تسعى ثاني أكثر شركات الطيران التزاماً بالمواعيد في المنطقة إلى توسيع حصتها السوقية في فيتنام.

ترغب الخطوط الجوية اليابانية (JAL) في استغلال الالتزام بالمواعيد لزيادة حصتها السوقية في السوق الفيتنامية، حيث يضع العملاء تجارب السفر في الأولوية بشكل متزايد.

شركة طيران يابانية ترغب في توسيع حصتها السوقية في فيتنام - صورة: الخطوط الجوية اليابانية

وفي احتفال الذكرى الثلاثين لخط مدينة هوشي منه - اليابان الذي أقيم في نهاية الأسبوع الماضي، قال السيد تاكاهيرو مياجي، المدير الإداري للمكتب التجاري الإقليمي لشركة الخطوط الجوية اليابانية في فيتنام، إنه منذ أول رحلة دولية تربط أوساكا (اليابان) ومدينة هوشي منه في 16 نوفمبر 1994، أصبحت الخطوط الجوية اليابانية جسراً متيناً لتعزيز التبادلات الاقتصادية والثقافية والسياحية بين البلدين.

في عام ٢٠١٩، حققت شركة الطيران رقمًا قياسيًا في عدد المسافرين، بفضل توسيع شبكة رحلاتها وتحسين خدمة العملاء، حيث ربطت رحلاتها بـ ١٩٩ وجهة في ٦٦ دولة ومنطقة. وبعد تأثرها بجائحة كوفيد-١٩، بحلول عام ٢٠٢٣، الخطوط الجوية اليابانية حققت انتعاشًا ونموًا في عدد الركاب بنسبة 135% مقارنة بفترة ما قبل الجائحة.

قال السيد تاكاهيرو مياجي: "إن انتعاش السوق الفيتنامية لا يعكس الطلب المتزايد على السفر الدولي فحسب، بل يُبرز أيضًا جهود الخطوط الجوية اليابانية لتحسين جودة الخدمة، والالتزام بالمواعيد، وسلامة الرحلات. والأهم من ذلك، أننا صامدون في مهمتنا لبناء جسور الصداقة، وفتح آفاق التجارة والتعاون والسياحة بين فيتنام واليابان".

في الوقت الحالي، تقوم الخطوط الجوية اليابانية بتشغيل رحلتين يوميًا من مدينة هوشي منه ورحلة واحدة يوميًا من هانوي .

تعرف شركة سيريوم "الالتزام بالوقت" على أنه وصول الطائرة إلى البوابة خلال 14 دقيقة و59 ثانية من وقت مغادرتها المقرر، ومغادرتها خلال 15 دقيقة من وقت مغادرتها المعلن عنه في الأصل.

تحتل الخطوط الجوية اليابانية حاليًا المركزين الأولين شركة طيران الأكثر التزامًا بالمواعيد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وفقًا لبيانات Cirium.

في السوق الفيتنامية في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024، كان هناك أكثر من 461 ألف سائح ياباني دخلوا البلاد، وهو ما يعادل 79% مقارنة بعام 2023. وفي أكتوبر وحده، كان هناك حوالي 55902 زائر ياباني إلى فيتنام.

أدى انخفاض قيمة الين مؤخرًا إلى تراجع سفر اليابانيين إلى الخارج، مما أثر على انتعاش السياحة اليابانية إلى فيتنام. ومع ذلك، تعتقد الشركات اليابانية أن انخفاض أسعار فيتنام مقارنةً بأسواق أخرى مثل الولايات المتحدة وأوروبا وغيرها، يُسهم في انخفاض عدد السياح إليها. سائح من غير المرجح أن تتأثر العلاقات بين اليابان وفيتنام بشكل كبير بهذا العامل.

وتظهر إحصاءات إدارة السياحة الوطنية في فيتنام أن اليابان لا تزال من بين أكبر 10 أسواق ترسل أكبر عدد من السياح إلى فيتنام، لكنها تتخلف عن السياح من العديد من البلدان الأخرى مثل الصين وكوريا وغيرها.

مصدر