تعاني إندونيسيا من أزمة النفايات.

لطالما اشتهرت بالي بشواطئها الرملية البيضاء النقية وحقول الأرز الخضراء المورقة، ما جعلها تُعرف بجزيرة إندونيسيا الفردوسية. إلا أن هذا المشهد لم يعد مثالياً بالنسبة للسكان المحليين، وخاصة في جنوب بالي، إذ تعاني الجزيرة من تراكم النفايات.

صورة لمكب نفايات بانتارجيبانج. الصورة: وكالة الأنباء المركزية التايوانية (CNA)

اعتبارًا من الأول من أبريل، تُلزم سلطات بالي السكان بفصل النفايات العضوية عن غير العضوية، وتشجع الأسر والشركات على فرز النفايات ومعالجتها من المصدر بدلًا من إرسالها إلى مكبات النفايات المكتظة أصلًا. ويأتي هذا الإجراء الجديد بعد أن تسببت مشكلة النفايات في بالي بعواقب وخيمة. ففي سبتمبر الماضي، عانت الجزيرة من فيضانات مدمرة، ويعود ذلك جزئيًا إلى انسداد شبكات الصرف الصحي، مما أسفر عن 17 حالة وفاة.

أفادت وكالة البيئة في بالي أنه بحلول عام 2025، ستنتج الجزيرة ما يقارب 3400 طن من النفايات يوميًا، ولكن لن تتم معالجة سوى 29% منها. وبموجب اللوائح الجديدة، لن تُنقل النفايات العضوية - التي تُمثل حوالي 65% من نفايات بالي - إلى سوونغ، أكبر مكب نفايات في الجزيرة، بل يجب تحويلها إلى سماد أو إرسالها إلى مراكز إعادة التدوير، بينما ستُنقل النفايات غير العضوية إلى مكب نفايات جديد في الجنوب.

ما يحدث في بالي ليس سوى جزء من أزمة النفايات في إندونيسيا. صرّح وزير البيئة حنيف فيصل نورفيق بأن إندونيسيا تُنتج 56.6 مليون طن من النفايات سنويًا. وتضم الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا 550 مكبًا للنفايات، يُتوقع أن تصل إلى طاقتها الاستيعابية القصوى بحلول عام 2030 إذا لم تُجرَ أي تحسينات.

وبحسب السيد حنيف، من المتوقع أن يصل معدل إدارة النفايات في إندونيسيا إلى ما يقرب من 25٪ بحلول عام 2025، مما يعني أن ثلاثة أرباع النفايات لا تزال غير معالجة وغالبًا ما يتم إلقاؤها في مكبات النفايات المفتوحة أو الأنهار أو حرقها، مما يتسبب في تلوث البيئة.

لمعالجة هذه المشكلة، أعلن الرئيس برابوو سوبيانتو إدارة النفايات أولوية وطنية. وشدد الزعيم الإندونيسي على ضرورة السيطرة على النفايات في غضون سنتين إلى ثلاث سنوات. وفي إطار هذه الجهود، تخطط الحكومة الإندونيسية لإطلاق خمسة مشاريع لتحويل النفايات إلى طاقة في مدن دينباسار، وبيكاسي، وبوغور، وباندونغ، ويوجياكارتا. وتملك إندونيسيا حاليًا محطتين من هذا النوع في مدينتي سورابايا وسولو.

قال محمد قداري، الرئيس السابق لديوان رئيس جمهورية إندونيسيا: "يهدف البرنامج إلى خفض كمية النفايات المدفونة في مكبات النفايات بنحو 33 ألف طن يومياً بحلول عام 2029، أي ما يعادل 22.5% من إجمالي النفايات الوطنية. وعلى المدى البعيد، من المتوقع أن يُحسّن البرنامج جودة حياة المجتمعات، ويشجع على تغيير السلوكيات في إدارة النفايات، ويعزز دور المناطق في دعم التحول إلى الاقتصاد الدائري والتنمية المستدامة".

مع ذلك، يرى الخبراء أن المشاريع المذكورة آنفاً غير كافية لحل مشكلة النفايات في إندونيسيا، وأن البلاد بحاجة إلى تطبيق حلول عملية مصممة خصيصاً لكل منطقة، مثل جاكرتا، التي تتميز بكثافة سكانية عالية ومشاكل عديدة في إدارة النفايات. ومن المعروف أن حكومة جاكرتا قد ألزمت السكان منذ 10 مايو/أيار بفرز نفاياتهم، وتخطط لإنشاء محطة لإنتاج الوقود من النفايات.

لطالما نُقلت نفايات جاكرتا إلى بانتارجيبانغ، وهو مكب نفايات تبلغ مساحته 110 هكتارات في مدينة بيكاسي، ويُعدّ أكبر مكب نفايات في إندونيسيا. يستقبل المكب يوميًا ما بين 7400 و8000 طن من نفايات جاكرتا، ومن المتوقع أن يصل هذا الرقم إلى 3.2 مليون طن بحلول عام 2024. إلا أنه في أعقاب انهيار أرضي وقع في بانتارجيبانغ في 8 مارس/آذار وأودى بحياة سبعة أشخاص، تطالب الحكومة الإندونيسية بوقف استقبال النفايات المختلطة قبل البدء في استقبال النفايات المفروزة (المواد القابلة لإعادة التدوير، والمواد القابلة لإعادة التدوير، والمواد القابلة للتحلل الحيوي) اعتبارًا من 1 أغسطس/آب.

تتجلى مشكلة النفايات في جاكرتا أيضاً في نهر سيليونغ، الذي يمر عبر وسط المدينة. فقد ظل هذا النهر لفترة طويلة مكتظاً بالنفايات المنزلية والبلاستيكية وغيرها من الملوثات، مما أدى إلى حدوث فيضانات متكررة.

تراي فان (بحسب وكالة الأنباء المركزية)

المصدر: https://baocantho.com.vn/indonesia-vat-lon-voi-cuoc-khung-hoang-rac-thai-a206229.html