إندونيسيا تجمع ضريبة السياحة رغم الآراء المتباينة

وقد قوبل فرض ضريبة سياحية في بالي وخمس وجهات إندونيسية أخرى بردود فعل متباينة على الصعيدين المحلي والدولي، لكن مسؤولي السياحة المحليين يعتقدون أن السياح سيكونون على استعداد لدفع ثمن خدمات أو تجارب أفضل في الوجهة.

بعد بالي، تخطط إندونيسيا لمواصلة تحصيل ضريبة السياحة من الزوار الأجانب إلى خمس من الوجهات السياحية "ذات الأولوية الفائقة" في البلاد: بحيرة توبا (مقاطعة شمال سومطرة)؛ ومعبد بوروبودور البوذي (مقاطعة وسط جاوة)؛ ومدينة لابوان باجو (مقاطعة شرق نوسا تينجارا)؛ ووجهة السياحة الرياضية مانداليكا (مقاطعة غرب نوسا تينجارا)؛ وجزيرة منتجع ليكوبانج (مقاطعة شمال سولاويزي).

ركن من جزيرة بالي، التي تعتبر جنة سياحية في إندونيسيا.

الجودة على الكمية

أولًا، عند تطبيق ضريبة سياحية، يجب على الدولة مراعاة مكانتها في سوق السياحة العالمية. السؤال هو: هل تحتاج إندونيسيا إلى السياح، أم أن السياح يحتاجون إلى زيارتها ويرغبون فيها؟

في هذا الصدد، لطالما أعرب مسؤولو السياحة الإندونيسيون عن تفاؤلهم بشأن عدد السياح القادمين إلى بالي أو الوجهات السياحية ذات الأولوية القصوى في إندونيسيا. ووفقًا لوزارة السياحة والاقتصاد الإبداعي الإندونيسية، سيصل عدد السياح الدوليين إلى إندونيسيا إلى 10 ملايين سائح في عام 2023، متجاوزًا الهدف البالغ 8.5 مليون سائح. حتى قبل جائحة كوفيد-19، كان يُنظر إلى عدد الزوار الأجانب إلى بالي على أنه كبير جدًا، مما أثر بشكل كبير على القيم الثقافية والبيئية للعديد من المواقع. لذلك، تُعد بالي أول وجهة في إندونيسيا تُطبق ضريبة الرسوم، ومن المتوقع أن تدخل حيز التنفيذ في فبراير من العام المقبل. بالإضافة إلى بالي، صرّح مسؤولون محليون بأن المواقع ذات الأولوية القصوى فقط هي المؤهلة لتطبيق ضريبة الرسوم، لأنها وجهات سياحية شهيرة، تجذب العديد من الزوار الدوليين، وتفي بمعايير سهولة الوصول والمرافق والمعالم السياحية.

ستُستخدم عائدات ضريبة السياحة أيضًا لدعم الحفاظ على البيئة المحلية وتطوير السياحة. على سبيل المثال، ستستخدم حكومة بالي عائدات الضريبة لتمويل برامج إدارة النفايات وحماية البيئة والحفاظ على التراث الثقافي في بالي، بهدف أن تصبح وجهة سياحية بيئية وثقافية عالمية المستوى.

ماذا يحصل الزائر في المقابل بعد دفع الرسوم؟

بالي هي ثاني أكبر مصدر للعملة الأجنبية في إندونيسيا بعد النفط والغاز. تُسهم المقاطعة بنسبة 50% من عائدات السياحة من العملة الأجنبية، والتي تُقدر بحوالي 20 مليار دولار سنويًا. ورغم أن السياحة قطاع اقتصادي رئيسي، إلا أن إندونيسيا تسعى إلى استراتيجية جديدة لتطوير السياحة، أكثر تطورًا وانتقائية، ضمن خارطة الطريق القادمة.

لم تكتفِ إندونيسيا بفرض الضرائب، بل اتخذت أيضًا سلسلة من الإجراءات لتحسين جودة السياحة الداخلية، مثل وضع لوائح تمنع السياح من ارتداء ملابس كاشفة والتقاط صور في الأماكن المقدسة، أو السُكر في الأماكن العامة، أو مخالفة قوانين المرور. وتُعرِّض جميع مخالفات اللوائح للسائحين للترحيل أو السجن. وبصفتها دولة ذات كثافة سكانية مسلمة كبيرة، وتلتزم باحترام الأعراف الثقافية الأصيلة، تسعى إندونيسيا دائمًا إلى بناء قطاع سياحي انتقائي وعالي الجودة. كما أشارت إندونيسيا إلى إمكانية تحديد حصة للسياح الأجانب الذين يزورون بالي، وتحديد الحد الأدنى للمبلغ الذي يجب أن يحتفظ به السائحون الأجانب في حسابات التوفير قبل السفر إلى بالي.

