تم استثمار أكثر من 1400 مليار دونج في مركز إدارة نظام المرور الذكي الوطني

(Chinhphu.vn) - قدمت إدارة الطرق الفيتنامية مؤخرًا تقريرًا إلى وزارة الإنشاءات، مقترحةً سياسة استثمارية لمشروع بناء مركز إدارة أنظمة المرور الذكية، باستثمار إجمالي يتجاوز 1400 مليار دونج من ميزانية الدولة. وسيتم تنفيذ المشروع خلال الفترة 2026-2028.

تم تحديد أنظمة النقل الذكية باعتبارها "المفتاح" لتعزيز الكفاءة في إدارة وتشغيل واستغلال الطرق السريعة.

وبحسب إدارة الطرق في فيتنام، فقد قامت البلاد بتشغيل 2268 كيلومترًا من الطرق السريعة، وتسعى إلى 3000 كيلومتر بحلول عام 2025 و5000 كيلومتر بحلول عام 2030.

حددت الحكومة هدفًا يتمثل في تركيب أنظمة النقل الذكي الذكية على 100% من الطرق السريعة بحلول عام 2025؛ وتشكيل مراكز متكاملة لإدارة وتشغيل حركة المرور الحضرية الذكية؛ ونظام تحصيل رسوم إلكتروني مستمر في محطات الرسوم.

تُوجِّه وزارة النقل (التي تُعرف الآن بوزارة البناء ) المستثمرين، وفي مقدمتهم مشروع الطريق السريع شمال-جنوب في المرحلتين الشرقية (2017-2020) والجنوبية (2021-2025)، للاستثمار في نظام نقل ذكي متزامن. كما طلبت وزارة البناء من اللجان الشعبية في المحافظات والمدن الاستثمار في بناء أنظمة نقل ذكي على الطرق السريعة الأفقية.

عدم وجود اتصال بين الخطوط

وبحسب إدارة الطرق في فيتنام، فإن تقييم نظام النقل الذكي الحالي، على الرغم من تركيب نظام إدارة وتشغيل حركة المرور الذكي على عدد من الطرق السريعة، يفتقر إلى الاتصال بين الطرق، ولا توجد وكالة وطنية لدمج البيانات لتحسين العمليات.

تخدم مراكز التحكم في حركة المرور (TMCs) طرقًا فردية فقط، ولم تتم مزامنة التكنولوجيا بعد، ولا يوجد ما يكفي من الذكاء الاصطناعي (AI) وإنترنت الأشياء (IoT) وأنظمة النقل الذكية التعاونية (C-ITS) والبيانات الطبقية (البيانات الضخمة) والبيانات غير موحدة وتحليلها مركزيًا.

تُقلل القيود المذكورة أعلاه من القدرة على التنبؤ بتدفقات حركة المرور، وتنظيمها، ومعالجة الحوادث بين المناطق، وتحسين البنية التحتية، ودعم اتخاذ القرارات الاستراتيجية. في الوقت نفسه، تُخزَّن بيانات مدفوعات المرور الإلكترونية، وبيانات البنية التحتية، وبيانات أنظمة النقل الذكية (ITS) في العديد من الأنظمة المستقلة وغير المترابطة. ويؤدي عدم وجود منصة بيانات مركزية إلى تكرار المعلومات، ويُقلل من كفاءة استغلالها.

تعتقد إدارة الطرق في فيتنام أنه من أجل مزامنة النظام وتعظيم استغلال البيانات لإدارة الدولة ودعم الشركات والأفراد، تحتاج فيتنام إلى التعلم من تجارب دول مثل كوريا والصين مع نموذج إدارة على مستويين - وطني وحضري، مع بنية تحتية مركزية للبيانات.

مجموعة معدات ITS على الطريق باستخدام الطاقة الشمسية على الطريق السريع كام لام - فينه هاو

من الضروري إنشاء مركز إدارة نظام المرور الذكي.

