الكشف عن الخطة الاستثمارية لاستكمال منطقة ميناء لاش هوين

زاوية منطقة الرصيف رقم 1، رقم 2 لاش هوين - هاي فونج.

هذه إحدى المعلومات التي أرسلتها وزارة النقل مؤخرًا إلى وفد الجمعية الوطنية لمدينة هوشي منه. استجابت هاي فونج لطلبات الناخبين المحليين المتعلقة بتسريع التقدم في بناء الأرصفة المتبقية لميناء بوابة هاي فونج الدولي (ميناء لاش هوين).

وفقًا لوزارة النقل، في القرار رقم 1579/QD-TTg بتاريخ 22 سبتمبر 9 لرئيس الوزراء بالموافقة على الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام في الفترة 2021-2021، مع رؤية حتى عام 2030، لاش هوين تتمتع منطقة الميناء بوظيفة بوابة مدمجة مع الشحن الدولي، مع محطات حاويات للسفن من 2050 إلى 6.000 حاوية نمطية، ومحطات شحن عامة وسائبة للسفن حتى 18.000 طن، ومحطات شحن سائلة/غازية للسفن حتى 100.000 حاوية نمطية. ; رصيف الركاب للسفن التي تصل حمولتها إلى 150.000 طن.

في تخطيط التعديل التفصيلي لمنطقة ميناء Lach Huyen في الخطة التفصيلية لمجموعة الموانئ البحرية رقم 1 للفترة حتى عام 2020، مع التوجه إلى عام 2030، فإن موانئ الحاويات في منطقة ميناء Lach Huyen (ميناء Hai Phong البحري) هي فترة التخطيط حتى عام 2025 لديها 6 أرصفة بطول إجمالي يتراوح بين 2.250 و2.400 متر لتلبية إنتاجية تتراوح بين 2,2 و2,7 مليون حاوية نمطية، بحلول عام 2030 (بما في ذلك الفترة حتى عام 2025) سيكون هناك 10-12 3.750 رصيفًا بطول إجمالي يتراوح بين 5.100 و5,5 يمكن لـ m التعامل مع أحجام البضائع التي تتراوح بين 6,1 وXNUMX مليون حاوية نمطية.

يتم حاليًا استغلال منطقة ميناء الحاويات في Lach Huyen واستثمارها في بناء 08 أرصفة، منها منذ عام 2018، تم تشغيل الرصيف رقم 1 ورقم 2 بطول إجمالي يبلغ 750 مترًا، وطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 1,5 مليون حاوية مكافئة/سنة؛ جارٍ إنشاء 4 أرصفة رقم 3 ورقم 4 ورقم 5 ورقم 6 بطول إجمالي يبلغ 1.650 مترًا، وبطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 3 ملايين حاوية نمطية/السنة؛ ويجري حالياً تنفيذ إجراءات إنشاء الرصيف رقم 7 ورقم 8 بطول إجمالي يبلغ 900 متر وبطاقة إنتاجية تبلغ حوالي 1,5 مليون حاوية نمطية/سنة. سيتم تشغيل المنافذ من رقم 3 إلى 8 من عام 2024 إلى عام 20272.

وبالتالي، بحلول عام 2027، سيكون لدى منطقة ميناء حاويات Lach Huyen 8 أرصفة (من الأرصفة 1-8) بطول إجمالي يبلغ 3.300 متر وسعة إنتاجية للحاويات تبلغ 6 ملايين حاوية مكافئة مستثمرة ومدخلة للتشغيل وفقًا للوائح. ويضمن تخطيط خارطة الطريق القدرة على تلبية الطلب الحالي والمستقبلي على السلع في المنطقة.

حاليًا، قدمت وزارة النقل إلى رئيس الوزراء للنظر والموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2030.

بعد الموافقة على تعديل تخطيط نظام الموانئ البحرية، ستواصل وزارة النقل تقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة على التخطيط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والموافقة على التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والمائية لميناء هاي فونج البحري للفترة 2021-2030، الرؤية حتى عام 2050 (بما في ذلك منطقة رصيف Lach Huyen). ستستمر دراسة خارطة الطريق الاستثمارية للأرصفة القادمة في محطة حاويات Lach Huyen وتخطيطها خصيصًا في التخطيط التفصيلي لمناطق الأرض والمياه لتحقيق أقصى قدر من كفاءة الاستثمار واستغلال الميناء البحري.

وفيما يتعلق بالحاجة إلى وجود آليات وسياسات لدعم تطوير المراكز اللوجستية في مدينة هاي فونج (بما في ذلك منطقة جزيرة كات هاي) ودعم الشركات المحلية للاستثمار وتقديم الخدمات اللوجستية لتكون قادرة على المنافسة مع شركات الخدمات الأجنبية، قالت وزارة وافقت وسائل النقل على توصيات ناخبي المدينة. هاي فونج.

وعليه، تنفيذ عدد من المهام التي أسندها رئيس الوزراء في القرار رقم 1012/QD-TTg بتاريخ 3 يوليو 7 بشأن الموافقة على التخطيط لتطوير نظام المراكز اللوجستية في جميع أنحاء البلاد حتى عام 2015. 2020 مع رؤية حتى عام 2030 ركزت وزارة النقل مؤخرًا على تنفيذ المشاريع الاستثمارية وتحديث وتجديد وتوسيع نظام البنية التحتية للنقل لضمان الاتصال المريح بين المناطق وبين مناطق الاستهلاك ومراكز النقل، مما يساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

وحتى الآن، تم إنشاء شبكة الطرق السريعة في البداية بطول إجمالي يبلغ 1.900 كيلومتر، ويستمر إنشاؤها، مما يساهم في تعزيز قدرة النقل على الممرات الاقتصادية المهمة؛ لقد تم الاستثمار في نظام الطرق السريعة الوطنية وفقا للتخطيط.

بالإضافة إلى ذلك، يتم استثمار نظام البنية التحتية للسكك الحديدية في التحديث والتجديد؛ تم تجديد الممرات المائية الداخلية، وتشغيل 17 طريق نقل، وتم الاستثمار في زيادة إزالة الجسور على طرق النقل المائي المهمة؛ تم تجديد نظام المطار وتشغيل 22 ميناء، لتلبية احتياجات الركاب بشكل أساسي.

قامت وزارة النقل بالتنسيق مع المحليات لاستثمار وتشغيل 296 ميناءً بحريًا، وخاصة الموانئ في منطقة ميناء لاش هوين (ميناء هاي فونج البحري)، وتركز القناة الملاحية في منطقة ميناء لاش هوين على الاستثمار. ويتم استثمار القنوات البحرية الأخرى بشكل متزامن مع الموانئ البحرية، مما يلبي بشكل أساسي قدرة البلاد على النقل والتصدير لسلع الاستيراد والتصدير.

بالنسبة للأنشطة اللوجستية البحرية، وافقت وزارة النقل على مشروع تطوير أسطول النقل البحري في فيتنام وأصدرت التعميم رقم 39/2023/TT-BGTVT بتاريخ 25 ديسمبر 12 لإصدار جدول إطاري أسعار خدمات الإرشاد وخدمات الاستخدام والجسور والأرصفة وعوامات الإرساء وتحميل وتفريغ وسحب الحاويات في الموانئ البحرية الفيتنامية، مما يساهم في تعزيز التطوير اللوجستي وتحسين القدرة التنافسية للشركات.