خطط لبناء سد بطول 82 كيلومترًا عبر المضيق "لإنقاذ" المناخ.

اقترح علماء هولنديون بناء سد في مضيق بيرينغ لمنع انعكاس التيارات المحيطية الناجم عن الاحتباس الحراري.

اقترح فريق من الخبراء من معهد أوتريخت لأبحاث المحيطات والغلاف الجوي بجامعة أوتريخت (هولندا) فكرةً جيوتقنيةً جريئة: بناء سد عبر مضيق بيرينغ، وهو ممر مائي ضيق بين روسيا وألاسكا (الولايات المتحدة الأمريكية)، لمنع انهيار دورة انعكاس خط الزوال الأطلسي (AMOC). يُعدّ هذا النظام من أهم أنظمة التيارات المحيطية التي تُنظّم مناخ الأرض، ولكنه مُهدّدٌ بسبب الاحتباس الحراري. ووفقًا لدراسة جديدة نُشرت في مجلة "ساينس أدفانسز"، فإنّ إغلاق مضيق بيرينغ، الذي يبلغ عرضه حوالي 82 كيلومترًا، قد يُطيل عمر هذا النظام.

يقع مضيق بيرينغ بين ألاسكا (الولايات المتحدة الأمريكية) وروسيا. الصورة: ناسا

توضح مؤسسة سميثسونيان أن تيارات المحيط الأطلسي المتناوبة (AMOCs) تعمل كناقلات مائية، حيث تنقل المياه السطحية الدافئة والمالحة من المناطق الاستوائية إلى شمال المحيط الأطلسي، حيث تبرد وتتكاثف وتغوص. وهذا هو السبب الرئيسي وراء تمتع أوروبا بمناخ معتدل نسبيًا، على الرغم من موقعها الجغرافي المرتفع. ثم تعود المياه الباردة جنوبًا، حاملةً معها العناصر الغذائية الأساسية للحياة البحرية.

مع ذلك، تشير دراسات حديثة إلى أن تيار المحيط الأطلسي المقلوب (AMOC) آخذ في الضعف. فمع ارتفاع درجات الحرارة، يذوب الجليد في غرينلاند، مُطلقًا المياه العذبة في شمال المحيط الأطلسي. ويؤدي ذلك إلى انخفاض ملوحة المياه السطحية، مما يُعطّل عملية هبوط المياه الباردة، وبالتالي يُقلّل من كمية المياه الدافئة المتدفقة من المناطق الاستوائية.

قد يكون لانهيار تيار المحيط الأطلسي المقلوب عواقب وخيمة. سيرتفع مستوى سطح البحر على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وستنخفض درجات الحرارة في أوروبا، وستتغير أنماط هطول الأمطار، مما سيؤدي إلى حدوث جفاف في أوروبا وأفريقيا.

وفقًا لبحث جديد أجراه فريق من العلماء الهولنديين، فإن بناء نظام من السدود عبر مضيق بيرينغ قد يمنح الأرض مزيدًا من الوقت. يسمح مضيق بيرينغ بتدفق المياه العذبة من المحيط الهادئ إلى المحيط المتجمد الشمالي، ثم إلى المحيط الأطلسي. من شأن السدود أن تعيق هذا التدفق، مما سيؤدي إلى تغيير كمية المياه العذبة والمالحة في كل محيط.

أوضح عالم المحيطات الفيزيائي جيلي سونس، من جامعة أوتريخت والمؤلف المشارك للدراسة، لمجلة نيو ساينتست، أنه استلهم فكرة بناء السد لأن مستويات سطح البحر كانت أقل قبل حوالي 2.6 إلى 5.3 مليون سنة، خلال عصر البليوسين، عندما كان جسر بري يمتد فوق مضيق بيرينغ. وأشارت أبحاث سابقة إلى أن تيارات دوران المحيط الأطلسي (AMOCs) كانت أقوى خلال هذه الفترة، ويعود ذلك في الغالب إلى هذا الحاجز الطبيعي.

أجرى سونس، بالتعاون مع هينك ديكسترا، عالم المحيطات الفيزيائي بجامعة أوتريخت، محاكاة حاسوبية لاختبار هذه الفكرة. ووجد فريق البحث أن بناء سد عندما يكون دوران المحيط الأطلسي (AMOC) ضعيفًا بعض الشيء قد يُعزز نظام المضيق ويسمح له بالعمل، حتى مع ازدياد انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. مع ذلك، إذا كان دوران المحيط الأطلسي على وشك الانهيار، فإن إغلاق المضيق سيُسرّع عملية زعزعة الاستقرار.

بحسب فريق البحث، سيتطلب الأمر بناء ثلاثة سدود لوجود جزيرتين في منتصف مضيق بيرينغ، ويبلغ طول أطول سد حوالي 38 كيلومترًا. وقد قيّم سونس هذا الحل بأنه ممكن تقنيًا. وأضاف أن أطوال السدود لن تختلف اختلافًا كبيرًا عن سد أفلوتدايك في هولندا، الذي يبلغ طوله 32 كيلومترًا، أو جدار سيمانغوم البحري في كوريا الجنوبية، الذي يبلغ طوله 33 كيلومترًا. وسيبلغ أقصى عمق للسد في مضيق بيرينغ 59 مترًا، وهو ليس أعمق بكثير من أعمق جزء في جدار سيمانغوم البحري، الذي يصل إلى 54 مترًا. ومع ذلك، يقع كلا هذين الهيكلين في مياه ساحلية هادئة نسبيًا، وليس في مناطق نائية ذات تيارات قوية وجليد بحري.

لا يزال الحل الذي اقترحه العلماء الهولنديون ينطوي على مخاطر عديدة. فبحسب سونس، سيؤثر فصل المحيط الهادئ عن المحيط المتجمد الشمالي على الحياة البرية، وصناعة صيد الأسماك، والشحن، والمجتمعات التي تعتمد على مضيق بيرينغ في معيشتها.

"إن إغلاق المضيق قد يؤدي إلى تغيرات مناخية لا نفهمها تماماً حتى الآن. يجب على أي تدخل بهذا الحجم أن يأخذ في الاعتبار بعناية العواقب غير المقصودة إلى جانب الفوائد المتوقعة"، هذا ما قاله جوناثان بيكر، عالم المحيطات في مكتب الأرصاد الجوية البريطاني، لموقع لايف ساينس.

يتفق كل من سونز وبيكر على ضرورة إجراء المزيد من عمليات المحاكاة للتحقق من صحة البحث والحصول على صورة أكثر تفصيلًا لما قد يحدث في ظل سيناريوهات مختلفة. وصرح بيكر قائلًا: "قد يؤدي إغلاق مضيق بيرينغ إلى تأخير الانهيار في بعض الظروف، ولكنه لا يقضي على الخطر المحتمل مع استمرار ارتفاع درجة حرارة الأرض. ويظل خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري هو الطريقة الأكثر موثوقية للحد من المخاطر التي تهدد دوران المحيط الأطلسي."

( بحسب موقع vnexpress.net )

المصدر: https://baodongthap.vn/ke-hoach-xay-dap-chan-eo-bien-82-km-de-cuu-khi-hau-a241543.html