الجيل الجديد من هيونداي فينيو 2026: تحديثات رئيسية، وإضافة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)

أعلنت هيونداي عن طراز Venue 2026 قبل إطلاقه في الهند في 4 نوفمبر: حجم أكبر، وشاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة، وإضافة مستوى ADAS 2. نسخة الديزل تحصل على ناقل حركة أوتوماتيكي لأول مرة؛ ولا يزال الجيل الأقدم يُباع بالتوازي.

Báo Nghệ An•26/10/2025

كشفت هيونداي عن تفاصيل فينيو 2026، الجيل الثاني من سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة، قبل إطلاقها في الهند في 4 نوفمبر. مقارنةً بالجيل السابق، ازداد حجم فينيو الجديدة، وحُسِّنت تجهيزاتها، وأُضيفت إليها حزمة مساعدة السائق ADAS من المستوى الثاني. والجدير بالذكر أن نسخة الديزل تظهر لأول مرة بناقل حركة أوتوماتيكي، بينما لا تزال هيونداي تُحافظ على مبيعاتها الموازية للجيل السابق لتنويع خياراتها.

من حيث التكنولوجيا، تنتقل فينيو 2026 إلى لوحة عدادات مزدوجة الشاشة قياس 12.3 بوصة، وتدمج العديد من مزايا الراحة المتوفرة فقط في الفئات الأعلى. وتحافظ حزمة الأمان القياسية على 6 وسائد هوائية ونظام الثبات الإلكتروني، بالإضافة إلى كاميرا بزاوية 360 درجة وفرامل يد إلكترونية مع خاصية التثبيت التلقائي.

تصميم جديد، التعرف على الإضاءة الحديثة

تغيّر مظهر فينيو 2026 بشكل ملحوظ مقارنةً بالجيل السابق. تستخدم مقدمة السيارة مصابيح أمامية LED متعددة الطبقات، ومصابيح نهارية على شكل حرف C، وشريط LED سلس يمتد على طول غطاء المحرك - وهو تصميم يتماشى مع طرازات هيونداي التي طُرحت مؤخرًا. أما الجزء الخلفي من السيارة، فيتميز بباب خلفي مُعاد تصميمه، ومجموعة مصابيح خلفية LED أكثر أناقة وحداثة.

تغيّر مظهر هيونداي فينيو 2026 بشكل ملحوظ مقارنةً بسابقتها. الصورة: هيونداي الهند

تتيح الأبعاد الكلية المُحسّنة مساحةً مثالية: ارتفاعها 48 مم، وعرضها 30 مم، وقاعدة عجلاتها أطول بمقدار 20 مم. بفضل أبعاد هيكلها الأكثر صلابة، تُستهدف فينيو عملاء المدن الذين يبحثون عن سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة ذات مساحة واسعة.

في سياق المنافسة مع KIA Sonet أو Maruti Suzuki Brezza أو Renault Kiger، يساعد التغيير في لغة الإضاءة ونسب الجسم Venue 2026 على إحداث فرق في التعرف عليها.

قمرة قيادة حديثة مع شاشتين مقاس 12.3 بوصة

تم تجديد مقصورة فينيو 2026 بلوحة عدادات مزدوجة قياس 12.3 بوصة، تضم ساعة رقمية وشاشة ترفيه مركزية. تصميم لوحة القيادة بسيط، مع التركيز على الشاشة الرقمية وميزات الاتصال. ولا تزال مزايا الجيل السابق موجودة: مقاعد أمامية كهربائية مع خاصية التبريد، وفتحة سقف، وإضاءة محيطة داخلية، وستائر خلفية، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة باتجاهين.

هيونداي فينيو 2026 (2).jpg — تبدو مقصورة هيونداي فينيو 2026 أكثر عصريةً وفخامةً. الصورة: هيونداي الهند

بفضل الأبعاد المتزايدة، تعد السيارة الجديدة Venue بتقديم شعور أكثر اتساعًا لكل من المقاعد الأمامية والخلفية، مما يجعلها مناسبة للاستخدام العائلي في المناطق الحضرية.

الأداء والقيادة: خيارات المحرك المألوفة

لم تُغيّر هيونداي تكوين المحرك في الجيل الجديد، بل ركّزت على تحسين التجهيزات المصاحبة. تتوفر ثلاثة خيارات للمحركات:

1.2 لتر بنزين، 83 حصان، عزم دوران 113 نيوتن متر
1.0 توربو بنزين، 120 حصان، عزم الدوران 172 نيوتن متر
ديزل 1.5 لتر، سعة 116 حصان، عزم الدوران 250 نيوتن متر

خيارات ناقل حركة متنوعة: يدوي بخمس أو ست سرعات، أوتوماتيكي بست سرعات، وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. والجديد اللافت هو أن نسخة الديزل مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي لأول مرة، مما يُحسّن تجربة القيادة ويُمكّن فينيو من منافسة نسخة كيا سونيت الديزل الأوتوماتيكية مباشرةً.

