بحلول عام 2030؛ وبحلول عام 2050، من المتوقع أن يصل عدد المسافرين إلى 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويا.

وبالإضافة إلى مطار نوي باي الدولي، من المتوقع أن يقام مشروع التخطيط لمطار ثان بعد عام 2030 في منطقتي فو شوين وأونغ هوا، لاستقبال ما بين 30 إلى 50 مليون مسافر ومليون طن من البضائع سنويا. من المقرر تطوير مطاري جيا لام وهوا لاك لخدمة الأغراض المدنية والعسكرية المزدوجة.

مخطط مسار سكة حديد هانوي الحضرية وفقًا لتخطيط النقل حتى عام 2030. المصدر: لجنة هانوي الشعبية

إلى جانب تطوير البنية التحتية، ستقترح هانوي حلولاً للتنمية الحضرية والبيئية والمناظر الطبيعية. مثل تجديد وتجميل واستغلال الحي القديم والشوارع القديمة لتطوير الخدمات وصناعة السياحة والثقافة؛ التجديد الشامل للمباني السكنية القديمة والمساكن المنخفضة الارتفاع التي تم تطويرها دون تخطيط لإنشاء منطقة حضرية جديدة متحضرة وحديثة.

"قبل عام 2035، استكمال نقل مقار الوكالات والمدارس ومعاهد البحوث ومرافق الإنتاج التي لا تتوافق مع التخطيط خارج المناطق الحضرية الداخلية، وإنشاء صناديق الأراضي لتطوير المساحات العامة والثقافة والابتكار واستكمال نظام المدارس العامة"، كما جاء في المشروع.

وبالإضافة إلى ذلك، ستعمل المدينة على إحياء الأنهار داخل المدينة، وحماية البحيرات والمسطحات المائية بشكل صارم، واستغلال مزايا المناظر الطبيعية لخلق مساحة بيئية للعاصمة. تم بناء أنظمة الصرف الصحي ومعالجة مياه الصرف الصحي الحضرية الحديثة لحل مشكلة الفيضانات وتلوث المياه بشكل جذري.

5 مناطق حضرية مرتبطة بـ 5 محاور دفع للتنمية

يهدف المشروع إلى توجيه المناطق الحضرية المرتبطة بمحاور التنمية. وبناءً على ذلك، تشمل المنطقة الحضرية المركزية منطقتين فرعيتين في شمال وجنوب النهر الأحمر، وهما المناطق القائمة والمناطق التي سيتم تشكيلها في المستقبل، مما يلعب دورًا في تعزيز قيمة المدينة الداخلية التاريخية، ويجمع بشكل متناغم بين اتجاه التنمية الحضارية والحديثة.

تتضمن المدينة الغربية منطقة هوا لاك - شوان ماي، والتي تهدف إلى التطور إلى مدينة علمية وتدريبية. تشمل المدينة الشمالية مدينة سوك سون، ومي لينه، وجزءًا من دونغ آنه، مع وظائف صناعية وتكنولوجية عالية ومركز لوجستي يربط النقل المتعدد الوسائط.

تم تطوير المدينة الجنوبية من المنطقة الحضرية الجنوبية بما في ذلك فو شوين وأونغ هوا عندما تم تشكيل المطار الثاني لمنطقة العاصمة. تشمل المنطقة الحضرية سون تاي - با في مدينة سون تاي وجزءًا من منطقة با في، وهي مدينة ثقافية سياحية.

تتوافق مع المناطق الحضرية 5 محاور للتنمية. حيث يعتبر النهر الأحمر المحور المكاني الرئيسي للمنطقة الحضرية المركزية بما يتميز به من أشجار خضراء وماء وثقافة وتاريخ. يربط محور البحيرة الغربية - كو لوا التراث الحضري التاريخي بالمناظر الطبيعية والأماكن ذات المناظر الخلابة والمساحة الثقافية لمنطقتي البحيرة الغربية وكو لوا.

اتجاه تنظيم الفضاء في المشروع. المصدر: لجنة الشعب في هانوي

يخلق محور نهات تان - نوي باي زخمًا اقتصاديًا في شمال النهر الأحمر، وهو محور أجنبي ذكي، ويلعب دورًا مهمًا في التعبير عن صورة العاصمة وفيتنام للعالم؛ استقطاب المنظمات الدولية والشركات الأجنبية الكبرى لإنشاء مقراتها والتحول إلى المركز المالي لشمال العاصمة.

بحيرة ويست - با في هو محور للتراث الثقافي، يربط المنطقة المركزية للمدينة الداخلية بالقرى القديمة والآثار والأماكن ذات المناظر الخلابة حول بحيرة ويست مع المنطقة الثقافية في شو دواي؛ تطوير السياحة الثقافية والتاريخية والمنتجعية؛ بناء أعمال ثقافية ترمز إلى عصر هانوي.

يلعب المحور الجنوبي الرابط دورًا في ربط المنطقة الحضرية المركزية بالمنطقة الجنوبية لتعزيز تنمية مناطق فو شويين وأونغ هوا ومي دوك. وهذا أيضًا هو المحور الذي يربط المنطقة الحضرية المركزية بالمطار الدولي الثاني؛ ربط تراث ثانغ لونغ - هوا لو؛ ربط العاصمة بالمحافظات الجنوبية في دلتا النهر الأحمر والمحافظات الشمالية النشطة في الساحل الأوسط.

وفي وقت سابق، في 23 فبراير/شباط، وافق مجلس تقييم التخطيط الإقليمي، مع وزارة التخطيط والاستثمار باعتبارها الوكالة الدائمة، على تخطيط عاصمة هانوي. وبعد موافقة مجلس الشعب بالمدينة، سيتم استكمال المشروع وتقديمه إلى الحكومة للحصول على تعليقات الجمعية الوطنية قبل أن يوقع رئيس الوزراء على قرار إصداره.

فو هاي

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ha-noi-xay-dung-14-tuyen-duong-sat-do-thi-4728172.html