مع ذلك، بالإضافة إلى وضع شروط للسياح الدوليين، أكد قطاع السياحة الإندونيسي أيضًا أن هذه سياسة "متبادلة" فيما يتعلق بما سيحصل عليه السياح. وسيتم تقييم زوار إندونيسيا ليس فقط من حيث العدد، بل أيضًا من حيث جودة إقامتهم. كما وضعت إندونيسيا سلسلة من الخطط لتحسين جودة وخدمات السياحة، بما في ذلك إنشاء صندوق للسياحة ليعمل العام المقبل. ومنذ أواخر العام الماضي، أعلنت إندونيسيا أنها ستنفق ميزانية إضافية تقارب مليار دولار أمريكي لتطوير خمس وجهات "ذات أولوية قصوى" خلال عامين.

بفضل جمالها وتكاليفها المعقولة للعديد من السياح، أكدت بالي وغيرها من الوجهات السياحية ذات الأولوية القصوى في إندونيسيا جاذبيتها. ورغم سلسلة من اللوائح، لا يزال عدد الزوار الدوليين إلى إندونيسيا عند نفس مستواه قبل الجائحة. ومع ذلك، فإن شعار "احترم الثقافة المحلية - ما يُميز الأرخبيل" هو الشعار الذي يسعى الباليون، أو كثير من الإندونيسيين، إلى إيصاله إلى السياح الدوليين.

كم هو معقول؟

فرضت العديد من الدول ضرائب سياحية للمساهمة في تحسين البنية التحتية والموارد البشرية والخدمات وحماية البيئة في الوجهات السياحية؛ إلا أن هناك آراءً متضاربة. ويُعدّ تحقيق التوازن بين حماية الطبيعة والبيئة وتنمية السياحة والاقتصاد تحديًا كبيرًا. على سبيل المثال، اضطرت بوتان مؤخرًا إلى خفض ضرائبها السياحية لجذب السياح مجددًا، بعد فرض رسوم مرتفعة نسبيًا.

في إندونيسيا، قوبل اقتراح فرض ضريبة سياحية على بالي برفض من قطاع الخدمات، الذي يرى أن هذه الضريبة قد تؤثر سلبًا على عدد الزوار الأجانب والقطاعات ذات الصلة، بما في ذلك قطاع المشاريع متناهية الصغر والصغيرة والمتوسطة، لا سيما في ظل تعافي قطاع السياحة في البلاد من الجائحة. مع ذلك، يرى الكثيرون أيضًا أن رسومًا تبلغ حوالي 10 دولارات أمريكية لا تزال زهيدة جدًا بالنسبة لمكان جميل مثل بالي، وأن ضريبة السياحة المقترحة البالغة 500,000 روبية إندونيسية (33 دولارًا أمريكيًا) معقولة. فبهذه الطريقة، ستتوفر للحكومة المحلية إيرادات كافية لإجراء تغييرات جذرية.

مع ذلك، أكد رئيس هيئة السياحة في بالي أن الضريبة المطبقة على بالي، والتي تعادل 10 دولارات أمريكية للشخص الواحد، مناسبة للسياح الأجانب، مشيرًا إلى أن دولًا أخرى طبقت سياسات مماثلة. على سبيل المثال، تخطط تايلاند لفرض رسم سياحي قدره 300 بات (8.73 دولار)، بينما تُلزم ماليزيا الفنادق بمواصلة فرض ضريبة سياحية قدرها 10 رينجيت (دولاران) لليلة الواحدة. لذلك، تُعدّ ضريبة بالي سعرًا مناسبًا لجميع السياح. وسيكون هذا السعر أيضًا نموذجًا يُحتذى به لوجهات سياحية أخرى "ذات أولوية فائقة" في إندونيسيا. وستسعى حكومة بالي جاهدةً لتقديم أفضل خدمة للسياح، وتؤمن بأن أي سائح سيكون مستعدًا للدفع مقابل خدمات أو تجارب أفضل في وجهته.

بحسب فام ها/فوف-جاكرتا

مصدر

تعليق (0)

أهم الاهتمامات

أحدث

No data