تتميز النسختان الأوتوماتيكية وناقل الحركة ثنائي القابض (DCT) بمبدلات سرعات مثبتة على المقود، وثلاثة أوضاع قيادة، وثلاثة أوضاع جر قابلة للتعديل، مما يوفر مرونة في مختلف ظروف القيادة. ستختلف تجربة القيادة الفعلية باختلاف مواصفات السيارة وطبيعة الطريق، ولكن نظريًا، تحافظ فينيو 2026 على خصائص الجيل السابق الاقتصادية والملائمة للمناطق الحضرية.

تكنولوجيا السلامة ومساعدة السائق

يُضاف إلى طراز Venue 2026 نظام ADAS من المستوى الثاني. ووفقًا للإعلان، تتضمن حزمة المعدات كاميرا بزاوية 360 درجة، وأجهزة استشعار لركن السيارة أمامية وخلفية، وفرامل يد إلكترونية مع خاصية التثبيت التلقائي. بالإضافة إلى ذلك، تُعدّ 6 وسائد هوائية ونظام ثبات إلكتروني من المعدات القياسية في جميع طرازات السيارة.

ولم يتم نشر تصنيفات السلامة من قبل منظمات مستقلة مثل Global NCAP للجيل الجديد حتى الآن.

جدول ملخص المعلمات الرئيسية

فئة	معلومة
تغيير الحجم	الارتفاع +48 مم؛ العرض +30 مم؛ قاعدة العجلات +20 مم
إضاءة	مصابيح أمامية LED متتالية؛ مصابيح LED نهارية على شكل حرف C؛ شريط LED سلس في المقدمة
شاشة	مجموعة شاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة (ساعة رقمية + ترفيه مركزي)
المرافق الرئيسية	مقاعد أمامية كهربائية مع تبريد؛ فتحة سقف؛ إضاءة داخلية؛ ستائر خلفية؛ مقاعد خلفية قابلة للإمالة بوضعين
محرك بنزين سعة 1.2 لتر	83 حصانًا، 113 نيوتن متر
محرك بنزين توربو سعة 1.0	120 حصانًا، 172 نيوتن متر
محرك ديزل سعة 1.5 لتر	116 حصانًا، 250 نيوتن متر
معدات	ناقل حركة يدوي بـ 5 أو 6 سرعات؛ ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات؛ ناقل حركة DCT ثنائي القابض بـ 7 سرعات
ميزات التشغيل	مفاتيح تغيير التروس في إصدار AT/DCT؛ 3 أوضاع قيادة؛ 3 أوضاع جر
أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)	كاميرا 360 درجة؛ أجهزة استشعار ركن السيارة الأمامية/الخلفية؛ فرامل يد إلكترونية مع خاصية التثبيت التلقائي
السلامة القياسية	6 وسائد هوائية؛ توازن إلكتروني

التسعير والتمركز والاستراتيجية المتوازية لجيلين

ستعلن هيونداي عن سعر سيارة فينيو 2026 عند إطلاقها في 4 نوفمبر. كما ستواصل الشركة بيع الجيل القديم من فينيو بمحرك بنزين سعة 1.2 لتر فقط وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، بسعر يتراوح بين 848,000 و914,000 روبية (254-274 مليون دونج فيتنامي). هذا النهج يُتيح خيارين واضحين: الجيل القديم يُحسّن التكاليف، والجيل الجديد يُركز على التكنولوجيا وتجربة الراحة.

هيونداي فينيو 2026 (1).jpg — سيتم بيع هيونداي فينيو بالتوازي مع الطرازين القديم والجديد لتوسيع قاعدة العملاء المستهدفة. الصورة: كارتوك

في الهند، فتحت هيونداي باب التسجيل لسيارة فينيو 2026 بسعر 25,000 روبية (7.5 مليون دونج فيتنامي). وفي فيتنام، تُجمّع فينيو محليًا بمحرك توربو سعة 1.0 لتر، بنسختين بسعر 499 مليون دونج و539 مليون دونج فيتنامي.

الاستنتاج: ترقية متقدمة تكنولوجيًا وخيارات مرنة

تُعدّ سيارة فينيو 2026 ترقية شاملة في المجالات التي يحتاجها مستخدمو المناطق الحضرية: مساحة أكبر، وشاشات عرض حديثة، ومجموعة أمان شاملة. كما يُسهم إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي لنسخة الديزل في تعزيز قدرة فينيو التنافسية في هذه الفئة.

الإيجابيات: تصميم جديد، شاشتان قياس ١٢.٣ بوصة، نظام مساعدة السائق المتقدم من المستوى الثاني، مجموعة متنوعة من المحركات، نسخة الديزل مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي. السلبيات: معايير السلامة المستقلة لم تُنشر بعد، ويجب التحقق من الأداء الفعلي عند بيع السيارة.