الحكومة المركزية تدعم موقف ها تينه في حماية البيئة في مشروع منجم الحديد ثاتش كي.
في إطار برنامج الأنشطة التي تخدم مراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 36-NQ / TW المؤرخ 22 أكتوبر 2018 للجنة المركزية الثانية عشرة للحزب بشأن استراتيجية التنمية المستدامة للاقتصاد البحري في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، عقد بعد ظهر اليوم (15 نوفمبر) عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه والوفد العامل جلسة عمل مع اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية ها تينه حول محتوى الحلول لتطوير الإمكانات الاقتصادية البحرية لهذه المقاطعة.
نظرة عامة على المؤتمر لمراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 36-NQ/TW.
وفي الاجتماع، ناقش قادة مقاطعة ها تينه مرة أخرى القضايا الملحة والملحة فيما يتعلق باقتراح وقف استغلال منجم الحديد ثاتش كه بصراحة.
هذا الصباح، توجه فريق العمل إلى منجم الحديد "ثاتش كي" وشاهد عن كثب حياة الناس البائسة. أيها الرفاق، تخيلوا ما ستكون عليه العواقب إذا حُفرت منطقة قريبة من المدينة بعمق 500 متر. حاليًا، لا يزال الناس يتساءلون عن كيفية التعامل مع مبلغ الـ 1800 مليار الذي خصصه المستثمر، لكننا نضمن أن المقاطعة ستكون مسؤولة عن هذه المشكلة..."، أكد أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، هوانغ ترونغ دونغ.

قام رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه والوفد العامل بزيارة مشروع تعدين واختيار خام الحديد في ثاتش كه؛ واستمعوا إلى أفكار وتطلعات الناس في منطقة التعدين.
(الصورة: BHT).
خلال جولة تفقدية صباح اليوم نفسه، شهد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، تران توان آنه، الحياةَ المعيشيةَ المعيشيةَ المترديةَ والصعوباتِ الكثيرةَ التي يواجهها سكانُ منطقةِ التعدين، وأكد في المؤتمر: "إن الإداراتِ المركزيةَ والوزاراتِ والفروعَ تُنصت دائمًا إلى آراءِ ها تينه بشأنِ مقترحِ وقفِ استغلالِ منجمِ الحديدِ ثاتش كي؛ وتدعمُ وجهةَ نظرِ حمايةِ البيئةِ وضمانِ الضمانِ الاجتماعي". ولضمانِ وجودِ أساسٍ لتقديمِ التقاريرِ إلى المكتبِ السياسي، يحتاجُ ها تينه إلى إعدادِ محتوياتِ التقريرِ بعنايةٍ، بما يضمنُ أساسًا علميًا ودقيقًا، لتناقشَ اللجنةُ المركزيةُ المشروعَ وتُبدي رأيًا رسميًا بشأنه قريبًا.
ويقترح ها تينه على الحكومة إزالة العقبات، وخلق الزخم اللازم لتطوير إمكانات الاقتصاد البحري.
خلال الاجتماع، أشاد الوفد بالإمكانات الاقتصادية البحرية لمدينة ها تينه. ومع ذلك، لم تتطور ها تينه حتى الآن بما يتناسب مع هذه الإمكانات.
على سبيل المقارنة مع مقاطعة خان هوا، قيّم مدير إدارة البحار والجزر بوزارة الموارد الطبيعية والبيئة، نجوين دوك توان، أن ها تينه منطقة تتمتع بإمكانيات تنمية اقتصادية بحرية تعادل خان هوا، لكنها لم تتطور بقوة خان هوا بعد. إضافةً إلى ذلك، يجب على المقاطعة في المنطقة الاقتصادية فونغ آنغ، بالإضافة إلى الصلب والكهرباء، التركيز على تطوير الصناعات التي تعتمد على التكنولوجيا المتقدمة...
وأشاد ممثلو الوفد العامل من الوزارات والفروع كافة بالإمكانيات الاقتصادية البحرية التي تتمتع بها مدينة ها تينه.
