وبحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي ، فإن المشروع المكون من الطريق الدائري رقم 3، مدينة هوشي منه، المار عبر مقاطعة دونج ناي، متأخر عن الجدول الزمني المحدد بنحو 6 أشهر مقارنة بالمسار الحرج المحدد.
يعود سبب التأخير إلى تأخر تسليم الموقع وتأخر تنفيذ وثائق المشروع. كما أن نقص الرمال يؤثر بشكل كبير على المشروع.
في الوقت الحالي، يتأخر الطريق الدائري الثالث عبر دونج ناي عن الموعد المحدد بحوالي نصف عام.
على الرغم من أن البناء بدأ في يونيو 2023، إلا أنه بعد مرور عام، كانت العناصر قد حصلت للتو على مواقع البناء، وبالتالي فإن الإنتاج ليس مرتفعًا.
قال السيد تران فان باي، مدير مركز تطوير صندوق أراضي منطقة نون تراش، إنه حتى الآن تم تسليم 90% من الأراضي للطريق الدائري رقم 3 عبر دونج ناي.
حاليا، المشكلة الوحيدة هي القسم من تقاطع الطريق السريع 25B إلى بلدية فينه ثانه، وتم تطهير الأقسام الأخرى بشكل أساسي.
قال السيد باي: "لا يزال هناك العديد من الأسر التي لم تُسلّم أراضيها، لكن مساحة الأرض صغيرة، ولديهم منازل عليها. ستواصل الوحدة حشد جهودها، وإذا لم يُسلّموا أراضيهم بحلول نهاية سبتمبر، فسنتخذ إجراءات قسرية".
من المعروف أن مشروع المكون الثالث من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه يبلغ طوله الإجمالي 11.2 كيلومترًا، ويتضمن ثلاث حزم إنشاء رئيسية. ولم يتجاوز إجمالي إنتاج الطريق بأكمله حتى الآن 10% تقريبًا.
حيث تم في الحزمة 26 - بناء الجسر استكمال بناء الأوتاد المثقوبة لبعض الأرصفة، وجاري بناء القاعدة والجسم والدعامة... كما تم استكمال الحفر العضوي في قسم الطريق وتم تشكيل بعض الأقسام.
تم تسوية بعض أجزاء الطريق الدائري رقم 3 عبر دونج ناي بالحجارة المكسرة.
أكملت الحزمة 29 أعمال بناء الركائز المحفورة للجسر العلوي على الطريق السريع 25C، وبناء الأرصفة T3 وT4 وT5، وساحة صب العوارض. واستمر العمل في بناء نظام الصرف الصحي على طول الطريق السريع 25C، وتركيب الركائز المحفورة عند تقاطع 25B، مما أدى إلى استكمال نظام الصرف الصحي على طول الطريق. ويعمل آخرون على إنشاء شبكات الصرف الصحي التقنية وضغط قاع الطريق في بعض أجزاء الطريق، بنسبة تزيد عن 12%.
يبلغ طول الحزمة 32 وحدها حوالي 5 كيلومترات، وقد بدأ بناؤها في سبتمبر. مع ذلك، فإن هذا الجزء من الطريق يحتوي على مساحة كافية تقريبًا ليكون البناء سلسًا.
طلب المستثمر مؤخرًا من اللجنة الشعبية لمنطقة نون تراش تسريع أعمال التعويض وتطهير الموقع، مع إعطاء الأولوية للمواقع المهمة. ويُوصى بأن تُكمل مقاطعات تيان جيانج ، وبن تري، وفينه لونغ الإجراءات القانونية قريبًا حتى تصبح مناجم الرمال مؤهلة لاستغلال المشروع وتوريده. كما يُوصى بأن تتولى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه زمام المبادرة في تخصيص كمية الرمال اللازمة للردم من المقاطعات المذكورة أعلاه.
وفيما يتعلق برد الأراضي، أوصت الوحدة أيضًا بأن تقوم المحليات بحل الإجراءات على الفور وتقديم تعليمات محددة للحصول على الأراضي لتنفيذ حزم العطاءات.
صرح السيد نجوين لينه، نائب مدير مجلس إدارة مشروع بناء حركة المرور في دونغ ناي، بأن حالة الأرض في الحزمتين 29 و32 مستقرة بشكل عام حاليًا، ولذلك تعاون مجلس إدارة المشروع مع المقاول لطلب المزيد من الآلات والكوادر لتسريع وتيرة البناء، حيث يعمل الفريق ليلًا ونهارًا بثلاث نوبات وأربعة فرق. يركز مديرو الوحدات على جزء الجسر أولًا، بينما يُعد جزء الطريق أكثر صعوبة بسبب موسم الأمطار. بالإضافة إلى ذلك، لا تزال هناك معدات إضافية جاهزة للانطلاق فورًا في حال جفاف الطقس.
أما بالنسبة للحزمة 26، فإن السطح الحالي غير متجانس ويصعب بناؤه، لذا فإن وحدة البناء لديها عمال يركزون على صب العوارض والقيام بأعمال أخرى في منطقة التجميع أولاً.
الإجراء الحالي هو أن مجلس إدارة المشروع، بالتنسيق مع المقاول والجهات المحلية، يواصل تشجيع المواطنين على التخلي عن الأراضي لبناء الطرق. بالنسبة للحزمة 26، اقترحنا خطةً لإيداع جزء من تكلفة الطريق لتمكين المواطنين من الوصول إليه، مما يُسرّع من وتيرة هذه الحزمة. ونسعى جاهدين لإكمال الموقع هذا الشهر واستلامه بالكامل بحلول أوائل أكتوبر، كما قال السيد لينه.
بدأ مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه في يونيو 2023. ويمر المشروع الذي يبلغ طوله 76 كم عبر أربع مناطق: مدينة هوشي منه، ودونغ ناي، وبينه دونغ، ولونغ آن .
تبلغ الاستثمارات الإجمالية للجزء المار بمقاطعة دونغ ناي وحدها حوالي 2600 مليار دونغ فيتنامي. سيبدأ تنفيذ المشروع اعتبارًا من عام 2022، ويكتمل بشكل أساسي في عام 2025، وسيبدأ تشغيله في عام 2026. ينطلق المشروع المار بمقاطعة دونغ ناي من بلدية فينه ثانه، مقاطعة نون تراش. وستتصل نقطة النهاية بجسر نون تراش في بلدية لونغ تان، نون تراش (المشروع الفرعي 1A من الطريق الدائري 3، مدينة هو تشي منه).
تعليق (0)