أكدت إدارة الطرق في فيتنام ضرورة تطوير مركز لإدارة أنظمة المرور الذكية، مشيرةً إلى أن المركز سيركز في المرحلة الأولى على نظام الطرق السريعة، بما في ذلك إدارة وتشغيل حركة المرور على الطرق السريعة، وتطبيق نظام معلومات البناء (BIM)، والربط بأنظمة إدارة المرور الذكية في المدن الرئيسية والطرق الأخرى.

من حيث الحجم، تقترح وزارة الطرق بناء مركز لإدارة نظام المرور الذكي الذي يدمج البيانات من الطرق السريعة والطرق السريعة الوطنية وشبكات الطرق المحلية.

سيستفيد النظام من منصة ITS Core، ودمج البيانات من كاميرات المراقبة (CCTV)، وأجهزة قياس حركة المرور والسرعة (VDS)، وبيانات تحصيل الرسوم الإلكترونية (ETC)، وإدارة وزن المركبات (WIM)، إلى جانب المعلومات حول الحوادث والازدحام والحوادث وظروف الطرق في الوقت الحقيقي.

لا يقتصر دور المركز على الإدارة فحسب، بل سيدعم التنسيق والاستجابة للطوارئ عند وقوع الحوادث والكوارث الطبيعية والأحداث الخاصة. وسيتم على وجه الخصوص تطبيق البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي لتحليل سلوك المرور، والتنبؤ بالحوادث والازدحام، وتحسين العمليات، وتنسيق حركة المركبات بين المسارات، بما في ذلك في نظام النقل العام.

بالتوازي مع ذلك، سيوفر المركز تطبيقات خدمات مرورية ذكية للمشتركين في حركة المرور عبر بوابة المعلومات الإلكترونية وتطبيقات الهاتف المحمول. سيُطوّر النظام مساعدًا مروريًا افتراضيًا قادرًا على الإجابة على أسئلة حول القوانين، والاتجاهات، وتوفير معلومات التسجيل، وتدريب السائقين، ومواقع استراحات السيارات، ومحطات شحن المركبات الكهربائية.

سيتم بناء المركز الوطني لإدارة نظام النقل الذكي (ITS) بهدف تحسين كفاءة إدارة ومراقبة شبكة الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد. ومن خلال منصة بيانات مركزية، يُمكن للمركز التخطيط وإصدار تعليمات شاملة، مثل وضع خطط للوقاية من الكوارث الطبيعية والفيضانات ومكافحتها، أو تنظيم حركة المرور عن بُعد، مما يحد من خطر الازدحام المروري.

تخطط إدارة الطرق في فيتنام لإنشاء ركن خاص في المركز للصحفيين لتحديث معلومات المرور. وفي الوقت نفسه، تسعى الإدارة أيضًا إلى إنشاء قناة تلفزيونية متخصصة لتوفير معلومات آنية للسائقين ومستخدمي الطريق.

تم تعلم هذا النموذج وتوارثه من تجارب الدول المتقدمة مثل كوريا واليابان - حيث يوجد مركز تشغيل وطني لأنظمة النقل الذكية كنقطة محورية، متصل بنظام التشغيل المحلي لضمان القدرة على المراقبة المستمرة والتنسيق عبر الخطوط.

لا يقتصر الأمر على اتصاله المتزامن بنظام النقل الذكي المحلي بأكمله، بل يتصل المركز أيضًا بشكل مباشر بمراكز قيادة المرور التابعة لوزارة الأمن العام ، لتحسين كفاءة تحليل البيانات والاستجابة السريعة في حالات الطوارئ.

باعتباره مركزًا لمعالجة مشاكل المرور على المستوى الوطني، سيُطبّق المركز ويُحدّث بانتظام تقنيات حديثة، مثل البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي. بالإضافة إلى استيراد بعض المعدات، تُولي إدارة الطرق الفيتنامية الأولوية لتطبيق التقنيات والبرمجيات المحلية، مما يضمن استباقية العمل عند تخصيص النظام أو ترقيته أو صيانته.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي استثمار المشروع 1,458 مليار دونج من ميزانية الدولة في خطة الاستثمار المتوسطة الأجل للفترة 2026-2030.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/hon-1400-ty-dong-dau-tu-trung-tam-quan-ly-he-thong-giao-thong-thong-minh-toan-quoc-102250830200257304.htm