حتى الآن، تحتل ها تينه المرتبة الرابعة والعشرين في البلاد من حيث مؤشر حماية البيئة. وهذا مؤشر جيد جدًا يُظهر أن ها تينه قد بذلت جهودًا حثيثة في حماية البيئة البحرية، كما أكد مدير إدارة البحار والجزر، نجوين دوك توان.
قال نائب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية نجوين دوي هونغ: "يمكن اعتبار الاقتصاد البحري في ها تينه في السنوات الأخيرة نقطة مضيئة في القرار 36. لقد ساعد الاقتصاد البحري ها تينه على تحقيق نتائج النمو الاقتصادي مثل اليوم، مما يدل على أن المقاطعة اتبعت عن كثب محتويات القرار 36".
وفي معرض إثارته لقضية بعض المشاكل القائمة التي تسبب صعوبات لتنمية الاقتصاد البحري في ها تينه، اقترح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو ترونغ هاي أن تقوم الحكومة بإعادة تقييم الوضع الحالي للغابات المحمية.
وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إن محافظة ها تينه لديها حاليا الكثير من مناطق الغابات المحمية التي لم تعد لها وظائف وقائية، مما يجعل التخطيط للسياحة البحرية وتطويرها صعبا للغاية.
على وجه الخصوص، حتى الآن، شجعت الحكومة المركزية والحكومات المحلية الصيادين على ممارسة الصيد، إلا أن هذه المقاطعة تواجه حاليًا صعوباتٍ بسبب تراكم الطمي في مصبات الأنهار والقنوات، وعدم قدرة السفن والقوارب على دخول الميناء، مما يجعل من الضروري إجراء أعمال تجريف لتنظيف القناة. مع ذلك، لا تملك المنطقة سلطة "القرار" لأنها عالقة في ظل اللامركزية بين وزارتي النقل والموارد الطبيعية والبيئة.
واقترح رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فو ترونغ هاي أن تقوم الحكومة بإعادة تقييم الوضع الحالي للغابات المحمية وغابات الدفاع الوطني وما إلى ذلك لتهيئة الظروف للمحلية لتطوير الاقتصاد البحري في الفترة الجديدة.
شوان هوي، كوا سوت، كوا نهونغ... هذه الموانئ غير متاحة حاليًا للسفن. على سبيل المثال، لم يتم تجريف ميناء فورموزا للمياه العميقة (ميناء سون دونغ) منذ عام ٢٠١٦. نوصي الحكومة والوزارات بتطبيق اللامركزية وتهيئة الظروف اللازمة للمناطق للتعامل بشكل استباقي مع القضايا العملية لتنمية الاقتصاد،" هذا ما صرّح به رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فو ترونغ هاي.
أطلب من رئيس اللجنة الاهتمام بكيفية استغلال ميناء لاوس-فييتنام بفعالية، وأدعو الشركات للاستثمار في خط سكة حديد فيينتيان-فونغ آنغ. سيربط هذا الخط، الذي يبلغ طوله 554.7 كيلومترًا، في حال تنفيذه، بين فيينتيان وميناء فونغ آنغ، ويربط خط سكة حديد لاوس-الصين، وسيفتح آفاقًا تنموية واسعة للبلاد بأكملها، كما اقترح هوانغ ترونغ دونغ، سكرتير الحزب الإقليمي.
وقد جسد ها تينه العديد من المحتويات في القرار رقم 36.
وفي جلسة العمل، أشاد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه بشدة بالتوصيات الصريحة والواقعية التي قدمها قادة ها تينه؛ كما أشاد بالمشاركة القوية مع الشعور العالي بالمسؤولية من جانب لجنة الحزب الإقليمية في ها تينه واللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية في قيادة وتوجيه تنفيذ القرار وسياسات الحزب؛ وجهود المقاطعة في تعزيز مزايا الموانئ البحرية لجذب الاستثمار، والمساهمة في تطوير الصناعات الساحلية.
