تضطر العديد من سفن استخراج الرمال في منطقة كرونج بونج، داك لاك، إلى الرسو في أماكنها بسبب نقص التفتيش - الصورة: ترونج تان
في 17 يونيو/حزيران، أعلنت إدارة البناء في مقاطعة داك لاك أنها اقترحت على اللجنة الشعبية بالمقاطعة إرسال وثيقة إلى الحكومة المركزية، تقترح فيها إزالة العقبات المتعلقة بسلسلة من سفن استخراج الرمال التي انتهت صلاحيتها وغير قادرة على العمل. وقد أدى هذا الوضع إلى انخفاض حاد في العرض، مما أدى إلى ارتفاع أسعار رمال البناء في الآونة الأخيرة.
تتواجد العديد من سفن استخراج الرمال على الشاطئ.
وفقًا لإدارة البناء في داك لاك، من بين 24 مركبة مائية داخلية تابعة لتسع شركات فتشتها الوحدة مؤخرًا، لا تزال أربع سفن فقط تحمل تسجيلًا ساريًا. كما انتهت صلاحية فحص ما يصل إلى 20 سفينة (83.33%)، وهي غير مؤهلة للتشغيل.
تنتشر هذه السفن في مناطق عديدة مثل كرونغ باك، وإيا كار، وكرونغ بونغ، وكرونغ آنا، ولاك، وإيا سوب. تمتلك العديد من الشركات سفينتين أو ثلاث سفن، لكنها جميعها اضطرت إلى التوقف عن العمل.
لا يزال لدى داك لاك 4/24 سفينة لاستخراج الرمال مسجلة - صورة: ترونغ تان
في داك نونغ ، الوضع مشابه. من بين 26 سفينة تابعة لسبع شركات لتعدين الرمال، حُذفت 14 سفينة من القائمة لعدم استيفائها شروط التفتيش، ومعظمها سفن ذات هياكل حديدية وأخرى خشبية مبنية ذاتيًا تفتقر إلى الوثائق الفنية.
حتى الآن، لا يوجد في المقاطعة بأكملها سوى 15 سفينة عاملة، منها 3 سفن لتعدين الرمال انتهت صلاحيتها، بما في ذلك سفن شركتي Phuoc Loc وQuang Phu (انتهت صلاحيتها من سبتمبر ونوفمبر 2024)، وسفينة ركاب واحدة لشركة Hung Long Dak Nong (انتهت صلاحيتها من فبراير 2025).
أكد مسؤولو مقاطعة داك نونغ أن السفن التي انتهت صلاحية عمليات التفتيش الخاصة بها يجب أن تتوقف عن العمل، وإلا فسيتم التعامل معها وفقًا للأنظمة.
السبب الرئيسي هو أن المقاطعة ليس لديها منشأة لفحص المركبات في الممرات المائية الداخلية، مما يضطر الشركات إلى نقل سفنها إلى مقاطعات أخرى للفحص، وهو أمر يستغرق وقتا طويلا ومكلف.
علاوة على ذلك، فإن العديد من السفن المحولة لم تعد تتطابق مع السجلات الأصلية، مما يجعل من الصعب إعادة تسجيلها دون إجراء إصلاحات كبيرة.
اقتراح آلية تفتيش خاصة للمناطق الجبلية
منطقة تجميع الرمال في أحد الأعمال التجارية في داك نونغ - الصورة: TRUNG TAN
في مواجهة حالة جنوح العديد من السفن، طلبت داك لاك من الشركات إعادة تسجيل مركباتها بشكل عاجل وخصصت محليات للتعامل بشكل صارم مع السفن منتهية الصلاحية التي لا تزال تعمل.
تم تكليف إدارة البناء في داك لاك بالتنسيق مع مراكز التفتيش في المقاطعة وقسم التفتيش الفرعي رقم 5 للبحث في نموذج التفتيش المتنقل وخفض التكاليف على الشركات وتسريع التقدم في إضفاء الشرعية على الاستغلال.
وتخطط اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا لإنشاء فريق تفتيش متعدد التخصصات أو تعيين وكالة محورية لمراقبة أنشطة استغلال المعادن بشكل شامل من تفتيش السفن إلى مراقبة السلامة الفنية والاحتياطيات والالتزامات الضريبية.
في داك نونغ، توجد شركات قانونية لا تستطيع العمل بسبب نقص المركبات المؤهلة. كما أن الاستثمار في سفن جديدة يفوق قدرة العديد من الشركات الصغيرة، ناهيك عن التأمين والفحوصات الدورية.
وتكمن المفارقة في أن بعض الشركات، مثل شركة XB المحدودة، لديها ما يصل إلى ثلاث سفن تخضع لعمليات تفتيش صالحة، ولكنها لا تزال تبيع الرمال باعتدال.
بعض شركات التعدين في داك نونغ تبيع الرمال باعتدال، مما يؤدي إلى ارتفاع أسعار الرمال - الصورة: ترونغ تان
أرسلت اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ وثيقةً إلى وزارة البناء تطلب فيها تذليل الصعوبات. واقترحت المقاطعة السماح بالتفتيش على منحدر السفينة التابع للشركة في حال استيفاء الشروط، بدلاً من اشتراط نقل السفينة إلى منشأة مرخصة. كما اقترحت تبسيط الإجراءات المتعلقة بالسفن التي تفتقر إلى الوثائق الفنية أو تفقدها إذا كانت لا تزال تستوفي معايير التشغيل.
وبحسب سلطات المحافظتين، إذا لم يتم حل المشكلة قريبا، فإن السفينة غير النشطة ستستمر في التسبب في نقص في إمدادات رمال البناء، مما يخلق ثغرات للاستغلال غير القانوني، مما يؤثر على البيئة ويزيد من خطر الانهيارات الأرضية.
داك نونغ يصحح الزيادة غير الطبيعية في أسعار الرمال
أدى تعطل سلسلة من السفن على الشاطئ إلى ارتفاع حاد في أسعار الرمل. في المنجم، يتراوح السعر بين 260,000 و300,000 دونج للمتر المكعب، ولكن عند وصوله إلى المستهلكين، قد يصل إلى 850,000 دونج للمتر المكعب.
وفي داك نونغ، تجاوزت أسعار الرمال في بعض الأماكن مليون دونج/م³ في مايو/أيار 2025؛ وفي المناطق النائية مثل توي دوك وداك ر'لاب، وصل السعر إلى 1.3 - 1.4 مليون دونج/م³.
في مواجهة الزيادة غير العادية في أسعار الرمل التي تسببت في تأخير تقدم العديد من المشاريع، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة داك نونغ، لي ترونج ين، من الإدارات والفروع تصحيح ومنع المضاربة والربح.
كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة الإنشاءات بتقييم العرض والطلب، والتنسيق مع إدارة الزراعة والبيئة لمعالجة فروق الإنتاج وسعر البيع، ومراجعة المركبات منتهية الصلاحية. وسيتم سحب تراخيص الشركات المخالفة للقانون في حال عدم تصحيح الوضع.
عززت الشرطة الإقليمية عمليات التفتيش على استخراج ونقل الرمال غير القانوني. وتحقق دائرة الضرائب من الالتزامات المالية في قطاع التعدين...
المصدر: https://tuoitre.vn/hang-loat-tau-khai-thac-cat-het-dang-kiem-xu-ly-ra-sao-20250617084035014.htm
تعليق (0)