ربط مطار جيا بينه بميناء لاش هوين لتوسيع مساحة التطوير

تم إنشاء الطريق الذي يربط مطار جيا بينه (باك نينه) بميناء لاش هوين (هاي فونج) ليس فقط لتلبية الطلب على نقل البضائع ولكن أيضًا للمساهمة في توسيع مساحة تطوير المدينة.

سفن الشحن في الرصيفين 3 و4، ميناء لاش هوين

الأهمية الاستراتيجية للبوابتين

بُني مشروع مطار جيا بينه الدولي وفقًا لمعايير 4E الدولية للمطارات. وبحلول عام 2030، ستبلغ الطاقة الاستيعابية للمطار حوالي 30 مليون مسافر و1.6 مليون طن من البضائع سنويًا. وبعد عام 2030، ستزداد طاقته الاستيعابية إلى 50 مليون مسافر و2.5 مليون طن من البضائع سنويًا. ومن المتوقع أن يستقبل المطار أول رحلة دولية إلى فيتنام بحلول 31 ديسمبر 2026.

ومن المقرر أن يقع مطار جيا بينه في منتصف مثلث العاصمة هانوي - باك نينه - هاي فونج، وبالتالي يعتبر "بوابة" لباك نينه للتواصل مع المراكز الاقتصادية الكبرى في البلاد وعلى الصعيد الدولي، وخاصة في سياق تنفيذ المقاطعة لهدف تطوير الصناعة التكنولوجية العالية والخدمات اللوجستية.

تتزايد أهمية ميناء هاي فونغ البحري، وميناء لاش هوين للمياه العميقة، باعتباره البوابة الرئيسية للبحر. وقد أصبح ميناء هاي فونغ حلقة وصل مهمة في الطريق البحري العالمي، ومركزًا لوجستيًا دوليًا، ويتطور تدريجيًا ليصبح ميناء عبور دوليًا . وفي مايو 2025، سيتم تشغيل أول ستة أرصفة في منطقة ميناء لاش هوين بشكل متزامن. ويُعد ميناء لاش هوين، إلى جانب ميناء كاي ميب - ثي فاي (مدينة هو تشي منه)، الميناءين البحريين الرئيسيين في البلاد، واللذين يتمتعان بقدرة استيعابية هائلة لأكبر سفن الحاويات في العالم ، ويصلان مباشرة إلى السواحل الشرقية والغربية للولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا.

من المتوقع أن يبدأ بناء الرصيفين رقم 7 و8 في ميناء لاش هوين عام 2026؛ وقد منحت لجنة الشعب بالمدينة شهادات استثمار للأرصفة رقم 9 و10 و11 و12، باستثمار إجمالي يقارب مليار دولار أمريكي، في يوليو الماضي. ومع توسعة تصل إلى 20 رصيفًا للحاويات، يواجه ميناء لاش هوين العديد من فرص التطوير، مما يعزز دوره في سلسلة التوريد العالمية.

وعلاوة على ذلك، فإن مشروع خط السكة الحديد لاو كاي-هانوي-هاي فونغ، مع محطته النهائية في ميناء لاش هوين، سوف يصبح وسيلة نقل مهمة تحمل كميات هائلة من البضائع من الصين والشمال إلى ميناء لاش هوين، وتصدرها إلى جميع أنحاء العالم والعكس صحيح.

أصبح الاستثمار في طريق المرور الذي يربط ميناء لاش هوين بمطار جيا بينه ضروريًا وعاجلًا للغاية.

تشكيل عاجل للمحور الرابط

يتم حاليًا ربط ميناء لاش هوين بمطار جيا بينه عبر الطريق السريع الوطني رقم 5، وطريق هانوي - هاي فونغ السريع، والطريق السريع الوطني رقم 38، وأنظمة الطرق الإقليمية 390D، و280، و281. ومع ذلك، هناك مشاكل عندما يكون الطريقان السريعان الوطنيان رقم 5 و38 مكتظين حاليًا، ويتجاوزان 5-6 أضعاف سعتهما التصميمية، مما يؤدي إلى ازدحام متكرر. لذلك، أصبحت دراسة الاستثمار في الطريق الذي يربط ميناء لاش هوين بمطار جيا بينه أمرًا ملحًا، ليس فقط لإنشاء روابط مرورية مريحة بين منطقة الميناء والمناطق الاقتصادية والمناطق الصناعية والمناطق الحضرية في هاي فونغ وباك نينه، ولكن أيضًا لتشكيل ممر تنمية اقتصادية، مما يوسع مساحة تنمية المدينة بعد الاندماج.

وفقًا لمدير إدارة الإنشاءات، لي كوي تيب، فإن ربط ميناء لاش هوين بمطار جيا بينه أمرٌ مُلِحّ ويتطلب استثمارًا سريعًا لضمان الربط. وتُجري الإدارة مشاوراتٍ عاجلة وتقترح على المدينة العديد من الخيارات، قصيرة وطويلة الأجل.

في البداية، سيتم تشغيل ثلاثة مسارات ربط، وهي: المسار الأول، الذي يمتد عبر طريق هانوي - هاي فونغ السريع والطريق الإقليمي 394B إلى الطريق الإقليمي 280 (مقاطعة باك نينه) وصولاً إلى مطار جيا بينه. المسار الثاني، الذي يمتد عبر طريق هانوي - هاي فونغ السريع وشارع فو نجوين جياب، ويمتد إلى طريق جسر نهر تاي بينه، ثم إلى الطريق الإقليمي 284، وصولاً إلى مطار جيا بينه. المسار الثالث، الذي يمتد عبر الطريق السريع الذي يربط شرق وغرب مدينة هاي فونغ بشارع فو نجوين جياب، ويمتد إلى طريق جسر نهر تاي بينه، ثم إلى الطريق الإقليمي 284، وصولاً إلى مطار جيا بينه.

وعلى المدى الطويل، تدرس المدينة وتدرس الاستثمار في طريق يتبع شمال الطريق السريع الوطني 5 (أيضًا شمال المدينة)، الطريق: تقاطع تان فو - لاش هوين - الطريق الدائري 3 - إلى الطريق السريع الوطني 10 (جزء من مشروع الاستجابة لتغير المناخ الذي وافق عليه مكتب رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار) - بناء طريق جديد يربط الطريق السريع الوطني 10 بالطريق الإقليمي 352، ويعبر نهر هان كام، ويربط جسر القناة الذهبية بمطار جيا بينه، بطول حوالي 74.3 كم.

يُشبه ميناء لاش هوين للمياه العميقة ومطار جيا بينه جناحي طائرة تحتاجان إلى اتصال كامل للإقلاع معًا. ومن المتوقع أن تفتح خطة الاستثمار في الطريق الشمالي للمدينة، عند اكتمالها، ممرًا جديدًا للتنمية الاقتصادية، مما يجذب الاستثمارات، ويطور الصناعة والخدمات، ويختصر مسافات السفر، ويفتح آفاقًا جديدة للتبادل التجاري؛ مما يُسهم في إحداث تغيير شامل في المشهد الاجتماعي والاقتصادي، ويحسّن الحياة المادية والروحية للشعب.

فام كوونغ

المصدر: https://baohaiphong.vn/ket-noi-san-bay-gia-binh-cang-lach-huyen-de-mo-rong-khong-giant-phat-trien-519436.html