وفي ها تينه، حققت المقاطعة نتائج إيجابية في نشر وتنظيم تنفيذ القرار 36 وسياسات الحزب وتوجهاته في التنمية المستدامة للاقتصاد البحري؛ وحققت تربية الأحياء المائية واستغلال المنتجات المائية والمأكولات البحرية نتائج إيجابية؛ والتركيز على الاستثمار في تطوير المنطقة الاقتصادية فونج آنج والمناطق الصناعية الساحلية والتجمعات؛ وتعزيز تطوير العلوم والتكنولوجيا وتعزيز المسوحات البحرية الأساسية؛ وتعبئة الموارد بشكل نشط، وتشجيع القطاعات الاقتصادية على الاستثمار في التنمية البحرية المستدامة...
واقترح السكرتير الإقليمي للحزب هوانج ترونج دونج أن تولي الحكومة اهتمامًا وتدعو الشركات إلى الاستثمار في خط السكة الحديد بين فيينتيان وفونج آنج لخلق زخم للتنمية الاقتصادية في ها تينه على وجه الخصوص والبلاد بأكملها بشكل عام.
ومع ذلك، بالإضافة إلى النتائج التي تحققت، أشار الرفيق تران توان آنه أيضًا إلى أن تنظيم وتنفيذ القرار 36 في مقاطعة ها تينه لا يزال يعاني من بعض أوجه القصور والقيود مثل: الآليات والسياسات والتخطيط والخطط للتنمية الاقتصادية البحرية لا تزال تفتقر إلى التزامن والاتصال؛ لم يتطور الاقتصاد البحري بما يتناسب مع إمكاناته؛ لم تخلق الصناعة الساحلية حقًا زخمًا واضحًا للنمو للاقتصاد؛ البنية التحتية لمنطقة فونج آنج الاقتصادية والمناطق الصناعية الساحلية والتجمعات ليست متزامنة؛ لا يزال حجم إنتاج مصايد الأسماك صغيرًا؛ لا تزال أنشطة السياحة البحرية موسمية؛ لا تزال جودة الموارد البشرية في الصناعة البحرية منخفضة ...
من أجل تنفيذ القرار 36 بشكل فعال في الفترة القادمة، اقترح عضو المكتب السياسي ورئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه أن تدرس مقاطعة ها تينه وتنفذ عددًا من المهام والحلول لتطوير الاقتصاد البحري، وزيادة مساهمة الاقتصاد البحري في التنمية الاقتصادية العامة للمقاطعة، والتنمية في اتجاه مستدام؛ التركيز على تعبئة موارد الاستثمار لبناء البنية التحتية للمناطق الصناعية الساحلية والتجمعات؛ إكمال التخطيط للمناطق الاقتصادية الساحلية وتنظيمه بشكل جيد بسرعة؛ مواءمة استغلال واستخدام الموارد مع حماية البيئة والحفاظ على التنوع البيولوجي؛ منع التلوث البيئي البحري بشكل شامل؛ الاهتمام بالاستثمار في تطوير العلوم والتكنولوجيا البحرية في اتجاه زيادة موارد الاستثمار وتحسين جودة الموارد البشرية البحرية...
وأشاد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه بالتوصيات الصريحة والواقعية التي قدمها قادة ها تينه والنتائج التي حققتها هذه المقاطعة بعد 5 سنوات من تنفيذ القرار 36.
وأكد رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية تران توان آنه أن جميع آراء ومقترحات قادة ها تينه التي طلب من ممثلي الوزارات والفروع في وفد العمل استيعابها على محمل الجد، وخاصة الآراء العاجلة التي يجب الإبلاغ عنها وإرسالها إلى الوزارات والفروع للحصول على خطط التعامل والحل المناسبة في الوقت المناسب.
تنفيذًا لأهداف القرار 36، حققت ها تينه عددًا من النتائج مثل: حافظ مؤشر التنمية البشرية على المركز السابع عشر من بين 63 مقاطعة ومدينة في الفترة 2018-2022، وهو ما يعادل المتوسط الوطني؛ بلغ متوسط دخل الفرد في عام 2022 ما يقرب من 44 مليون دونج، بزيادة قدرها 10 ملايين دونج تقريبًا مقارنة بعام 2018 ولكنه لا يزال منخفضًا مقارنة بالمتوسط الوطني؛ بلغت سرعة الابتكار التكنولوجي في عام 2022 23٪، بزيادة قدرها 2٪ مقارنة بعام 2020.
[إعلان 2]
مصدر






تعليق (0)